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飞行程序 AC-91-FS-2015-27

时间:2020-04-05 08:47来源:蓝天飞行翻译公司 作者:民航翻译 点击:

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2.3    仪表进近准则
2.3.1    分类
为了设计仪表进近程序和使用规范(包括表 I4-5-2 中的高度损失/高度表余度)直升机可分在 A 类飞机内。
2.3.2    运行限制
如果直升机使用的是为飞机设计的程序,而同时又没有公布直升机专用程序时,必须考虑以下的运行限制:
a) 最后进近速度范围。A 类飞机的最后进近速度的最小值是 130km/h(70kt)。这只有在 MAPt 规定为距 FAF 的距离情况下是关键的(例如 NDB 或者 VOR 台在机场外的程序)。在这些情况下(如 FAF 至 MAPT 的距离超过与机场标高有关的特定数值),小的飞行速度结合顺风会导致直升机在为 A 类飞机计算的点之后到达起始爬升点(SOC),这将减小复飞阶段的超障余度。相反地,如果是小飞行速度结合逆风会导致直升机在为 A 类飞机计算的点之前到达 MAPt 和任何以后的转弯高度,从而超出了保护区范围。因此,对于直升机,只有当已取得着陆必须的目视参考,并且已经做出决定不实施仪表复飞程序时,速度才能减小至 130km/h(70kt)以下。
b) 定位点之后的下降率。如果障碍物与最后进近定位点或者梯级下降定位点距离很近,如果这些障碍物位于由定位容差区和 MOC 确定的最早点的 15%坡度面以下,则对 A 类飞机可不予以考虑。
第I 部分 - 第8 篇,第2章    I-8-2-2
而直升机的标称下降梯度很容易穿透该坡度面。因此对直升机穿越最后进近定位点和任何的梯级下降定位点后必须对下降率做出相应的限制。
第3章为直升机规定的专用程序
3.1    总则
基于直升机专用准则的飞行程序和运行,表提供了选择的 H 类直升机准则和相应的 A 类飞机准则之间一种对比。注意这两种准则
表    选择的直升机专用准则和相应飞机的准则之间的比较
PANS-OPS
第二卷参考    准则
H 类
A 类
第一部
第二篇—基本原理第二章—终端区定位点
2.7.4    梯级下降定位点梯度(%)    15 至 25    15
第三篇—离场程序第二章—基本概念
2.3    开始转弯的最低高    90m(DER 标高以上)    120m(DER 标高以上)
2.7    程序设计梯度    5%    3.3%
第三章—离场路线
3.2    直线离场   
3.2.3    航迹调整是在到达 DER 之上
     高度以前,或在规定的航迹调整点进行
90m
120m
3.3    转弯离场   
3.3.1    假定直线飞行直至到达至少
DER 以上高    90m(295ft)    120m(394ft)
PNAS-OPS
第二卷参考
准则
H 类
A 类
3.3.2    转弯起始区的开始点    见 DER 最早限制    离跑道起始端 600m
3.3.4    转弯参数,最大速度    165km/h(90kt)    225km/h(121kt)
3.3.4    为避 开障 碍物 减速 限制 ( 表
I-4-1-2)    130km/h(70kt)    204km/h(110kt)
第四章
4.1    — 全向离场
起始直线向前爬升
90m(295ft)
120m(394ft)
4.2.1    转弯起始区    FATO 的起始端    距跑道起始端 600m
第五章
— 公布资料   
5.1    程序设计梯度    5%    3.3%
第四篇    — 进场和进近程序   
第一章    — 一般资料   
表    速度(kt)   
    起始进近    70/120    90/150
    a)一般    100    110
    b)反向,直角 6000ftMSL 以下    110    110
    c)反向,直角 6000ftMSL 以上    60/90    70/100
    最后进近    不适用    100
    盘旋    90    100
    中间复飞    90    110
    最后复飞    70/120    90/150
第五章—最后进近段
5.3.1.2    最大下降梯度    10%    6.5%
5.3.2    下降梯度的原点    (高于 LDAH 起始端以上)    (入口以上)
第六章
6.2.3.2    — 复飞航段
最后 MOC
40m(130ft)
50m(164ft)
6.4.3    减小转弯速度    130km/h(70kt)    185km/h(100kt)
PANS-OPS
第二卷参考    准则
H 类
A 类
第二部  传统程序
第四篇—等待准则
第一章—等待准则
表    等待   
    直至 1830m(6000ft)的最大速度    185km/h(100kt)    315km/h(170kt)
    1830m(6000ft)以上的最大速度    315km/h(170kt)    315km/h(170kt)
3.12.1
缓冲区    3.7km(2NM)
(只在 1830m(6000ft)以下)
9km(5NM)
表 II4-1-2    MOC(ft)    从 0 至全 MOC 为线性变化    分级
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