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直升机全方位讲述

时间:2011-04-04 21:08来源:蓝天飞行翻译 作者:航空 点击:


力表指示不再下降时的压力即为蓄压器初始充气压力。
第 12.3节液压驱动泵
12.3.1液压泵的基本工作原理
液压系统使用的动力源为液压泵。液压泵都是容积式泵,其工作原理是利用容积变化来进行吸油、压油的。图 12-8为容积式泵的工作原理。图中柱塞 2依靠弹簧 3紧压在偏心轮 1上。偏心轮 1由发动机或电动机带动旋转,柱塞 2便作往复运动,使密封工作腔 4的容积发生变化。当工作腔容积变大时产生部分真空度,大气压力迫使油箱中的油液经吸油管顶开单向阀 5,进入工作腔,这就是吸油过程;当工作腔的容积变小时,吸入的油液受到挤压,产生压力,顶开单向阀 6流到系统中去这就是压油过程。偏心轮不断旋转,泵就不停地吸油和压油。这样,泵就把发动机输入的机械能转换成液压能。
1偏心轮 2柱塞 3弹簧 4工作腔 5单向阀 7单向阀

图 12-8容积式液压泵的工作原理
由上述工作原理可知:
1. 
液压泵工作是靠密封工作腔的容积变化来吸油和压油的。其输出的油量是由这个密封腔的容积变化量来决定的。

2. 
吸油过程,油液在液面压力与泵工作腔内的压力差作用下供向液压泵;压油过程,输出压力的大小取决于油液从单向阀 6排出时所遇到的阻力,即泵的输出压力决定于负载。

3. 
泵在吸油和压油时,必须使密封腔的油液通路进行转换,图 12-8中是由单向阀 5和 6来实现


的。使泵油路进行转换的装置叫作配流装置,不同结构类型的泵具有不同形式的配流装置。从工作原理上来说,大部分液压泵都是可逆的,即输入压力油,便可输出转速和扭矩,把液压能转换为机械能,这便成为执行元件 —液压马达。
12.3.2液压泵性能参数
一排量和流量
1排量
液压泵的排量是指在没有泄漏的情况下,泵每转一周所排出的液体体积。它是由泵的密封工作腔的大小来决定的。一般排量用 q表示。
2理论流量
液压泵的理论流量 Qt等于泵的排量 q与泵的转数 n的乘积,Qt=q.n,即指泵在不考虑泄漏的情况下单位时间内输出的液体体积。
3额定流量:
液压泵的额定流量是指在额定转速下,处于额定压力状态时泵的流量。由于泵总存在着内漏,所以额定流量总是小于理论流量的。二额定压力
液压泵的额定工作压力是指在额定转速下,在规定的容积效率下,泵能连续工作的最高压力。额定工作压力可根据图 12-9中的压力-流量特性曲线确定,其大小取决于泵的密封件和制造材料的性质和寿命。若其工作中压力超过额定值就称为过载。
流量
理论曲线
规定的容积效率
实际曲线
-9-

0 额定压力压力图 12-9液压泵压力-流量特性曲线
三功率和效率 1功率液压泵的输入功率是电动机或发动机传动齿轮箱的机械功率,是转矩和角速度的乘积,即
Ni=T..,其中,T为泵的实际输入转矩(即驱发动机的输出转矩),.为泵的转动角速度。泵的输
出功率是实际流量 Q和工作压力 P的乘积,即 No=P.Q。 2效率液压泵的效率是输出液压功率与输入机械功率的比值,即
No PQ
...
Ni T .
液压泵的效率表示泵的功率损失的程度。理论和实验证明,液压泵的功率损失主要是两种损
失造成的,一为容积损失,二为机械损失,与其对应的是容积效率和机械效率。 A容积效率容积效率是指泵的流量损失的程度。用泵的实际输出流量 Q与泵的理论流量 Qt的比值来表示,
造成泵的流量损失的主要原因是泵的内漏和在吸油行程中油液不能全部充满油腔引起的,即称为
泄流损失和填充损失。 B机械效率机械效率是指输入泵的转矩损失程度。由于泵在工作时存在相对运动部件之间的机械摩擦和
油液在泵内的流动表现出来的粘性作用都会引起转矩损失,即泵的实际输入转矩总大于泵的理论转矩。不考虑容积损失情况,泵的总效率等于泵的容积效率与机械效率之积。一般齿轮泵的总效

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