时间：2020-04-07 09:49来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 频率 发送规范 无线电调谐面板最小频率间隔 25 kHz (5 digits) 8.33/25 kHz (6 digits) 118.000 ONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO 118.00 118.000 118.025 ONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO TWO 118.02 118.025 118.050 ONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO FIVE 118.05 118.050 118.075 ONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO SEVEN 118.07 118.075 118.100 ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE 118.10 118.100 注：具备8.33/25 kHz频率分隔能力的航空器在使用5位数字频率识别的空域内运行时，应注意频率的显示设置。对于安装了具备8.33 kHz频率分隔能力机载设备的航空器，可以在无线电管理面板上选择6位数字，因此必须确认第5和第 6位数字设置了25 kHz频道。 允许在电报文本中使用的字符 字母（仅大写）： ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ 数字: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 其它符号： 符号 英语名称 汉语名称 - (hyphen) 连字号 ? (question mark) 问号 : (colon) 冒号 ( (open bracket) 左括号 ) (close bracket) 右括号 . (full stop, period, or decimal point) 句号或小数点 , (comma) 逗号 ’ (apostrophe) 省字号 = (double hyphen or equal sign) 双连字符或等号 / (oblique) 间隔号 + (plus sign) 加号 the space character 空格 注意：除上述字符外，电报中禁止使用其它字符。 各频段数据链使用特点 C-2.1 基于VHF(甚高频)的数据链甚高频信号受视距的限制——在3万英尺高度，以VHF为传输媒介的数据链的覆盖范围是以地面通信基站为中心，半径约240海里的区域。但由于其通信质量较好，稳定性高， 因此为内陆飞行时语音或数据链通信的首选媒介。 C-2.2 基于HF(高频)的数据链 HF数据链由于它的超视距通信能力，常用于跨极地、越洋飞行，以覆盖卫星、VHF无法涵盖的区域，虽然速度较慢， 但比卫星通信成本更低。战争期间卫星通信系统的易损性和 HF传输的机动性使得它仍然是受欢迎的通信系统之一。目前， 北极地区HF数据链仍是唯一的数据链通信方法。 C-2.3 基于卫星通信的数据链从1982年始，国际海事卫星组织(Inmarsat)成为全球第一家为海事、陆地移动通信和航空服务的组织，并于九十年代开始为飞机提供语音和数据链服务。Inmarsat通信系统由位于太平洋、印度洋、大西洋东/西部上空的四颗工作卫星及在轨等待随时启用的五颗备用卫星组成，这些卫星位于距离地球赤道上空约四万公里的同步轨道，一家位于英国伦敦的运营商提供对所有Inmarsat卫星的系统维护和运行操作。 SATCOM为航空用户提供远距离数据链和语音通信，系统由卫星中继站、飞机机载通信设备和地面通信基站(包括卫星控制中心、遥测、跟踪和指挥站及网络运营中心)组成。与VHF 通信相比，卫星通信延迟时间较长，机载设备昂贵，通信费用更是VHF的10倍之多。目前装有SATCOM系统的飞机都有VHF 系统，且都能自动转换，当无法接收VHF信号时，根据公司管理政策，系统会适时转换到卫星数据链。 C-2.4 SSR(二次监视雷达)/应答机S模式 应答机固有的基本A模式和具有高度报告的C模式是飞机常用的两种模式，简单易用，只能回答飞机的代号、气压高度，可交换信息有限。S模式是一种新兴的离散选址模式， 与传统的A/C模式兼容，它是一种可以进行数据链传输的模式， ICAO已承认其成为标准的数据链规范并将其纳入新一代航空通信网络的范畴。如果硬件与软件支持，飞机和地面间即可通过S模式数据链传输飞机的航班号、空速、地速、 航向、高度以及GPS位置等信息。目前S模式数据链已可应用在广播式自动相关监视(ADS-B)中以及新一代空中交通防撞系统(TCAS)等领域，为飞机空中安全间隔和空域容量以及运行安全带来了革命性的变化。受二次雷达天线一般为机械旋转扫描的影响，S模式数据链传输速率被限制在200bits/s， 目前还没有看到应用在ACARS领域的必要和前景。但从长远来看,通过对天线的改进，模式S是唯一可能提供每秒兆字节数据传输速率的空地数据链技术。 附件 C-3： 数据链通信主要应用类型（ADS-B/ADS-C/CPDLC）特点 ADS-B ADS-C CPDLC 数据传输途径 1、S 模式的基于异频雷达收发机的 1090ES 数据链 2、通用访问收发机（UAT），工作在 978MHz 频段 3、模式 4 甚高频数据链（VDL -4） 卫星通信（SATCOM）、VHF、HF 数据链； 卫星地面站，航空通信网络数据链 附件 C-4（引用自 PANS-ATM 附录 5） 管制员 — 飞行员数据链通信（CPDLC） 电文集 1. 上行电文 2. 下行电文 1. 上行电文 表 A5-1 回答/认收（上行） 电文目的/用途 电文规定格式 紧急 告警 回答 0 表示 ATC 不能同意请求。 UNABLE 不能 N M N 1 表示 ATC 收到电文，将予以答复。 STANDBY 请等侯 N L N 2 表示 ATC 收到请求，但推迟到以后答复。 REQUEST DEFERRED |
