罗宾逊R44直升机维修手册 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

时间：2015-05-31 15:37来源：蓝天飞行翻译公司 作者：直升机翻译 点击：次

12.130 主油箱安装
a) 将油箱放到位,然后装上前、左侧所有固定螺钉.
b) 再装上三只后固定螺钉,将油箱固定到中央隔板上.
c) 连接两只后固定螺栓按1.320段拧紧.
d) 从发动机舱左侧包皮进入,安装两只通过水平防火隔板的螺钉.
e) 连接两根燃油管和上内连通气管.接好所有电线.
f) 向油箱加2加仑燃油,检查油箱出口周围是否有渗漏.
g) 安装整流柱,尾锥上盖和发动机左包皮.
12.140 副油箱的拆卸
a) 从直升机上放掉全部燃油.
b) 卸下尾锥,只从右侧打开柱整流.
c) 解除通气孔连接和油量受感器电线连接(在连接器处解除).
d) 解除副油箱处的油管连接,塞住两侧(孔洞).
e) 解除固定旋翼刹车钢索壳体至副油箱通道的前夹的连接,然后从副油通道处卸下上滑轮.
f) 卸下座舱隔板副油箱的两只螺钉.
g) 卸下所有的固定螺钉.
h) 卸下NAS6604螺栓(它连接副油箱和C020—1上机架).卸下连接副油箱包皮和中央隔板的两只连接螺钉.
i) 卸下副油箱.
12.150 副油箱的安装
a) 将副油箱放到位.
b) 安装所有的前固定螺钉,包括副油箱上面的两只连接副油箱和前隔板的螺钉.
c) 安装连接副油箱和上机架的NAS6604螺栓,按1.320段拧紧.
d) 安装连接副油箱和座舱隔板上的2只螺钉.
e) 安装将钢索壳体固定到副油箱通道的前夹.
f) 连接副油箱的燃油管,上通气管和油量受感器电线接头.
g) 关闭柱整流,安装尾锥整流包皮.
h) 向副油箱加少量燃油,检查油箱出口是否有渗漏.
12.160 油槽放油阀的拆卸用1／2英寸深的套筒板手,从油槽壳体处卸下阀体.
12.170 油槽放油阀“O”形圈的更换
a) 确实拿住阀体,然后压进阀蕊.
b) 卸下“O”形圈并更换.
12.180 油槽放油阀的更换
a) 用贝克密封或相当的抗燃油螺纹密封剂涂在阀体的螺纹上.
b) 将阀装入壳体,拧紧至60英寸-磅.
12.4       93.6.11 发布编号    件号       名称         编号件号名称
1       MS16562-5   滚销          10         C670-1      燃油阀
2       C449-1      旋钮          11         C741-1      燃油导管
3       C791-3      轴            12         MS27039C806 螺丝
4       C348-1      锚桩          13         C798-1      支架
5       C791-2      管            14          -           垂直防火墙
6       -       0.032英寸保险丝     15         AN500A4-3   螺丝
7       MS16562-16 滚销 16         NAS620-4    垫片
8       C791-4      垫圈 17         AN960-8     垫片
9       C726-2      燃油导管组 18         NAS679A08   螺帽
12.200 油量系统
12.210 油量受感器的拆卸
a) 放掉油箱内的油,至油平面低于受感器固定孔为止.
重要警告
必须关闭主电门.
b) 卸下将受感器固定到油箱的5只紧固件,然后从油箱上卸下受感器.
12.220 油量受感器的安装(见图12—3)
a) 在受感器上装密封垫,并将其插入油箱内的固定座.
b) 安装5只螺栓,拧紧至27英寸•磅.
c) 检查油量受感器的校正.
12.230 油量受感器的校正
a) 汽化器端燃油滤处解除油管连接,彻底放油.
b) 关闭燃油阀.
c) 向主油箱内加9.25加仑(55磅)干净油(这包括约1加仑通过内连管进入副油箱的油量和放掉的无用燃油).等待5分钟使燃油通过内连管.
d) 打开主电(瓶)门,看油量表指示.油量表应指0.5至1个指针宽度,低于1／4满半个指针宽度(见图12-4)
编号                  件号                  名称
1                   A058-9                低油量电门
2                   MS29512-5             密封垫
3                   AN924-5D              螺帽
4                   B289-1                螺栓
5                   7740-15-423           密封垫
6                   C550-1                传感器(主油箱)
A550-1                传感器(副油箱)
e) 如果仪表未作出d步的指示,可用下列工序调整油量传感器(浮子).
1) 卸下油量传感器.
2) 如仪表指示过高,可向上弯浮子臂.仪表指示过低则向下弯浮子臂.弯曲的量要小,然后装上再检查.
3) 仪表校正好以后,要作好最后安装,拧紧全部紧固件至27英寸-磅,加螺帽阻力.
12.240 低油量警告受感器
a) 按12.100段卸下油箱.
b) 卸下油箱底固定受感器的螺帽,从肖连接器上卸下受感器电线,然后通过油箱上加油颈处卸下受感器.
12.250 低油量警告受感器的安装(见图12—3)
a) 在受感器的螺纹部分安装新O形圈.
b) 在受感器头(导线头)绑一根30英寸长的保险丝,然后将保险丝穿过加油颈和受感器孔.
c) 将油箱倒置,小心地将受感器拉到位.
d) 在受感器螺纹部涂以B270—1胶.安装扣紧螺帽,拧至150英寸•磅.
e) 按12.130段安装油箱.
12.260 燃油流量检查燃油管路或通气管路有障碍物时可减小流量,检查油量是否适当时,也要检查通气孔.检查通气孔时,要打开柱整流,将一根软管接到其中的一根通气管上,盖上加油盖,向软管内吹气,然后感受气流流出其它通气管的情况(不要使用压缩空气,压力大了会损坏油箱).如气流受限制,检查通气管路或油箱中的障碍物.
满载油或最小载油时均可实施流量检查,最少载油量检查时,要向每只空油箱加2加仑燃油,按下述步骤检查油量是否适当.
12.260 燃油流量检查（续）
a) 取一只已知容量的容器.
1美加仑
1英加仑
4立升还要准备一只第二油箱.
b) 关上油阀,在汽化器处解除油管连接.
c) 打开油阀放油,让油流几秒钟以消除系统中空气.然后流满容器,并记录下流满容器的时间.
d) 对照下表检查放油时间：
最长时间油量             满油量        最少油量
1美加仑          1分12秒       1分30秒
1英加仑           1分24秒       1分48秒
4立升              1分16秒       1分35秒
e) 如果油流量不足,应检查油滤、燃油管、燃油阀或燃油箱过滤器中的障碍物.
12.270 低油量检查低油量警告灯应在低油量受感器浮子下垂时指示,试验受感器时可打开主电(瓶)门,或者放油使浮子降下,或者用一小棍通过加油颈轻压浮子.压试验按钮时如警告灯不指示,则按12.240段检查更换受感器.
12.300 燃油滤
12.310 清洗燃油滤
a) 卸下发动机右包皮.
b) 关油阀.
c) 剪断蝶形螺钉的保险丝.(蝶形螺钉拧在细油滤杯夹上),然后拧松螺钉,将杯子夹晃动到一边,然后卸下杯子.
d) 清洗杯子去除沉淀物和附着物.
e) 卸盖内燃油滤滤网,并清洗.
f) 再装上滤网和杯子.晃动杯箍使其到杯子下面,然后拧紧蝶形螺钉.
g) 用0.032英寸保险丝保险蝶形螺钉,保险丝接到杯夹上.
h) 打开油阀,检查是否渗漏.
i) 安装整流包皮,连接吸气软管.
12.320 燃油滤的拆卸(见图12—5)
a) 将燃油滤固定螺桩装到防火隔板的座上.安装螺帽,拧紧至70英寸•磅.
b) 取下油管塞物,将油管接到油滤上.
c) 必要时可转动沉淀杯使放油口与机腹孔对准.
d) 打开燃油选择开关,检查是否渗漏.
e) 安装发动机右包皮,连接进气软管.
第13章仪表
13.000 仪表
13.001 序号
13.002 说明
13.100 动压—静压系统
13.200 飞行仪表
13.220 高度表
13.230 升降速度表
13.240 外界大气温表
13.250 罗盘
13.300 驱动装置和动力装置仪表
13.310 发动机—旋翼转速表
13.320 进气压力表
13.330 汽化器温度表
13.340 发动机仪表群(clnster)
13.341 滑油压力表
13.342 滑油温度表
13.343 气缸头温度表
13.344 燃油量表
13.345 电流表
13.400 排除指南(GUIDE)或故障手册
第13章仪表
13.000 仪表
13.001 序言本章包括安装在R44上的仪表的基本说明,一般维护程序和故障排除程序。
13.002 说明标准飞行仪表包括一只空速表,双针发动机和旋翼转速表,敏感高度表,进气压力表,升降速度表和磁罗盘.发动机仪表群包括一只安培表,滑油压力,滑油温度,气缸头温度和燃油量.此外还配备有一只汽化器温度表,钟和数字外界大气温度表,一只中发动机滑油压力激动的时计位于飞行员座椅右侧.
13.100 动压—静压系统动压—静压系统提供气压至空速表、高度表和升降速度表、动压这位于座舱之上主整流罩之前.双静压口位于乘客门的后部,分别位于座舱两侧.可以拆卸塑料放水堵塞来对动压—静压管路放水,可通过拆卸座舱下部的检查盖板来接近,只有在空速表或高度表装置工作不稳定时才需要对动压—静压管路放水,动压—静压出口需时常打开检查有无小虫或其它堵塞.

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