仪表飞行手册 Instrument Flight Manual

时间：2011-08-28 11:07来源：蓝天飞行翻译 作者：航空 点击：次

除了航路和高度，飞行员还要计划离开ATC许可限制点后的飞行：
1.如果ATC许可的限制点是一个进近的起始点，并且曾收到过预计进一步指令时间，则尽量在该时刻开始下降或进近。如果没有收到过预计进一步指令时间，则应尽量在预计到达时间开始下降或进近，该预计到达时间是航路上（与ATC）修正计算过的预计时间。
2.如果ATC许可的限制点不是一个进近的起始点，但收到过预计进一步指令时间，则在该时间离开ATC许可限制点。如果没有收到预计进一步指令时间，则在飞机到达该限制点后，应直飞到进近起始点，尽量在预计到达时间开始下降或进近，该时间是航路上（与ATC）修正计算过的预计到达时间。『图12-9』
在执行以上程序时，将应答机编码设置成7600，设法与ATC建立双向联系。这包括监视导航台（NAVAID），设法与其他飞机建立联系。

1.8 GPS最近机场功能
飞行显示设备不同，获得最近机场信息的程序也各不相同。通过使用PFD，MFD或GPS接收器的最近机场功能，飞行员可以获得最近机场信息。下面是一个常用的系统。飞行员应熟悉所用设备的操作特性。
1.8.1 使用PFD查询最近机场
由于电子数据库日趋完善，改航到备降机场变得更加方便。简单按压PFD上的一个键，飞行员就可以获得多至25个最近机场的信息，这些机场的标准符合设置在状态页面的要求，参见『图11-9』。根据着陆跑道的道面状况和跑道长度，飞行员再确定适合飞机着陆的机场。
图 12-9 在PFD上显示的默认软键菜单中包括一个“NRST（最近机场）”软键。按压该键调出文本框显示最近的25个机场信息。 _Pic34

打开文本框后，在“最近机场”上方有一指针闪亮，这些机场的标准都满足在“辅助设置页面”设置的要求，如『图12-10』所示。旋转FMS旋钮外圈，可以查看所有25个机场信息，这个旋钮位于显示屏的右下角。顺时针旋转FMS按钮，将闪亮的指针调到下一个最近机场。这样连续旋转，可以查看所有的25个“最近机场”。机场信息的文本框包括的内容如『图11-11』所示，飞行员根据情况选择适用机场。

1.8.1.1 单个机场的附加信息
除了在屏幕上首次出现的信息外，通过调出机场的识别标记，然后按压ENTER键，飞行员还可以看到附加信息，如『图11-12』所示。
图 12-10 显示在图11-9右下部的文本框内容。注意KGNV会闪亮。

使用此菜单或上述的默认最近机场页面，飞行员可以启动直飞功能，引导飞机沿GPS直线航迹飞到机场。另外，通过调出相应的频率，然后按压ENTER键，飞行员可以自动调谐该频率。该频率显示在COM1或COM2的蓝绿色框内，作为备份频率。
1.8.2 使用MFD确定最近机场
通过查询在MFD上的NRST页面，也可以确定最近机场。这可以向飞行员提供附加信息，但是，查看时需要其它步骤。见『图12-13』。
1.8.2.1 使用MFD页面组进行导航

MFD不同页面上的大多数系统显示，在设计上是为导航的方便。注意在MFD屏幕右下角的不同页面组。顺时针旋转FMS旋钮可以进行导航选择，见『图12-14』。
每个页面组包含不同的页面，提供与该组内容相关的附加信息。选择了需要的页面组和页面后，MFD将保持在该页面，直到改变该页面或至少按压CLR（清除）按钮2秒钟。保持按压CLR按钮，显示将返回到默认的动态地图页面。
图 12-11 显示在最近机场页面的信

1.8.2.2 最近机场页面组
最近机场页面包括所选机场的不同信息，如『图12-15』所示。向飞行员提供有关跑道，频率，可用的进近方式等不同信息。
图 12-12 在附加信息页面显示的信息，用以帮助飞行员选择和确定要改航的机场

FAA-H-8083-15A-Chapters 11-12

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