航空翻译_飞行翻译_民航翻译_蓝天飞行翻译公司

当前位置: 主页 > 直升机 > 直升机资料 >

罗宾逊R44直升机维修手册 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

时间:2015-05-31 15:37来源:蓝天飞行翻译公司 作者:直升机翻译 点击:


6. 按下文使用图9-13A中的MT252 - 1专用工具将轴承装进桨毂:

加温桨毂到最高温度170°F,这样可以轻松的将轴承装入并防止安装损伤.在原来涂有底漆的的腔内涂上1.450章节批准的底漆,在腔底内涂上底漆或A257-7润滑脂,将轴承装到与毂表面齐平.如果轴承安装的太远,垫圈和桨毂将不能配合到主齿轮箱输出轴上.

如果在两个轴承孔中使用底漆,安装尾桨会耽误点时间.
7. 按图9-13的基准标志再把桨毂装到两块毂板之间,按1.320章节拧紧两只毂的中间连接螺栓,安装薄板螺帽.
8. 按9.212章节安装尾桨.
9.215 尾桨毂弹性轴承的更换:
1. 按照9.210章节拆卸尾桨。
2. 拆下4个桨叶保持螺栓,拆下桨叶。
3. 参见图9-13C,使用专用工具MT556压出磨损的轴承。
4. 清洗毂内腔,去除旧的底漆或金属毛屑,这些东西会阻碍轴承放置在内腔底部。
5. 用1.450章节允许的底漆涂轴承腔底部,在底漆未干时,使用专用工具
MT556-11,按照图9-13D将轴承完全压入毂内。
6. 如果需要,重复步骤1-5,更换对侧轴承。
注意
轴承轻压在毂腔内,检查内腔有无微动磨损,如果有微动磨损,尾桨毂组件不适航。
7. 根据需要用底漆在每个轴承周围和毂之间在两处进行密封。
8. 将桨叶装到毂上,确保是顺时针方向转动,确保螺栓的方向正确,C137-1 和 C137-2衬套的位置/方向正确,如图9-11.按照1.320章节拧螺栓力矩,安装薄板螺帽,按照图2-1章节打力矩线。
9. 按照9.213章节安装尾桨。
9.220  尾桨桨叶的检查和修理该程序讲述了尾桨桨叶的检查和修理极限.修理仅限于磨平机械刮伤、刻痕,去除腐蚀,填充凹痕和抛光桨叶.
检查:
A.
划伤和腐蚀(参见图9-14):
桨叶蒙皮可以0.10英寸倒园半径在下列限制以内磨平.
1) 从桨尖算起,11英寸以外,最大允许深度为0.008英寸.
2) 从桨尖算起,11英寸以内,腐蚀和划伤方向自展向超过15°,最大深度为0.005英寸.小于15°者,最大深度为0.008英寸.
B.
蒙皮凹痕(见图9-14)
光滑 – 园底的凹陷最小半径为0.06英寸,自前缘到前缘以后0.75英寸,限度为0.010英寸,自前缘以后0.75英寸的凹陷在下列范围内可以接受:
1. 从桨尖算起8英寸以外,凹陷深度不超过0.09英寸。
2. 从桨尖算起8英寸以内,凹陷深度不超过0.03英寸。
3. 后缘0.40英寸以内的凹陷深度不超过0.03英寸,自桨尖盖0.50英寸以内的凹陷深度不超过0.008英寸。
4. 蒙皮-桨根-接头粘合连接处的凹陷深度不能超过0.008英寸.
警告
在该章节中的极限范围内不能修理的尾桨桨叶必须立即拆下并标记“报废”。
注意
蒙皮上所有锐割或破裂的凹陷不能修理.如果必要, 局部进行渗透检查,渗透材料要远离粘接区。
9.220  尾桨桨叶的检查和修理(续)
C.
后缘的刻痕和缺口:
从后缘起最大0.05英寸的刻痕和缺口可以磨平,打磨可延伸到刻痕或缺口两侧1.0英寸。
D.
前缘的侵蚀:如桨叶侵蚀已引起变形或波纹,应更换桨叶。
E.
桨根接头处的凹陷,划伤和腐蚀:
桨根接头的损伤在下列限度内可用0.10英寸倒圆半径予以磨平。
1. 距离轴承中心1.5英寸直径圆周范围内不允许修理.
2. 所有其它区域最深 0.040英寸.
F.
修理程序和去除材料的测量:
见9.130章节主旋翼桨叶的修理。
G.
喷漆(见图9-14):
1. 用QSOL 220和不掉毛绒布擦净。
2. 在所有暴露的胶接部涂一条2-3英寸宽的环氧树脂底漆。
3. 在全部外表面涂2遍环氧树脂底漆.时间限度是最少10分钟,两遍涂层之间的时间间隔至少10分钟,最多8小时.如超过8小时,用600号干湿氧化铝或硅碳化物砂纸作展向打磨,在涂第二遍之前,用QSOL 220擦抹底漆。
4. 全部喷白漆,等到干,然后覆盖,做修饰条,见图9-14。
5. 喷末道半光泽黑条和桨根接头。
6. 却除所有覆盖材料.
9.300 C008-2和C008-4尾翼组件桨叶更换本部分包括C008-4(C029-2尾翼桨叶更换)翻修所需步骤。
注意
C029-1桨叶2200小时必须报废。
C029-1桨叶必须为RHC套件。如果只有一个桨叶更换,则可用桨叶必须送回RHC用于配套。
9.310 桨叶更换所用工具件号       说明                        数量
MT179-3    静平衡轮-尾翼                1
MT179-4    静平衡杆-尾翼                1
MT556-11   工具-弹性轴承的拆卸和安装    1
9.320 桨叶的拆卸
1. 拆下将C029-1桨叶组件固定至C030-1浆榖的四个NAS6605-31螺栓并小心拆下桨叶;或者:
2.拆下将C029-1或C029-2桨叶组件固定至D062-1弹性摇摆铰轴承榖组件的两个NAS6604-31和两个-35螺栓,并小心拆下桨叶。
警告
报废C031-1尾翼浆榖组件。
D062-1尾翼浆榖,C029-1或-2尾翼桨叶为限寿件。限寿期参看RHC维修手册第3章。
9.330 D062-1浆榖分解(弹性摇摆铰轴承)
按照9.215章节使用专业工具MT556-11压出B361-2弹性轴承。
9.400 尾翼榖检查
9.410 一般检查
1. 如果一个或两个尾浆叶要从新使用,按照9.220章节检查。
2. 用溶液清洁D062-2浆榖。
3. 拆下铭牌并保留以便再安装。从D062-2榖起刮去油漆。如果在9.320范围内如必要除去锈蚀。
4. 使用染料渗透或荧光渗透检查程序检查D062-2浆榖。
5. 肉眼检查是否有损坏,磨损,凹痕,弯折和锈蚀。检查任何有怀疑的区域尺寸来确保他们的尺寸在以下给出的范围内。如果部件不能满足以下任一标准,该部件必须报废或送回RHC以便进一步检查。(见图9-1)。
9.420 尺寸检查
D062-2榖(弹性)
1. 检查1.3435/1.3430尺寸轴承腔是否尺寸过大或磨损-1.3445最大值。
2. 检查螺栓孔是否伸长,变形的话可不伸长(参看图9-1)。
3. 确保在从一端到另一端0.010英寸弓形范围内臂平坦。
4. 确保臂平直度不超过0.010英寸最大值,如图9-1所示。
5. 在夹紧面不允许有锈蚀。夹紧区域打磨为0.002英寸最大值,其他区域可打磨至0.010英寸最深度。
9.500 C008 尾翼再组装
9.510浆榖轴承安装按照9.215章节将B361-2弹性轴承安装至D062-2浆榖内。
9.520 C008-2 尾翼桨叶安装
1. 将NAS6605桨叶安装螺栓涂为黑色。
2. 安装(1)C138-1衬垫至浆榖臂的每个0.4378/0.4375英寸直径内侧孔直至它与臂的内面齐平,按照1.450章节-允许底漆未干。
3. 参看图9-3.握住D062-1浆榖使其水平且衬垫面向下。安装第一个C029-1或-2尾浆叶,变距摇臂指向外,桨叶尖至左侧。放置C137-1和-2垫片,对准孔,安装NAS6605-31螺栓,用零件固定,螺栓头向上,但是请勿上力矩(见图9-2)。
注意
C137-2垫片臂C137-1垫片长而且可以使桨叶成预锥角。确保它们安装在正确位置。
4. 安装第二个尾翼桨叶,变距摇臂指向相反方向。放置垫片,对准孔并安装NAS6605-31螺栓并固定零件,螺栓头向上。
5. 按照9.500章节平衡。
6. 检查预锥角(翼尖角度指向C138-1衬垫)。
7. 按照1.320章节为所有MS21042L5螺帽上力矩。按照1.320章节安装薄板螺帽,上力矩,并按照图2-1划力矩线。
9.530 C008-4尾翼桨叶安装
1. 将NAS6605桨叶安装螺栓头涂为黑色。
2. 按照9.420章节第2步准备D062-1浆榖。
3. 参看图9-3.握住D062-1浆榖,使其水平,衬垫向下。安装第一个C029-2尾翼桨叶,变距摇臂指向外,桨叶尖至左侧。放置C137-1和-2垫片,对准孔,安装NAS6605-31和-35螺栓并固定零件,螺栓头向上,但是请勿上力矩。
4. 安装第二个尾浆叶,变距摇臂指向相反方向。放置垫片,对准孔并安装NAS6605-31和-35螺栓并固定零件,螺栓头向上。
5. 按照9.500章节平衡。
6. 检查预锥角(翼尖角指向C138-1衬垫)。
7. 按照1.320章节为所有螺帽上力矩,并按照1.320章节安装所有薄板螺帽并上力矩,按照图2-1划力矩线。
9.600 静平衡C008-2 和C008-4组件
9.610 弦向静平衡
1. 如图9-18用(1)NAS6606-53螺栓和(1)MS21042L6螺帽将MT179-4平衡杆安装在尾翼组件上.上力矩至350英寸-磅。
2. 用MT179-4平衡杆将C008-4组件放置在Anderson 20或类似平衡架上,并确定哪个
C029-2桨叶较重。如图9-19所示。
9.610 弦向静平衡(续)
3.如图9-20显示准备(2)NAS6604-17螺栓。
4.将准备好的一个螺栓(1)NAS1149F0463P垫片,(1)MS21042L4螺帽和(1)B330-13薄板螺帽放置在较重桨叶一端,如图示9-7。使用(1)NAS6604-17至-22螺栓,和NAS1149F0432P,NAS11490463P,NAS1149F0432P或A141-14垫片和(1)B330-13薄板螺帽放置在较轻的尾翼桨叶一侧来使弦向平衡。(见图9-21)。

螺栓长度从NAS6604-17至NAS6604-22长度不等,可满足平衡要求,也可确保增加垫片后紧固件的相应锁紧。(见R44维修手册1.320章节)
9.620 展向静平衡
C008-4 尾浆组件
1. 按需要将NAS1149F0463P,NAS1149D0432K,NAS1149D0463K,或A141-14垫片安装至外侧尾浆安装螺栓上(重桨叶上最少四个NAS1149D0463K垫片)以便使展向平衡。如图9-9A。
2. 再检查展向和弦向平衡。可通过更换A141-14,A214-3,NAS149F0432P,或NAS1149F0463P垫片来调整弦向。
9.630 最终组装
1. 从尾浆组件上拆下MT179-4平衡杆。
2. 再安装NAS6604-53螺栓和MS21042L4螺帽安装至尾翼组件。
3. 将铭牌安装至D062-1尾翼榖,如图9-9,并确保两个C029尾翼桨叶都有铭牌。
4. 最后检查C008尾浆组件,确保有预锥角并确保NAS6604螺栓头油漆为黑色。
第10章 调整、追踪和平衡
10.000  调整,追踪和平衡
10.001 内容介绍
10.002 杆头调整工序
10.100 调整
10.110 旋翼飞行操纵系统
10.111 驾驶杆操纵系统
10.112 倾斜盘
10.113 总距操纵系统
10.120 旋翼
10.121 驾驶杆行程调整
10.122 总距行程调整
10.130 尾桨飞行操纵系统
10.131 脚蹬
10.132 C316直角摇臂
10.133 A120—3直角摇臂
10.134 尾桨变距连杆
10.140 尾桨调整
10.150 油门相关机构调整
10.160 致动器调整
10.200  追踪和平衡
10.210 需要设备
10.220 设备安装
10.221  旋翼设备的安装
10.222 尾桨设备的安装
10.230 主旋翼追踪和平衡工序
10.231 主旋翼平衡调整
10.232 主旋翼变距连杆的调整
10.233 主旋翼桨叶修正片的调整
10.234 主旋翼追踪和平衡的排故
10.240 尾桨平衡程序
10.250 自转RPM调整
第10章 调整、追踪和平衡
10.000  调整、追踪和平衡
10.001  内容介绍本章叙述旋翼飞行操纵系统、尾桨飞行操纵系统和油门协调系统、装配和调整必需的工序.本章所述之追踪与平衡工序需与恰特维克—赫尔穆斯平衡仪器的使用说明配合使用.
警告
平衡后平稳,但短期飞行后又不平衡的旋翼很可疑,在飞机前需由RHC授权的部件翻修机构进行检查。
10.002  传动杆杆头的调整工序下述内容是R44直升机传动杆杆头调整的标准工序:
1.松开杆头柄部的薄板螺帽和锁紧螺帽.
2.按装配调整的需要拧进或拧出传动杆或变距连杆上的杆头.
3.如图2-1所示,调整杆头后确保杆头螺纹柄能阻挡通过传动杆或变距连杆上的观测孔的0.020英寸直径的保险丝的通过。确保杆头深入到盖住孔眼的程度,检查时可使用0.020英寸的保险丝,保险丝不能通过观察孔进入传动杆或变距连杆内.如无观测孔时,可按图2-1最大杆头延伸度.
4.放置杆头,尽可能使传动杆或变距摇臂可充分旋转无限制。对参看图2-1A。
5.在调整和追踪时需要调整C258—1旋翼变距连杆,对总距调整而言,两根变距连杆必须准确调整到相同的程度.
直升机翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:罗宾逊R44直升机维修手册 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

上一篇:中国直升机通用航空公司大全

下一篇:没有了