时间：2014-11-16 10:40来源：CAAC 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (1)至少为13.7千帕（2磅／英寸 2）的压力试验，本项试验可以在油箱上结合本条(c)(2)规定单独进行； (2)压力试验，该试验将油箱安装在旋翼航空结构上并施加试验压力等于油箱满油时承受最大极限加速度或应急负加速度所产生的载荷。但是，在不承受加速度载荷的表面上其压力值不必超过 13.7千帕（2磅／英寸 2）。 (d)每个具有大的无支承或无加强平面的油箱，或因损坏或变形引起渗漏的油箱，必须经受下列试验或等效试验： (1)必须用完整的油箱连同其支承件作振动试验，试验时的固定方式应模拟实际安装情况； (2)油箱组件必须装有2／3油箱容量的合适试验液，并以不小于 0.8毫米（1／32英寸）的振幅（除非证实可用其它振幅）振动 25小时； (3)振动试验频率必须按下列规定： (ⅰ)在发动机或旋翼系统正常工作转速范围内，如果没有任何转速引起的振动频率是临界的，则振动试验频率（以每分钟振动循环次数计算）对于活塞发动机的旋翼航空器必须为有动力时发动机最大和最小转速（转／分）的平均值；对于涡轮发动机的旋翼航空器必须为 2000周／分。但采用一个根据更合理计算得出的频率值除外； (ⅱ)如果在发动机或旋翼系统正常工作转速范围内，由转速引起的振动频率中只有一个临界频率，则必须以此频率作为试验振动频率； (ⅲ)如果在发动机或旋翼系统正常工作转速范围内，由转速引起的振动频率中有多个临界频率，则必须以其中最严重的作为振动试验频率。 (4)在本条(d)(3)(ⅱ)和(ⅲ)的情况下，必须调整试验时间，使达到的振动循环数与本条(d)(3)(ⅰ)规定的频率在 25小时内完成的振动循环数相同； (5)试验时，必须以每分钟16～20个整循环的速率绕最临界的轴摇晃油箱，摇晃角度为水平面上下各 15°（共30°），历时 25小时。如果分别绕不同轴的运动都是临界的，则油箱必须绕每根临界轴摇晃 12.5小时。 第 29.967条燃油箱安装 (a)每个燃油箱的支承必须使油箱载荷不集中作用在无支承的油箱表面。此外，还必须符合下列规定： (1)如有必要，必须在油箱与其支承件之间设置隔垫，以防擦伤油箱； (2)隔垫必须不吸收燃油或经处理后不吸收燃油； (3)如果使用软油箱，则软油箱的支承必须使其不必承受油液载荷； (4)每个油箱舱内表面必须光滑，而且不具有磨损软油箱的凸起物，除非满足下列要求之一： (ⅰ)在凸起物处，具有保护软油箱的措施； (ⅱ)软油箱本身构造具有这种保护作用。 (b)贴近燃油箱表面的任何空间必须充分地通大气，以防止由于轻微渗漏形成油或油气聚积。如果油箱安装在密封的油箱舱内，可以仅用排漏孔通大气，但排漏孔的尺寸必须足以防止阻塞和因飞行高度变化而引起的过压。如果安装软油箱，则软油箱和油箱舱之间空间的通气布置，在任何预期飞行条件下，必须使油箱舱与油箱通气压力保持恰当的关系。 (c)每个燃油箱的位置必须满足第 29.1185条(b)和(c)的要求。 (d)紧靠发动机舱主要空气出口处的旋翼航空器蒙皮，不得作为整体油箱的箱壁。 [2002年7月2日第一次修订] 第 29.969条燃油箱的膨胀空间 每个燃油箱或有互连通气系统的每组燃油箱都必须具有不小于2％油箱容积的膨胀空间，必须使旋翼航空器处于正常地面姿态时，不可能由于疏忽而使所加燃油占用膨胀空间。 [2002年7月2日第一次修订] 第 29.971条燃油箱沉淀槽 (a)每个燃油箱必须有沉淀槽，其容积不小于下列数值中较大者： (1)油箱容积的 0.10％； (2)0.24升（1/16美加仑）。 (b)本条(a)规定的沉淀槽容积，在旋翼航空器处于任何正常姿态下都必须是有效的。沉淀槽必须设置得不能使槽内的沉淀物从油箱出口排出。 (c)在旋翼航空器处于运行时预定的任何地面姿态时，每个油箱必须使任何危险量的水从该油箱的任何部位均能排入其沉淀槽。 |
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