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一般运行和飞行规则 CCAR-91-R2

时间:2014-11-18 17:46来源:CAAC 作者:民航翻译 点击:

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(a) 不论维修工作由谁实施,航空器所有权人或者运营人都应当获得并按照本条(b)规定的期限 保存航空器及其部件的维修和改装记录。
(b)   航空器所有权人或运营人必须按下述时限妥善保存维修记录:
(1)  除航空器或者航空器部件的翻修以外,其他任何维修的记录应当至少保存 2 年;
(2)  航空器或者航空器部件的翻修记录应当保存至该工作被等同范围和深度的工作所取代;
(c) 航空器技术记录应当保存至航空器出售或者永久性退役后一年,航空器出售时航空器技术记 录和维修记录应随同航空器转移。
(d)  航空器所有权人或者运营人应当保证所有的维修记录可以提供给局方或者国家授权的安全调查机构的检查。
第 91.321 条 适航性检查
(a) 航空器所有权人或者运营人的每架航空器在首次投入使用前应当通过局方的检查,确认其符 合本规则的要求并获得适航证签署或者其他方式的签署后才能投入使用。
(b)  在航空器首次获得适航证签署或者其他方式的签署后,每连续 12 个日历月之内,应当接受 局方进行的年度适航性检查,符合本规则的要求并获得适航证签署或者其他方式的签署后才能继续 投入使用。如果航空器长期处于停用的存储状态,可以在将其适航证件交回局方后不进行年度适航 性检查,但应当在再次投入使用前完成一次适航性检查。
(c) 航空器所有权人或者运营人应当接受局方在任何时间对其正在使用的航空器进行的适航性 检查,对检查中发现的存在任何影响安全运行的缺陷,应当在其改正措施满足局方的要求后方可以 再投入使用。
(d) 对于航空器首次投入使用的检查和年度适航性检查,航空器所有权人或者运营人应当按照规 定支付检查费用。
E 章 设备、仪表和合格证要求
第 91.401 条 民用航空器的合格证要求
(a) 除第 91.613 条规定外,运行民用航空器时,航空器应当携带下列证件:
(1) 适用的现行适航证件(超轻型飞行器除外)。
(2) 中国民用航空总局颁发的该航空器的航空器国籍登记证;在国外登记的航空器在中华人民 共和国境内运行时,国外民航当局颁发的该航空器的航空器国籍登记证。
(b)    运行民用航空器时,本条(a)所要求的适航证件或按第 91.613 颁发的特许飞行证应当展示在 客舱或驾驶舱的入口处,以便乘客或机组清晰可见。
(c)    运行在客舱内或行李舱内安装有燃油箱的航空器时,应当将按照 CCAR-43 部批准该安装的 表格或者等校表格的复印件放在该航空器上。
(d)    除经局方批准外,运行涡轮动力飞机进出中华人民共和国机场时,应当符合 CCAR-34 部 的燃油排泄和排气要求、CCAR-36 部的噪声要求。
第 91.403 条 按目视飞行规则运行的仪表和设备
(a)  航空器按目视飞行规则飞行时,应当至少安装下列仪表和设备:
(1)  一个磁罗盘;
(2)  一个指示时、分、秒的准确的计时表;
(3)  一个灵敏的气压高度表;
(4)  一个空速表。
(b) 除固定翼飞机的航空作业运行外,作为管制飞行而实施的目视飞行规则飞行,应当按照本规 则第 91.405 条的仪表飞行规则进行装备。
(c) 对于涡轮动力的固定翼飞机,还应当装有防撞灯光系统,但该系统失效后,可继续飞行到 能够进行修理或更换的地点。
第 91.405 条 按仪表飞行规则运行的仪表和设备
(a)  航空器按仪表飞行规则飞行时,应当至少安装下列仪表和设备:
(1) 一个磁罗盘;
(2)  一个指示时、分、秒的准确的计时表;
(3) 两个带转鼓计数器或者同等指示方法的灵敏气压高度表(对于固定翼飞机实施的航空作业 运行,可仅安装一个);
(4)  一个可以防止因凝结或结冰而发生故障的空速指示系统;
(5)  一个转弯侧滑仪;
(6) 一个姿态指示器(人工地平仪),但对于旋翼机应当安装三个姿态指示器(其中一个可用转 弯仪代替);
(7)  一个航向指示器(方向陀螺);
(8)  一个指示陀螺仪表的供电是否充足的设备;
(9)  一个在驾驶舱内指示大气温度的设备;
(10)  一个爬升和下降速度指示器。
(b) 按仪表飞行规则运行的旋翼机或者不参照一个或几个飞行仪表便不能保持其所需姿态的旋 翼机,除应当安装本条(a)规定的设备外,还应当安装一个稳定系统(对于经型号审定确认,由于设 计特点,没有稳定系统也具有足够稳定性的旋翼机除外)。
(c) 对于涡轮动力固定翼飞机,还应当装有防撞灯光系统,但该系统失效后,可继续飞行到能 够进行修理或更换的地点。
第 91.407 条 在夜间和云上运行的仪表和设备
(a) 在夜间(日落到日出期间)和云上运行的所有航空器除安装仪表飞行规则飞行规定的仪表和 设备外,还应当装备:
(1)  防撞灯和航行灯;
(2) 两个着陆灯(仅装有一个着陆灯但有两个单独供电的灯丝,可认为符合规定),但对于固定 翼飞机实施的航空作业运行,可仅安装一个着陆灯;
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