2011年8月13日吉祥航空公司（Juneyao Airlines ）HO1112航班机组拒绝避让卡塔尔航空（Qatar Airways）事件，经过中国民航华东地区管理局缜密调查，是吉祥航空机组一起严重违章行为，民航局严厉处罚吉祥航空公司。29日，中国民航华东地区管理局公布的调查结果指出，吉祥航机组在其它航空器宣布遇险情况（in distress）下拒绝按管制指令进行避让是一起严重违章行为，违反了《一般运行和飞行规则》(General Operating and Flight Rules)等相关法规规章，当事机组违背了飞行员应有的职业操守。民航华东地区管理局(East of China Regional Management Bureau of CAAC)决定对吉祥航空公司及当事机组作出如下处理：

一、暂停受理吉祥航空公司扩大经营范围、设立分公司、购租飞机等事项的申请，同时削减其航班运行总量10%的运力，削减时间为3个月。

二、暂停吉祥航空公司招录外籍飞行人员(Foreign Pilots)资格，并将对其招录外籍飞行员资质(Foreign Pilots Qualification)进行重新评估。

三、要求吉祥航空公司在调查结果公布之日起30天内对全体外籍飞行员进行不少于40小时的地面理论课程训练(Ground Theoretical Training)，训练重点是中国民航的有关飞行规则(Flight Rules)、运行规章(Operations Regulations)、公司的《运行手册》(Operations Manual)和驾驶舱资源管理(Flight Deck Resource Management CRM)等内容，民航华东地区管理局将对训练过程和结果进行监察评估。

四、鉴于吉祥航HO1112航班机组已违反《一般运行和飞行规则》(CCAR-91-R2)的相关规定，局方将依法吊销吉祥航空公司当事韩籍机长中国民航航线运输驾驶员执照(Airline Transport Pilot License ATPL)，不再受理其新的申请，不允许其再以机组成员身份在中国境内运行，并将处理结果通报韩国民航当局；暂扣副驾驶6个月驾驶员执照。

      在处理结果中，出现了公司运行手册，经查几家航空公司的运行手册，均有如下关于遇险情况的内容：

      航行优先权规则 Right-of-way Rules

      遇险的航空器享有优先于所有其他航空器的航行优先权。An aircraft in distress has the right-of-way over all other air traffic.

      遇险–当有严重的和/或急迫的危险并需要立即援助。如：发动机失火（火警仍存在）、所有发动机失效，等等。Distress—indicating that a serious and/or imminent danger exists and immediate rescue is needed, e.g. Engine fire (fire warning remains) or failure of all engines, etc.

      发生遇险或紧急状态时，应将应答机编码放置A7700。The code of transponder shall be set to A7700 in case of distress or emergency situation.

      遇险阶段
( 1 ) 明确获知飞机和机上人员正处于严重和紧急危险的情况，并且需要紧急援救；When it is definitely known that the aircraft is operating in serious or imminent danger and in need of emergency rescue;
( 2 ) 明确获知飞机正遭受严重非法干扰；When it is definitely known that the aircraft is being subjected to serious unlawful interference;
( 3 ) 正处于警告阶段的飞机有可能造成遇险；When the aircraft under alerting phase is likely to be in distress;

( 4 ) 考虑到机上燃油的消耗，或不足以安全到达目的地机场；When the aircraft is unable to reach its destination airport safely due to fuel consumption or inadequate fuel quantity;