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直升机全方位讲述

时间:2011-04-04 21:08来源:蓝天飞行翻译 作者:航空 点击:


这种调压器主要用于小型发电机,其优点是结构简单,重量轻。缺点是触点频繁开合,容易磨损和产生干扰;且发电机输出电压有微小波动。
2.晶体管调压器
为克服振动式调压器机械触点开合引起的问题,可以采用无触点开关,即用大功率晶体管代替机械触点。典型晶体管调压器原理如图 8-18所示。

图 8-18晶体管调压器
电路主要由以下两大部分组成:

(1)电压敏感电路
——由电阻 R3、R4、R5和电容 C2组成。

(2)开关放大电路
——由三极管 T1、T2和二极管 D1、稳压管 Z2及电阻 R1、R2组成。


晶体管调压器的工作原理与振动式调压器基本相同。当发电机电压低于一定电压时,稳压管 Z2截止 → T1截止 →T2导通,电源 “+”端通过 D1、T2加到励磁线圈的 F2端,再回到电源的 “-”端,使发电机电压上升。当电压上升到一定值时,Z2击穿导通 →T1导通 →T2截止,励磁线圈断电,(励磁线圈中的反电势通过续流二极管 D3释放),发电机输出电压下降。当电压下降到一定值时,Z2又截止 ……。如此循环,使发电机输出电压保持在额定值上。当负载增大时,T2的导通时间变长,截止时间变短,以维持输出电压不变。调整 R4,就能调定发电机的输出电压值。
C1为负反馈电容,用于提高调压的稳定性。二极管 D4的作用是防止调压器或发电机极性接反,起到保护调压器的作用。晶体管调压器具有调压精度高、体积小、重量轻、工作可靠等优点,目前被大多数直升机所采用。
3.炭片调压器
晶体管调压器和振动式调压器都采用通断励磁电流来调节发电机电压,这会引起发电机电压在小范围内波动,从而影响动态稳定性。为使发电机输出电压的波动减小,在励磁电路中串联一个可变电阻,通过改变可变电阻值来改变励磁电流,炭片调压器就是采用了上述原理(见图 8-19)
炭片调压器各组成部分及功用如下:
(1)炭柱 ——由一片一片炭片叠成,炭柱电阻的大小与加在炭柱上的压力成反比,压力越大,电阻越小。炭柱上所受的压力等于弹簧压力减去电磁吸力。
(2)弹簧
——弹簧的作用是压紧炭柱,使炭柱电阻减小。

(3)电磁铁
——电磁铁产生的电磁力的作用是拉松炭柱,使炭柱电阻增加。

(4)
调节电位器或调节螺钉 ——用于调整电磁铁的电流,从而调整发电机的额定输出电压。

 

图 8-19炭片调压器
炭片调压器的工作原理简述如下:
当电压升高时 →电磁拉力增大 →炭柱被拉松 →电阻增大 →励磁电流减小 →电压下降;当电压下降时 →电磁拉力下降 →炭柱被压紧 →电阻减小 →励磁电流增大 →电压升高。这样就可以使电压保持恒定。炭片调压器一般用于大功率直流发电机中。
8.3.3 反流割断器(反流保护器)发电机正常供电时,其输出电压高于直升机电瓶电压,给电瓶充电;当某些原因造成发电机电压低于电瓶电压时,电瓶电流就会倒流入发电机,使发电机变成电动机 ,这种现象称为反流。反流会导致电瓶电能
在很短的时间内耗尽,失去应急电源的功能,给飞行安全带来隐患,这是绝对不允许的。因此,直流电源系统都装有反流割断器,当出现反流时,及时切断发电机输出与电瓶的联系。图 8-20为反流割断器原理图。

图 8-20反流割断器原理图反流割断器主要由电磁铁和一个触点组成。电磁铁上绕有一个电压线圈和一个电流线圈。当发电机电压高于电瓶电压时,电压线圈产生的电磁拉力使触点合上,这时电流流过电流线圈,电流线圈产生的电磁
力与电压线圈产生的拉力方向相同,使触点更紧密地闭合;当发电机电压低于电瓶电压时,电流反向流动,这时电流线圈所产生的电磁力与电压线圈的拉力相反,使电磁拉力减小,触点在弹簧作用下分开,这样就断开了发电机与电瓶的联系。

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