罗宾逊R44直升机维修手册 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

时间：2015-05-31 15:37来源：蓝天飞行翻译公司 作者：直升机翻译 点击：次

D174-2    风扇组件
D211-1    液压油箱
D212-1    液压伺服器致动器
D278-X    调速器控制盒组件
3. 用新件或翻修的更换件更换以下部件:
A120-3   尾桨摇臂
A190-3   三角皮带
A785-X   软管，进气管（各种带-的件号）
B173-X   发电机皮带
B283-X   软管（各种 - 件号）
C011-2    力臂组件
C031-1   尾桨变距控制
C 041-11   轴承组件
C480-1   倾斜盘护套
C653-1   座垫
C653-2   座垫
C792-X   双转速表
C756-1   摇臂组件
4. 按照莱康明SI 1009最新版拆去发动机。冲洗滑油散热器，并作压力测试，根据需要按照有关生产商维护资料和服务通告大修或检查磁电机、发电机和汽化器。
注
该章节不代替第3章中的2200小时检查和大修规定，第3章的执行必须以部件的使用寿命为基础，而不管什么时候完成的12年检查。
2.610 检查程序（续）
5. 拆下水平和垂直尾翼，目视检查，确保无裂纹、腐蚀、松动铆钉、凹痕或变形，染色渗透检查怀疑的部位。
6. 拆下起落架组件，分解（弯头保留在支柱上）并去除油漆，目视检查。确保无裂纹、腐蚀或变形。做磁力探伤和荧光渗透检查。使用1.400章节所批准的材料进行清洗，上底漆和喷漆。
7. 拆去钢管机架。不更换的机架要除漆，目视检查。确保无裂纹或腐蚀.做磁力探伤检查.用1.400章节批准的材料清洗，上底漆和喷漆。
8. 检查机身线路状况。检查有无腐蚀，绝缘失效或其他损坏。
9. 按12.120章节检查油箱，进行压力测试。
10. 按规定，根据适航限制更换其他部件。
11. 组装直升机，按10.100章节调整飞行操纵和旋翼系统。
12. 按1.231章节给直升机称重，计算重心，根据需要，修订《飞行员操作手册》第6章中的设备清单／重量平衡资料。
13. 按2.400章节检查直升机。
14. 按2.205和2.210章节对直升机进行地面检查和试车。
15. 按6.240章节对风扇进行平衡。
16. 按10.240章节对尾桨进行平衡。
17. 按10.200章节对主旋翼进行轨迹平衡。
18. 按2.220章节进行试飞检查。
19. 按1.120和1.130章节对齿轮箱进行放油、清洗和注油。
20. 按1.190章节给液压系统进行注油、放气。
2.620 (预留章节)
注
新活塞环在延长的低功率操作状态不容易入槽。
2.630 部件检查程序
RHC授权的部件大修站可执行下列程序：
件号名称程序说明
C005-x
主旋翼毂组件拆下轴承，目视检查毂，确保无微动磨损、腐蚀或明显损坏，荧光渗透检查毂，磁粉检查轴颈和推力垫片。
C005-x
主旋翼桨叶／心轴组件由于内部腐蚀和粘结剂变质的可能，需要更换桨叶，更换变距臂螺丝、护套和O型圈。变距臂、心轴和其它零部件在检查后如果没有损坏，可以再使用。
C006-x
主齿轮箱和旋翼主轴组件更换小齿轮密封垫和所有垫圈（旋翼主轴座、输入轴、端盖、收油池、屑探头、屑探头壳和窥镜），更换旋翼主轴管顶部的密封球形轴承，更换橡胶垫。
C007-5
风扇和轴承组件用工厂新的或大修交换件更换C181-3轴承组件，检查风扇轴。
C008-x
尾桨组件由于有内部腐蚀和粘结剂变质的可能，需要更换桨叶。拆下摆动铰轴承，检查毂和毂盘，确保无微动磨损或腐蚀，荧光渗透检查毂和毂盘，更换摆动铰轴承和桨叶固定螺栓。
C017-x
倾斜盘组件清洗、检查、重新润滑或更换（根据需要）倾斜盘双重轴承。
C018-x
离合器组件分解、清洗和检查，更换所有密封垫、O型圈和润滑剂。用工厂新的或大修的交换件更换C184-2轴承组件。
C051-x
皮带张力致动器组件送还工厂进行润滑和校准检查。
D174-2
风扇组件分解、清洗和检查，确保无裂纹或腐蚀。
2.700 2200小时大修规定:
当直升机累计使用了2200小时后，执行下列工作:
2.710 检查程序:
1. 按照2.205和2.210章节进行地面检查和试车。
2. 用新的或大修交换件更换下列部件:
C005-x   主旋翼桨叶和心轴组件
C006-x   主旋翼齿轮箱和旋翼主轴组件
C007-5   风扇轴和轴承组件
C017-x   倾斜盘组件
C018-x   离合器组件
C021-1   尾齿轮箱组件
C023-x   尾锥（修改件M及之前）
C031-1   尾桨变距控制
C051-x   致动器组件
C056-1   弹簧组件
C627-x   4点安全带&锁扣组件
C628-x               安全带＆锁扣组件
C792-2         双针转速表
D174-2   风扇组件
D211-1   液压油箱
D212-1   液压伺服器致动器
D268-X               调速器控制器
3. 在所有的直升机上，用新件更换下列部件:
A120-3   尾桨直角摇臂
A190-3   三角皮带
A723-X   滑油管
A780-x   电瓶导线
A785-X   软管\进气管(各种带-的件号)
A947-2   挠性板组件
A173-X   发电机皮带
B283-X   软管组件(各种-件号)
C121-17 尾桨推拉杆组件
C169-x   带冒口的消音器
C258-1   主旋翼变距连杆组件
C480-1   倾斜盘护套
C918-7   弹性配平绳(仅用于电子配平系统)
C947-1   挠性板组件
C947-3   挠性板组件
D079-1   尾桨护板
D224-1   尾桨传动轴各种   发动机散热板(参见图册)
注
套件R7543包括2200小时大修所需的绝大部分部件，套件内容请参见www.robinsonheli.com/public，原来更换的适航部件自新的或上次大修后可继续使用至2200小时或者12年，无论哪个时间先到。有关其它部件的更换规定请参看
2.710 检查程序（续）:
4. 按照莱康明规定卸下发动机进行大修或检查，清洗滑油散热器并进行压力测试.根据需要，按照有关生产商维护资料和服务通告大修或检查磁电机、发电机、汽化器或燃油喷射部件。
5. 拆下水平和垂直安定面，目视检查，确保无裂纹、腐蚀、松动铆钉、凹痕或变形，染色渗透检查怀疑区域。
6. 拆下起落架组件，分解并去除油漆，目视检查。确保无裂纹、腐蚀或变形。做磁力探伤和荧光渗透检查。使用1.400章节所批准的材料进行清洗，上底漆和喷漆。
7. 拆去钢管机架。不更换的机架要除漆，目视检查。确保无裂纹或腐蚀.做磁力探伤检查.用1.400章节批准的材料清洗，上底漆和喷漆。
8. 检查机身线路状况。检查有无腐蚀，绝缘失效或其他损坏。
9. 按12.120章节检查油箱，进行压力试验。
10. 按规定，根据适航限制更换其他部件。
11. 组装直升机。
12. 按10.100章节调整飞行操纵和旋翼系统。
13. 按2.400章节检查直升机。
14. 按1.230章节做重量和平衡。
15. 按2.205和2.210章节对直升机进行地面检查和试车。
16. 按6.240章杰平衡风扇。
17. 按10.240章节平衡尾桨。
18. 按10.200章节给主旋翼做轨迹和平衡。
19. 按2.220章节试飞。
20. 按1.120和1.130章节给齿轮箱放油、清洗和注油。
21. 按1.190章节给液压系统（如果安装）注油、放气。
注
新活塞环在延长的低功率操作下不容易入槽。
本页有意空白第3章限寿部件
3.000 限寿部件
3.001 说明
3.002 飞行时间记录
3.003 疲劳限寿部件
3.100 翻修要求
3.110 动力装置翻修要求
3.120 直升机翻修要求型号认可资料表适航限制章第3章限寿部件
3.000 限寿部件
3.001 说明本章内容为R44直升机疲劳限寿部件和规定的翻修条件。
3.002 飞行时间记录保持准确的机体，发动机和限寿部件的飞行时间记录是直升机操作者的责任，发动机滑油压力驱动的计时器是早期R44直升机的标准设备，也是准确记录飞行时间的手段。近期的直升机装备一种由滑油压力和总距杆致动组合的计时器只有发动机有滑油压力和总距杆提起，计时器开始计时。
安装限寿部件时，在飞机维修记录内记录安装日期，件号，部件名称，序号，直升机总时间，和该部件之前累计的所有使用时间。使用过的限寿件之前的所有使用时间必须包括在内以便安全地确定报废要求。
安装翻修部件时，在飞机维修记录内记录安装日期，件号，部件名称，序号，直升机总时间，和该部件之前自上次翻修起累计的所有使用时间。自上次翻修起的所有之前的使用时间必须包括在内以便确保下次的翻修要求。
3.003 疲劳限寿部件下列适航性限制章节列出了疲劳限寿部件强制的更换日期，在规定的间隔，下列项目必须从直升机上拆下来，永久退役，每个部件都要销毁，以免被误用。疲劳寿命基于正常的飞行，包括每小时做旋翼的4次起动-停止和10个自传。
注意
有强制性翻修或退役间隔的部件，如果其使用时间没有可靠的文件记录，认为不适航，必须拆卸下来，不可继续使用。
3.100 翻修规定
3.110 动力装置的翻修规定必须按照发动机制造厂的翻修建议和程序翻修发动机.参照莱康明服务说明No.1009最新版。
3.120 机体翻修规定完整的机体，包括旋翼系统，驱动系统，操纵系统和机身，在发生下列任何一种情况时，必须按照罗宾逊直升机公司的要求进行翻修：
a) 新的或自上次翻修的直升机操作达2200小时。
b) 检查直升机发现主要结构、驱动系统或操纵系统有大面积的腐蚀。
c) 直升机状况恶化，达不到《飞行员操作手册》规定的性能，操纵性或安全标准。
d) 新的或自上次翻修的直升机已使用12年，不管飞行了多少小时。
警告
从损坏的直升机上拆下的部件不得再装到其它直升机上，除非该部件连同其损坏记录返回罗宾逊公司，经罗宾逊公司检查确认适航。
联邦航空运输部型号认可资料单 NO.H11NM
本资料单为型号合格证NO.H11NM的一部分，描述了已经颁发型号合格证的该产品的情况和限制，符合FAA的适航要求。
型号合格证持有人：加利福尼亚州 90505，托兰斯市，机场大道2901号                             罗宾逊直升机公司
I. R44型 (旋翼机正常类). 1992.12.10批准发动机莱康明 O-540-F1B5 型号认可证号E-295
燃油              最低等级航空燃油 100L
最低等级航空燃油 100/130
发动机的限制      最大连续功率：     在2718 rpm(102%) 为 205 hp
起飞功率（5分钟）：在2718 rpm(102%) 为 225 hp
见R44直升机飞行手册（RTR 461）有关与马力一致的最大进气压力。
旋翼转速限制和    动力关闭(旋翼转速)         动力打开(旋翼转速)
发动机工作限制最大 432rpm (108%)       最大408 rpm (102%)
最小 360rpm (90%)         最小396 rpm (99%)
空速限制          VNE(不得超过)在海平面是130节（带固定浮筒120节），起飞总重2200磅或小于2200磅.起飞重量大于2200磅，VNE在海平面为120节。

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