时间：2014-11-16 10:40来源：CAAC 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (g)30分钟一台发动机不工作（OEI）功率的工作状态 除非另经批准，30分钟一台发动机不工作（OEI）功率的使用必须限于多发涡轮动力的旋翼航空器一台发动机失效后的运行，其时间不多于 30分钟。使用 30分钟一台发动机不工作（OEI）功率还必须受下列限制： (1)最大转速不得大于： (ⅰ)旋翼设计所确定的最大值；或 (ⅱ)在型号试验期间表明的最大转速。 (2)最高允许的燃气温度； (3)最大允许的扭矩；和 (4)最高允许的滑油温度。 (h)连续一台发动机不工作（OEI）功率的工作状态 除非另经批准，连续一台发动机不工作（OEI）功率的使用必须限于多发涡轮动力的旋翼航空器在一台发动机失效后的继续飞行。使用连续一台发动机不工作（OEI）功率还必须受下列限制： (1)最大转速不得大于： (ⅰ)旋翼设计所确定的最大值；或 (ⅱ)在型号试验期间表明的最大转速。 (2)最高允许的燃气温度； (3)最大允许的扭矩；和 (4)最高允许的滑油温度。 (i)额定 30秒一台发动机不工作（OEI）功率的工作状态 额定 30秒一台发动机不工作（OEI）功率只允许用于多发涡轮动力、且合格审定使用额定 2分钟一台发动机不工作（OEI）功率的旋翼航空器，且仅用于一台发动机失效或预防性停车后其余发动机的继续使用。必须表明在使用了额定 30秒一台发动机不工作（OEI）功率后，通过本部附件 A29.4以及中国民用航空规章第 33部附件A的A33.4适用的检查和其它相关程序，可以容易探明任何损伤。使用额定 30秒一台发动机不工作（OEI）功率的任何时间段必须限于不超过 30秒。还必须受下列限制： (1)最大转速不得大于： (ⅰ)旋翼设计所确定的最大值；或 (ⅱ)在型号试验期间表明的最大转速。 (2)最高允许的燃气温度；和 (3)最大允许的扭矩； (j)额定2分钟一台发动机不工作（OEI）功率的工作状态 额定2分钟一台发动机不工作（OEI）功率只允许用于多发涡轮动力的旋翼航空器，且合格审定使用 30秒一台发动机不工作（OEI）功率的旋翼航空器，且仅用于一台发动机失效或预防性停车后其余发动机的继续使用。必须表明在使用了额定 2分钟一台发动机不工作（OEI）功率后，通过本部附件 A29.4以及中国民用航空规章第 33部附件 A的 A33.4适用的检查和其它相关程序，可以容易探明任何损伤。使用额定 2分钟一台发动机不工作（OEI）功率的任何时间段必须限于不超过 2分钟。还必须受下列限制： (1)最大转速不得大于： (ⅰ)旋翼设计所确定的最大值；或 (ⅱ)在型号试验期间表明的最大转速。 (2)最高允许的燃气温度；和 (3)最大允许的扭矩； [2002年7月2日第一次修订] 第 29.1522条 辅助动力装置限制 如果旋翼航空器上装有辅助动力装置，必须将适航当局认可的有关技术标准中为辅助动力装置制定的各项限制，包括使用类别，规定为旋翼航空器的使用限制。 第 29.1523条 最小飞行机组 必须考虑下列因素规定最小飞行机组，使其足以保证安全运行： (a)每个机组成员的工作量； (b)有关机组成员对必需的操纵器件的可达性和操作简易性； (c)按第 29.1525条核准的运行类型。 第 29.1525条 运行类型 旋翼航空器经批准的运行类型〔例如：目视飞行规则(VFR)，仪表飞行规则(IFR)，昼间、夜间或结冰条件〕，按照对适用的合格审定要求的符合性演示和所装设备来制定。 第 29.1527条 最大使用高度 必须制定受飞行、结构、动力装置、功能或设备的特性限制所允许使用的最大高度。 第 29.1529条 持续适航文件 申请人必须根据本规章附件 A编制适航当局可接受的持续适航文件。如果有计划保证在交付第一架旋翼航空器之前或者在颁发标准适航证之前完成这些文件，则这些文件在型号合格审定时可以是不完备的。 |
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