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飞行程序 AC-91-FS-2015-27

时间:2020-04-05 08:47来源:蓝天飞行翻译公司 作者:民航翻译 点击:

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检查单的应答应说明实际情况或项目值(开关,操纵杆,灯,数量等)。检查单应避免不具体回答如“设定”,“已检查”,或“已完成”。
2.3.5    检查单的交联
检查单应与具体飞行阶段相互交联(开车、滑行、起飞等)。SOPs 应避免检查单与飞行的关键阶段过分交联(例如在使用中的跑道上完成起飞检查单)。SOPs 应规定检查单的使用,能保证在不正确构型的检查与修正中提供缓冲余度。
2.3.6    检查单的印刷
2.3.6.1    检查单的布局和图形设计应遵循印刷的基本原则,至少包括印刷清晰(可辨识)和在所有驾驶舱灯光条件下易读。
2.3.6.2    如果使用颜色编码,则在检查单图形设计中应遵循标准的工业颜色编码。正常检查单部分应使用绿色标题,系统故障部分用黄色标题,而应急检查单部分用红色标题。
2.3.6.3    颜色编码不应只是区分正常、不正常和应急检查单的唯一方法。
第3章机组简令
3.1    总则
3.1.1    运营人应建立机组简令作为标准操作程序(SOPs)整体的一部分。机组简令传达了工作责任、 标准化工作,以保证机组成员共担行动计划,并提高机组的情景意识。
3.1.2    运营人应为飞行机组和客舱乘务组建立单独的和联合的机组简令。
注:“运行手册的编写”(9376 号文件)第八章 8.6.8 节包括了机组简令的一般考虑。
3.2    目的
机组简令应使用如下方式帮助机组对具体飞行阶段实施安全而关键的行动:
a)    更新先前知识,使之在实时的飞行阶段中更易于使用;
b)    构建分享的处境心理图像以支持情景意识;
c)    建立一种行动计划,并传达到机组成员以提高有效的偏差探测和管理;和
d)    准备机组成员对预备性作出可预见危险的的应对,以保证有效和及时的应对。
注:没有进行简令和在时间紧迫的压力状况下,从记忆中重新取得信息可能是极不可靠的处理方式。
3.3    原则
3.3.1    在建立机组简令时应考虑以下原则:
a)    机组简令应简短,不应包括10个以上项目。如果必须有10个以上项目,应考虑到按飞行阶段的顺序将简令内容断开;
b)    简令应简明扼要,还得充分全面,在所有机组成员之间提高行动计划的理解;
c)    机组简令应是交互的,如可能应使用一问一答的形式;
d)    机组简令的时间安排,应为实施运行的工作提供适当的时间,而不致出现冲突;和
e)    机组简令应在效率与重复项目的连续重复之间取得平衡点。
注:机组简令若成为日常的反复背诵,对恢复先前的知识是不起作用的。
3.3.2    由运行环境所需的任何有意偏离于 SOPs 的问题应在特定的简令项目中。
3.4    应用
3.4.1    运营人员对具体运行阶段包括实际条件和环境以及运行中的特殊方面必须实施飞行机组和客舱乘务组的简令。
3.4.2    在以下运行阶段,但不局限于以下阶段,应当实施飞行机组的简令:
a)    飞行实施之前;
b)    离场;和
c)    到达。
3.4.3    在以下运行阶段,但不局限于以下阶段,应当实施客舱乘务组的简令:
a)    飞行实施之前;和
b)    一日内的第一次离场。
3.4.4    客舱乘务组的简令应在改换机型或者客舱组成员和停留时间超过 2 小时以上的飞行前实施。
3.5    范围
3.5.1    飞行前简令应包括飞行机组和客舱乘务组 。
3.5.2    飞行前简令应重点在机组的协调配合以及航空器运行问题,并应包括(但不限于):
a)    任何飞行必需的资料,包括不工作的设备或可能影响运行或旅客安全要求的不正常现象;
b)    必须的通信,应急和安全程序;和
c)    天气条件。
3.5.3    飞行机组离场简令应优先考虑起飞和爬升中的所有相关条件。其中应包括如下条件,但不局限于此:
a)    使用的跑道,航空器构型和起飞速度;
b)    滑出线路和相关的热点位置;
c)    离场程序;
d)    离场航路;
e)    导航和通信设备设置;
f)    机场、地形和性能限制,包括降噪程序(若适用);
g)    起飞备降机场(若适用);
h)    包括在最低设备清单的任何项目(若适用);
i)    适用的应急程序的复习;和
j)    适用的标准喊话。
注:“运行手册的编写”(9376 号文件)第八章 8.6.9 节包括标准报读的一般考虑,第八章附录 F 包括标准报读程序的指导举例。
3.5.4 飞行机组的进近简令应优先考虑下降,进近和着陆存在的所有有关条件。其中应包括如下条件, 但不局限于此:
a)    下降过程中的地形限制和最低安全高度;
b)    进场航路;
c)    仪表或目视进近程序和使用的跑道;
d)    最低运行标准,航空器构型和着陆速度;
e)    导航和通信设备的调定;
f)    滑入线路和相关的热点位置;
g)    复飞程序;
h)    备降机场和燃油考虑;
i)    适用的应急程序的复习;
j)    适用的标准喊话;和
注:“运行手册的编写”(9376 号文件)第八章 8.6.9 节包括标准报读的一般考虑,第八章附录 F 包括标准报读程序的指导举例。
k)    低温修正(参见第一篇第四章4.3节)。
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