制造商提供的信息是非标准化的。信息可能包含在表格格式中，而其他信息可能包含在曲线图中。有时候，组合的曲线图把两个或者多个曲线图组合到一张曲线图里来校正飞行的多种条件。复合的曲线图让飞行员用一张图就可以计算密度高度，重量和风变化时的飞机性能。由于可以从这种图表中分析出大量的信息，非常准确的阅读这种图表就很重要。一开始的一个小误差会导致最后的一个大差错。
本章的后续部分包含总体上的飞机性能信息，还要讨论图表包含了什么信息，以及用直接阅读和插值法如何分析图表中的信息。每一个图表都包含了制定飞行计划时应该使用的非常有价值的信息。用于飞行所有方面的表格，曲线图和复合曲线图格式的例子也会被讨论。
插值法
并非图表上的所有信息都是容易分析的。一些图表要求用插值法来发现特定飞行条件下的信息。插值法信息意思是通过使用已知的信息，飞行员可以计算中间信息。然而，飞行员有时把从图表得到的数字四舍五入成一个更加保守侧数字。
使用稍微更加不利的条件的数字能够提供性能信息的合理估计，还提供了少许安全余量。下面的说明是一个从起飞距离图获得插值法信息的例子。如图9-22

密度高度图
使用密度高度图计算起飞机场的密度高度。使用图9-23来计算基于给定信息的密度高度。

示例问题1
机场海拔高度……………………………………………….5883英尺
外部大气温度(OAT)………………………………………..70华氏度
高度计读数………………………………………………….30.10英寸汞柱
首先，计算压力高度转换。在高度计标题下查找30.10。查看对应的第二列的读数。其值为“-165”。因此，必须从机场海拔高度减去165英尺，则压力高度为5718(5883-165=5718)英尺。下一步，沿图标的底线刻度查找外部空气温度。从70华氏度位置划一条直到5718英尺压力高度线，其位置大约是5000英尺到6000英尺这两根线之间上部的三分之二位置。再从这个点向图表的左侧划一条线，就可以读出近似的密度高度。近似的密度高度为7700英尺。
起飞图表
起飞图标典型的有好几种格式。飞行员通过使用它们来计算飞机在不使用襟翼或者特定襟翼设定下的起飞距离。飞行员也可以计算无襟翼起飞飞越50英尺高障碍物地点的距离，以及有襟翼时飞越50英尺障碍物的距离。起飞距离图表的信息是按照不同的飞机重量，海拔高度，温度，风，以及障碍物高度而提供的。
示例问题2
压力高度………………………………………………………..2000英尺
外部大气温度(OAT)……………………………………………22摄氏度
起飞重量………………………………………………………..2600磅