罗宾逊R44直升机维修手册 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

时间：2015-05-31 15:37来源：蓝天飞行翻译公司 作者：直升机翻译 点击：次

后   13.50 ° – 14.25 °
左             7.5°    – 8.5 °
右                6.0 °   – 7.0 °
尾桨叶角度在75%半径。
总距变距:左推 15.5 °±16.5°总行程。
右推 18.5 °±19.0°总行程。
生产依据           产品认证号No.424WE 日期:1993年2月11日。
注意事项注1:                现行的重量和平衡纪录，包括设备清单中认可的空机重和载荷说明.                         必要时，提供每架飞机的原有适航证的时间和此后任何时间的适航证，除非操作者有批准的重量控制系统。
注2:                以下标牌必须装在飞行员能够看到的地方：
“该直升机准许日间和夜间目视飞行”
有关其它标牌，参见直升机飞行手册.FAA批准的直升机飞行手册中要求的所有标牌必须安装在适当地方。
注3：               正确维护直升机的基本信息包括重要部件的退役时间，在R44维修手册和持续适航说明(RTR 460)中.退役时间在FAA批准的“适航限制”章节中. 没有FAA工程部门的批准，退役或使用寿命的时间和检查间隔不能改变。
注4：               如安装了浮筒起落架，需要R44直升机飞行手册增补版5(日期为：1996.7.17) 或之后FAA批准的修订版。
注5：如果安装了紧急浮筒，需R44直升机飞行手册增补版10(日期为1996.6.10) 或之后FAA批准的修订版。
注6：             如果安装液压助动飞行控制系统，需R44直升机飞行手册FAA批准的修订版至1999年11月5日或之后FAA批准的修订版。
注7：               如果安装固定浮筒起落架，需R44 II直升机飞行手册固定浮筒增补版(日期为:2002.10.3) 或之后FAA批准的修订版。
注8：               如果安装紧急浮筒起落架，需R44II直升机飞行手册紧急充气浮筒增补版(日期为:2002.10.3) 或之后FAA批准的修订版。
注9：              通过一个需要持续适航性说明（ICA’s）的修正型证明（TC）,补充型证明（STC）或修正STC而对本直升机的型号设计进行的更改，在飞机出厂之前必须按照14CFR21.50所述上交至飞机证明办（ACO），随后由Fort Wort-飞机评估小组（FTW-AEG）飞行标准区办公室（FSDO）检查和审核,或为该飞机颁发首要标准适航性证书。通过需ICA’s的FAA表337（外场批准）的型号设计改变（主要维修或更换）必须经外场批准FSDO审核ICA’s。
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适航限制章节此适航限制章节是经FAA批准的，符合联邦航空规则43.16号和91. 403号的维护要求，除非FAA另行批准替代项目，必须依法执行.
疲劳限寿部件件号                    名称                         最长使用寿命
C023-1             尾锥组，修改的"M"和以前机      2000小时
C016-2 和-5       桨叶，主旋翼装置             2200小时或12年*
C020-1和-2           机架装置，上部               2200小时
C029-1和-2           桨叶，尾桨                   2200小时或12年*
C030-1             毂装置，尾桨                 2200小时
C146-1             齿轮座，主齿轮箱               2200小时
C154-1             毂，主旋翼                    2200小时
C158-1            心轴，主旋翼变矩轴承          2200小时
C196-1             传动轴，尾桨                  2200小时
C263-1 和－2         油槽，主桨齿轮箱              2200小时
C264-1 和－2                外壳，主旋翼齿轮箱                2200小时
C264-1               壳体，主桨齿轮箱                2200小时
C545-1               齿轮座，尾桨齿轮箱                2200小时
D062-2               毂，尾桨             2200小时
D079-1             尾桨护杆                     2200小时
A756-6               驾驶杆装置                 4400小时
C023-1               尾锥组，修改的"N"和后继机      4400小时
C023-2,-3,-4,－14和－15 尾锥组                    4400小时
C044-1               水平安定面                    4400小时
C198-1和-2           下倾斜盘                   4400小时
C251-1          轴，主旋翼                   4400小时
C319-3             扭矩杆，驾驶杆                4400小时
C320-1               杆装置，驾驶杆                4400小时
C337-1               中间传动轴装置                 4400小时
D196-1               为将传动轴                        4400小时
*无论哪个时间先到。
批准人签署： ______________________
联邦航空局洛杉矶飞行器发证处处长批准日期:02.9.18
联邦航空局批准：此页是一篇完整的适航极限文件，是一篇独立于本手册的文件，上述疲劳限寿部件的更换时间是强制性的，自批准之日起执行。
第4章机体
4.000 机体
4.001 内容介绍
4.002 说明
4.100   机身
4.110 座舱
4.111 座舱组件维修
4.120 挡风玻璃
4.121 挡风玻璃拆卸
4.122 挡风玻璃更换
4.123 挡风玻璃安装
4.130 机门的拆卸和安装
4.131 机门的拆卸
4.132 机门的安装
4.140 整流装置，包皮，检查门板
4.141 发动机包皮
4.142 整流柱
4.143 上包皮
4.144 座舱检查门板
4.200   焊接钢管机架
4.210 下部机架，左侧
4.211 机架拆卸
4.212 机架安装
4.220 下部机架，右侧
4.221 机架拆卸
4.222 机架安装
4.200   焊接钢管机架
4.230 上部机架
4.231 机架拆卸
4.232 机架安装
4.240 柱组的拆卸和安装
4.300   尾锥和尾翼
4.310 尾锥
4.311 尾锥拆卸
4.312 尾锥安装
4.313 尾锥修理
4.320 尾翼组
4.321 尾翼拆卸
4.322 尾翼安装
4.323 上部安定面更换
4.324 下部安定面更换
4.325 水平安定面更换
4.330 尾桨护圈更换
4.340 尾橇更换
第4章机体
4.000 机体
4.001 内容介绍本章包括舱内部件，钢管结构，尾锥和尾翼组的拆卸和安装程序.
4.002 说明
R44是一架4座，单旋翼，单发动机，全金属结构，配备橇式起落架的直升机.
机身的主要结构是焊接钢管和铆合铝材，尾锥为半硬壳式结构，铝蒙皮承受主要载荷，玻璃钢和热固性塑料用于座舱的辅助结构、发动机散热系统和各种导管和整流罩.
机门为可卸式，右侧有4块整流包皮供接近旋翼齿轮箱，驱动系统和发动机使用，左侧的一块整流包皮供接近发动机滑油滤，量油尺和电瓶时使用，为了接近操纵系统和其它部件，在座垫，座椅靠背之间，发动机舱两侧和后面，座舱下方和尾锥前方都设有可卸门板.

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