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飞行员航空知识手册 航空知识手册全集

时间:2011-04-08 11:31来源:网络 作者:航空 点击:


地点……………………………Gregg County VOR的90度方向25海里处
时间……………………………1450祖鲁时间
高度或者飞行高度…………….6000英尺
飞机类型……………………….Cessna 182
天空云量……………………….8000英尺高度,乌云覆盖
能见度/天气……………………雨中4英里
温度…………………………….5摄氏度
风……………………………….270度30节
乱流强度……………………….轻
结冰情况……………………….未报告
备注…………………………….雨很大
雷达天气报告(SD)
降雨和雷暴区域是由雷达例行观测的。雷达天气报告由雷达站在每小时过35分钟后发布,有必要话会发布特殊报告。
雷达天气报告提供降雨量回波顶的类型,强度和位置信息。如图11-5

这些报告也可能包括降雨区域的方向和速度,以及百英尺为单位(MSL)的降雨区高度和底部。RAREPs对于飞行前计划是特别有价值的,可以帮助避免严重的天气区域。然而,雷达只观测大气中大到足够被认为是降雨的目标。雷达不观测云底,云顶,云幕,以及能见度。
一份典型的RAREP会包含:
* 位置标志符和雷达观测时间
* 回波模式
1. 线(LN) – 线状降雨回波至少30英里长,至少是它的宽度的4倍,在线状区域内至少25%的覆盖度。
2. 区域(AREA) – 一组类似类型的回波,但是不是线状的。
3. 单元型(CELL) – 一个单独的对流性回波,例如阵雨。
* 以十分之几确定的区域覆盖
* 天气的类型和强度
* 很多点的真北向方位角和距雷达站的距离海里数定义了回波模式。对于线和区域模式,将有两个定义模式的方位角和距离组合。对于单元,只有一组方位角和距离。
* 回波模式的尺寸- 当方位角和距离只定义了模式的中心线时就会给出回波模式的尺寸。
* 单元运动 – 只有单元才会对运动编码,不会对线和区域的运动编码。
* 降雨的最大顶部和位置 。最大顶部可能用符号MT或者MTS编码。如果是用MTS编码的,它的含义是卫星数据和雷达信息被用于测量降雨的顶部。
* 如果在报告中出现AUTO,它的含义是报告自动的来自于WSR-88D天气雷达数据。
* 最后一部分主要是用于准备雷达天气摘要图,但是可以在飞行前使用,来计算一个特定格状方框内的最大降雨强度。数字越高,强度越大。出现在方格框基准后面的两个或多个数字,例如PM34表示连续方格框内的降雨。
例子:
TLX 1935 LN 8 TRW++ 86/40 199/115
20W C2425 MTS 570 AT 159/65 AUTO
^MO1 NO2 ON3 PM34 QM3 RL2=
解释:
雷达天气报告给出了下列信息:这份报告是自动的来自于奥克拉河马市,生成时间是19:35UTC。这份雷达报告的回波模式表明一条回波线覆盖了十分之八的区域。也标明了有雷暴和非常强的阵雨。下一组数字表示定义回波的方位角(86度方向40海里,199度距离115海里)。下一个是给出的回波尺寸是20海里宽(方位角和距离定义的线的每一边距离都是10海里)。线中的单元以25节速度从240度移动。根据卫星和雷达确定的降雨的最大顶部是57000英尺,位于159度方位,65海里远。最后一行表示降雨的强度,例如在方格中QM其强度是3或者大雨。(1表示轻,6表示最强)

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