时间：2017-08-30 14:36来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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B767 287 2.0 65.3 8.6 6.7 5.6 4.6 4.0
L1011 366 2.0 64.8 9.8 7.7 6.3 5.4 4.7
MD-11 394 2.1 63.3 10.3 8.3 6.7 5.8 5.1
B747 387 2.5 84.7 11.3 9.4 7.7 7.0 6.0
图5-1(表5-1) 图5-2(表5-1)
图5-3(表5-1) 图5-4(表5-2)
图5-5(表5-2) 图5-6(表5-2)
图5-7(表5-3) 图5-8(表5-3)
图5-9(表5-3) 图5-10(表5-4)
图5-11(表5-4) 图5-12(表5-4)
图5-13(表5-5) 图5-14(表5-5)
图5-15（表5-5） 图5-16表5-6）
图5-17（表5-6） 图5-18（表5-6）
结束语
本篇研究的主要对象是空中交通中的最小尾流间隔标准。目的是通过对相关标准的分析，建立尾流间隔的基本数学模型，并且加以计算和验证；同时对最小尾流间隔标准涉及到的一些因素进行了研究探讨，以期为中国民航空管决策机构对管制安全间隔的制定和改进提供一定的理论基础。分析和研究的结果包括以下几个方面：
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