时间:2011-04-08 11:31来源:网络 作者:航空 点击:次
3.回波顶高度 – 回波顶的高度用平均海平面的百英尺表示。 4.单元的运动 – 独立单元的运动用指向运动方向的箭头表示。运动的速度是箭头顶部的数字,单位是节。LM表示很小的运动。 5.降水类型 – 降水类型在图上用特殊符号标注。这些符号和在METAR图中的符号不一样。 6.回波外形 – 回波显示成区域,单元和线形。 7.天气警戒 - 龙卷风或严重雷暴的严重天气警戒区用粗虚线框标注。 雷达摘要图是飞行前计划的非常有用的工具。然而,它确实有几个使用方面的限制。这个图只描述了降雨的地区。它不会显示那些没有可测量的降水量或云底云顶高度的云雾地区。雷达摘要图是对当前降水情况的描述,应该和当前的METAR及天气预报结合使用。 重要天气预测图 重要天气预测图是针对从地面到到FL240(24000英尺)的低空重要天气,也指400毫巴高度,和从FL250到FL600(25000-60000英尺)的高空重要天气。这里的讨论主要涉及低空重要天气预测图。 低空图有两种形式:12-和24-小时预报图,和36-、48-小时地面预报图。第一种图是4版合一图,包含重要天气和地面天气的12-、24-小时预报。图表每天发布4次,时间分别是00:00UTC,06:00UTC,12:00UTC,18:00UTC。图的有效时间印在每版的左下角。 上面的两幅图显示了预报的重要天气,它可能包含非对流性紊流,冰点高度,和IFR或MVFR天气。中等后者更强的紊流区域用虚线框包围起来。在这些地区的数字表示了紊流的高度,单位是平均海平面以上百英尺。横线下的数字表示紊流区的底部高度,而上面的数字表示紊流区的顶部高度。这幅图上还显示的有IFR,VFR,MVFR等区域。IFR区域用实线包围,MVFR区域用圆齿线包围,剩余的未包围区域就是指定的VFR区域。锯齿线和字母”SFC”表示那个区域的冰点高度是在地表。最高冰点高度层的冰点高度的等高线用虚线画出,间隔为4000英尺。 下面的两幅图显示了预报的地面天气,描述了预报地点,和压力系统,锋面及降水的特性。锋面和压力中心是用标准符号表示的。压力中心的运动方向用箭头表示。速度单位是节,显示在箭头的后面。另外,预报有降水和雷暴的区域也用轮廓线包围起来。阴影的降水区表示这个区域至少一半受降水的影响。有独特的符号来表示降水的类型和它出现的方式。 图11-13显示了一个典型的重要天气预测图和用来描述降水的典型符号。预测图是用于飞行计划的一个很好的信息来源;然而,这个图应该根据当前条件和具体的当地区域预报来理解。 第十二章 - 机场的运行 飞行员每次驾驶飞机的时候,飞行通常是在机场开始,也是在机场结束的。机场可能是一个小的草地机场,也可能是航空公司使用的大的复杂机场。本章讨论机场的运行和识别复杂机场的一切特征,还提供在机场和附近地区活动时的信息。 |