时间：2020-04-07 09:49来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 6.3.12 紧急，威胁和设备故障程序 6.3.12.1 当收到CPDLC 紧急电报时，管制员应以最有效的方式确认收到电报。 6.3.12.2当通过CPDLC 对表示非法干扰的报告作回复时，上行电报须使用“ROGER 7500（明白7500）”。 6.3.12.3 当通过CPDLC 对所有其他紧急或应急电报作回复时，上行电报须使用“ROGER（明白）”。 6.3.12.4 当CPDLC 电报要求逻辑认收和/或运行回复但没有收到此种回复时，须向飞行员或管制员发出适当的告警。 6.3.12.5 CPDLC故障 a)应在可接受的时间间隔内检测到CPDLC失效。 b)一旦探测到CPDLC失效，系统应能尽快向管制员和飞行员告警。 c) 当管制员和飞行员被告警CPDLC失效，而且管制员或飞行员需要在CPDLC 恢复之前进行通信联络时，管制员或飞行员应在可能时转换到语音通信，并在传输资料之前加上：“CPDLC FAILURE（CPDLC 失效）” d) 要求将有关整个CPDLC地面系统失效的情报发给所有可能截获此情报台站的管制员在拍发之前加上一个普遍的呼叫“ALL STATIONS CPDLC FAILURE（所有台站CPDLC 失效）”，之后加上呼叫台站的识别标志。除非个别台站其后被呼叫确认接收，一般不对普遍的呼叫回复。 e) 当CPDLC失效和通信联络转换成语音时，全部尚未完成的CPDLC 电报应被视为未发出，应用语音通信重新开始进行全部尚未完成电报的对话。 f) 当CPDLC失效但在需要转换成语音通信联络之前得到恢复时， 则全部尚未完成的电报应被视为未发出，应通过CPDLC重新开始进行全部尚未完成电报的对话。 6.3.12.6 CPDLC初始化故障 a)在初始化失效的情况下，数据链系统应向空管部门和飞行机组提供故障指示。 b)航空器运营人应当制定程序以尽快解决初始化故障。程序应至少要求飞行员： 1)核实FMS或CPDLC初始化设备中飞行计划电报的正确性和一致性，若能检测到的差异，进行必要的更改； 2)核实空管部门地址的正确性；然后 3)重新初始化数据链。 6.3.12.7 主动关闭CPDLC a) 当计划关闭通信网络系统或CPDLC地面系统时，须发布一个 NOTAM 通知关闭期间受影响的所有各方，和必要时拟使用的语音通信频率的细节。 b) 应通过语音或CPDLC将即将失去CPDLC服务的情报通知给正在与ATC部门进行通信联络的航空器。 c)系统应确保管制员与飞行员具备终止CPDLC的能力。 6.3.12.8 单份CPDLC 电报失效 a) 当管制员或飞行员得到报警有单份CPDLC电报失效时，管制员或飞行员须根据情况采取以下一个行动： 1) 通过语音确认将对有关对话采取的行动，情报之前加用语： CPDLC MESSAGE FAILURE（CPDLC 电报失效）。 2) 通过CPDLC重新发送失效的CPDLC 电报。 6.3.12.9 中断使用CPDLC飞行员请求 a) 当管制员要求各台站或一特定飞行在一限定时间内避免发送 CPDLC 请求时，须使用下列用语： ((call sign) or ALL STATIONS) STOP SENDING CPDLC REQUESTS [UNTIL ADVISED] [(reason)] （（呼号）或各台站）[得到通知之前]停止发送CPDLC 请求[（原因）] b) 在上述情况下，CPDLC可继续供飞行员必要时回复电报、报告情报和宣布与取消紧急情况。 c) 须使用下列用语通知CPDLC 恢复正常使用： ((call sign) or ALL STATIONS) RESUME NORMAL CPDLC OPERATIONS （（呼号）或各台站）恢复CPDLC 的正常使用。 6.3.13 当与飞行器进行的CPDLC的测试可能会影响对该飞行器提供的空中交通服务时，应在此类测试前进行充分协调。 6.3.14 下游许可（downstream clearance）传输服务 6.3.14.1 下游许可传输服务允许飞行员在特定情况下，通过空地数据链提前与下一个需要建立联系的数据管制部门进行数据交换，以获取许可或信息。有关空管部门应确定其是否支持下游许可传输服务。 6.3.14.2 建立下游许可传输服务 a)下游许可传输服务必须由机载系统启动。启动时应表明本次通信仅为接收下游许可。 b)当ATC部门拒绝下游许可传输服务的请求时，应用CPDLC电报SERVICE UNAVAILABLE（不提供服务）向飞行员提供拒绝的原因。 6.3.14.3 下游许可传输服务的运行 a)当下游许可传输服务可用于运行通信时，应告知管制员和飞行员。 b)如下游许可传输服务失效时，应告知管制员和飞行员。 c)被批准的可用于下游许可传输服务的CPDLC电报要素应由地区航空导航协议确定。 d) 管制员应可明确辨认具备下游许可请求属性的申请。 e) 飞行员应可明确辨认具备下游许可属性的许可。 6.3.14.4 终止下游许可传输服务 a)仅允许机载系统启动终止下游许可传输服务。 b)当下游数据部门转变为现用数据部门时，应终止与空管部门进行的下游许可传输服务。 7 废止和生效本咨询通告自下发之日起生效。 附件： A-1 所需通信性能（RCP）相关术语 A-2 所需通信性能（RCP）发展历史 A-3 确定-规定-符合所需通信性能类型的标准和建议程序 A-4 CNS/ATM 框架图 B-1 无线电通信人的因素 B-2 电报类别 B-3 无线电通信字母拼写表 B-4 无线电通信数字发送规则和应用举例 B-5 无线电通信基本词汇和短语 B-6 航空器无线电呼号发送规则 B-7 无线电通信程序 C-1 允许在电报文本中使用的字符 C-2 各频段数据链使用特点 C-3 数据链通信主要应用类型（ADS-B/ADS-C/CPDLC）特点 C-4 管制员 — 飞行员数据链通信（CPDLC）电文集 C-5 CPDLC 电报属性及描述 C-6 合同式自动相关监视（ADS-C）服务程序 D-1 语音通信用语 D-2 语音通信用语应用示例 D-3 航空通信标准缩略语 附件 A-1: 所需通信性能（RCP）相关术语 本咨询通告使用的术语定义如下: 1、空中交通管理，是指为确保航空器在运行所有阶段安全和高效地移动所必需的机载功能和地面功能（空中交通服务、 空域管理和空中交通流量管理）的整合。 2、空中交通管理功能，是指空中交通服务中的一个单独运行组成部分。空中交通管理功能的例子包括航空器之间施行间隔、航空器改航和提供飞行情报。 |
