时间:2015-05-31 15:37来源:蓝天飞行翻译公司 作者:直升机翻译 点击:次
注 如果拉伸螺栓后螺帽上没有其他合适的盲孔可座位导向孔用,松动螺帽, 重新放置螺栓和螺帽。按照1.330章节重新拉伸螺栓。 9.120 主旋翼毂 9.121 主旋翼的拆卸 1.按9.111章节拆卸主旋翼叶片. 2.按下文用一支油性铅笔或其它的软性记号笔标记旋翼毂. a)标明摆动螺栓的螺帽一侧. b)标明传动轴的弦臂一侧. 3.拆卸开口销,螺帽和螺栓,抬起旋翼使其自由活动.在拆卸时要小心工作,以防C152推力垫片或C106轴颈掉下来. 4.重新安装螺栓,推力垫片、填隙片、轴颈和螺帽在旋翼毂上以防止装配叠层混淆. 警告 使用C106轴颈和C117填隙片的旋翼已经工厂调整且弦向平衡过. 在旋翼轴上如果叠层或桨毂装反180°,将会发生失去平衡的危险. 9.122 旋翼毂的安装 a) 弦臂在旋翼轴上时在毂上画出直线标志. b) 重新安装摆动铰螺栓,推力垫片、填隙片和轴颈,其次序与拆卸前相同. c) 在螺帽面和螺栓螺纹上涂以A257-9抗粘剂,然后用手指拧紧. 警 告 抗粘油不得涂到旋翼轴、轴颈、垫子或止推垫片内面.因为这样可影响铰的夹紧,磨擦力失当将导致损坏螺栓. d) 在螺栓面(螺纹端)中心打一个点.用MT122旋翼螺栓拉伸工具,将螺桩端插进连接螺栓的螺栓头.将指示器轴放在点上,转动刻度盘使其指零,锁住刻度盘使其不能活动,卸下工具(见图9-2). e) 拧紧螺帽到螺栓和螺帽的开口肖孔对准为止.再装上MT122-6工具,看螺栓拉长程度.所用螺栓必须拉伸到0.020—0.022英寸. f) 当开口肖孔对准而未得到适当的螺栓拉伸度时,需安装新的螺栓和螺帽.新螺栓需拉伸0.021—0.022英寸. g) 用环氧树脂底漆涂上MS24665-423开口肖,趁未干时装上. 9.123 无罗宾逊直升机公司资料时旋翼毂的组装 A.摆动铰垫片计算(参看图9-4) 1.跨过摇摆铰轴承面测量主旋翼浆榖宽度: __________________英寸 2.减去摇摆铰螺栓孔处测得的C251传动轴的宽度:-__________________英寸计算空档: __________________英寸 3.选择一个C106-5,或C106-6,轴颈和C117垫片,组成总长度大约为1.835英寸。尽可能使用不同尺寸的垫片。将推力垫片,垫圈和轴颈放置在摇摆铰螺栓头下;垫片放在推力垫片和轴颈之间。 减去选择的轴颈和垫片的总厚度:- __________________英寸差异:= __________________英寸 4.减去用于螺帽侧的C106-5轴颈的长度:- __________________英寸差异:= __________________英寸注意 最初摇摆铰叠层必须调整至比计算的空档大0.005/0.008英寸。较小的最初叠层安装中可在损坏推力垫片和浆榖轴承。 5.为适应夹紧力引起的尺寸改变,增加:+0.005/0.008英寸结果:=_____/_____英寸 C117垫片 6.先前结果是最初计算的C117垫片叠层位于螺帽侧轴颈和推力垫片之间。尽可能使用不同规格的垫片以便在平衡重头部转换。按要求从最初垫片叠层偏离以便满足摇摆铰摩擦的要求(8-12磅最理想)。(见下页锥形(桨叶)铰垫片计算。) B.锥形(桨叶)铰垫片的计算(参看图9-5) 1.跨过锥形铰测量并记录主旋翼浆榖轴承面的宽度: __________英寸 2.减去跨摆动铰螺栓孔面测得的桨叶心轴宽度: - __________英寸计算空档:= __________英寸注意 最初锥形铰的曾必须调整为比计算的空档大0.007/0.011英寸。较小的最初叠层可在安装中损坏推力垫片和浆榖轴承。 3.为夹紧力引起的适应尺寸改变,增加:+ 0.007/0.011英寸总和:= _____/_____英寸选择C106-1,-2,-3或-4轴颈,总测量长度与以上总和相同。或者使用以下步骤确定的2个C106-7轴颈和垫片。 注 前缘轴颈长度必须与两个桨叶上的相同。 4.减去测量的两个需安装的C106-7轴颈的总长度:- __________英寸结果:= _____/_____英寸 C117垫片 5.先前结果为最初计算的C117垫片叠层需安装在尾缘轴颈和推力垫片之间。按需要从最初尾缘垫片叠层,或轴颈长度偏离以满足按照图9-6维护锥形铰轴向游隙时的摩擦力要求。当桨叶被扶起远离下垂限动点,翼尖被抬起时必须可以在不摇摆浆榖的情况下手动使每个桨叶成锥形。增加垫片叠层或轴颈长度可减小铰链摩擦力。 C106 轴颈长度件号 长度(英寸) 位置 C106-1 1.300 锥形铰,无垫片 C106-2 1.305 锥形铰,无垫片 C106-3 1.310 锥形铰,无垫片 C106-4 1.315 锥形铰,无垫片 C106-5 1.775 摇摆铰 C106-6 1.815 摇摆铰 C106-7 1.284 锥形铰(必须根据铰链使用两个),需C117垫片 C117 垫片规格件号 厚度(英寸) 位置(位于推力垫片和轴颈之间) C117-8 0.012 摇摆铰,锥形铰尾缘侧 C117-9 0.015 摇摆铰,锥形铰尾缘侧 C117-10 0.020 摇摆铰,锥形铰尾缘侧 C117-11 0.025 摇摆铰,锥形铰尾缘侧此页有意空白 9.124 铰摩擦力的调整注 在安装桨叶之前先调整摆动铰摩擦压力. A. 桨叶铰摩擦力可通过使用不同长度的C117垫片来调整,安装在推力垫片和轴颈尾缘之间的垫片可以得到4个规格(0.012,0.015,0.020和0.025英寸),此外,可以四个不同长度的C106轴颈。见图9-5. 注 当更换一只不同尺寸的垫片时,需安装新的螺帽和螺栓并钻孔。原有螺栓钻孔在要求的螺栓拉伸度时不能对准。只在铰链尾缘侧安装垫片。 1. 拆卸桨叶铰上的开口肖,螺帽和推力垫片. 2. 拆下需更换的垫片。按要求测量垫片厚度并选择下一号较厚或较薄的垫片。较厚的垫片可减少桨叶锥形铰摩擦。较薄垫片可增加桨叶锥形铰摩擦并减少桨叶推力垫片和浆榖轴承之间的任何间隙。 3. 用一根新螺栓重新安装垫片。 4. 安装一个新螺帽并按9.112章节拉伸螺栓,安装桨叶. 5. 抬起桨叶直至心轴齿露出下垂止动以检查桨叶铰摩擦。握住一片桨叶使其水平并使对面桨叶成锥形,桨叶成锥形时旋翼毂不可摆动.再检查对面桨叶. 6. 使用一个塞尺,测量推力垫片和旋翼榖轴承之间的间隙.锥形铰前缘和后缘侧的间隙都需测量,总数不可超过0.005英寸(如果安装了新的浆榖轴承则为0.003英寸)。见图9-6. B. 摆动铰摩擦通过改变微小增量的C117填隙片叠层来调整的,C117-8,-9,-10和-11填隙片厚度分别为0.012,0.015,0.020和0.025英寸厚.参照图9-5. 9.124 铰摩擦力的调整(续) 注 如果按下文说明改变填隙片叠层,必须按9.112章节安装一个新螺栓. 1) 旋翼叶片从主旋翼毂上拆下后必须检查和调整摆动铰摩擦力. 2) 拆下开口销和摆动铰螺帽,拆卸推力垫片和螺帽下的C117填隙片. 3) 测量摆动螺帽下的C117填隙片的厚度.按需要改变填隙片以调整摩擦力,减少填隙片叠层0.003-0.005英寸可增加摩擦力,增加填隙片叠层可减小摆动摩擦力. 4) 拧紧摆动栓至拉伸至0.021—0.022英寸,螺帽和螺栓上的开口销将.不能对准.安装MT354摆动力矩工具进入至旋翼毂的主旋翼桨叶孔.参照图9-7.使用一个弹簧称,测量摆动主旋翼毂所需的力;要用一个平滑移动力的读数,不要用断续移动的读数,摆动主旋翼毂所需的力应当: 最小:无轴向运动最大:19磅 5) 用一只旧螺栓压出摆动铰螺栓.按9.122章节安装一只新螺栓和螺帽,按9.116章节钻孔并安装开口销. 9.125 旋翼毂移位旋翼毂移位用于主旋翼弦向平衡的粗调. 1. 从摆动铰螺帽上拆下开口销,从摆动铰螺栓上拆下螺帽,垫片和任何填隙片. 2. 要有两个人托起主桨叶使其成锥形,用另一只螺栓推出摆动铰螺栓. 3. 将现有的叠层从毂的一侧移到另一侧或进行改变,如主旋翼平衡图所示(见第十章). 4. 再按9.122段安装摆动铰螺栓. 9.126 主桨毂轴承的更换 1. 按9.121章节 拆去主桨毂. 2. 如果主桨毂重装的一样的桨叶,测量和记录轴颈长度,填隙片厚度,和在桨毂中的位置. 3. 测量和记录桨毂宽度横跨摇摆铰和锥形铰轴承表面的最宽点(总共测量3个点). 注意 为避免桨毂损伤,要确保所有工具和轴承表面平滑. 4. 见图9-7A.使用一只外圈直径1.535 – 1.555英寸的套筒和一只8英寸的长杆将旧轴承压出. 注意 要确保桨毂在压台上放平,套筒对准轴承中心.以避免桨毂损伤. 5. 检查桨毂轴承孔.目视有无划伤或割伤.用320号或更细的湿或干砂纸打磨磨损和腐蚀面和最小0.25英寸混合半径,最大深度0,001英寸(孔的半径边缘0.005英寸).如果打磨超过限制,则更换桨毂. 6. 要确保新轴承结合面光滑.用锌铬底漆或环氧树脂底漆涂轴承孔和轴承结合面(见1.440章节).底漆不能污染轴承的特氟隆部分. 7. 见图9-7B.如果轴承的接缝特氟隆线看到,确定轴承的方向,接缝是桨毂的前顶部(象这样装在直升机上).底漆未干时,用MT329-6塞和MT643-1支架(压摇摆铰轴承时,支架不能用)将新轴承压入直到轴承边缘贴到桨毂为止. 注意 安装锥形铰轴承时,用MT643-1支架.不要将锥形铰轴承装入未支撑的桨毂. 8. 用锌铬底漆或环氧树脂底漆涂轴承法兰盘和桨毂.同样密封轴承和桨毂的边缘.底漆不能污染轴承的特氟隆部分. 9. 测量桨毂宽度横跨摇摆铰和锥形铰轴承表面.同第3步测量的数据比较.桨毂宽度的增加需要按9.123章节有关受影响的铰接来计算新的叠层. 10. 如果桨毂装在同样的直升机上,按步骤2及后继步骤安装硬件. 9.130 旋翼桨叶的检查和修理本段讲述桨叶修理工序,指出旋翼桨叶修理限度、所用方法和材料要点.桨叶修理仅限于磨平桨叶的划伤、凹陷、刻痕、去除腐蚀和抛光.本段所述之检查修理和限度属于工作中受到损伤,包括长途运输和地面搬运中所受到的损伤(制造中的不规范部件由工厂自行处理),工作中损伤通常是指有证据的油漆擦伤、刮伤而且常常是在抛光表面上新出现的刮伤.如果有任何可能是制造中不规范的问题,请与罗宾逊直升机公司客户服务部联系. 注意 一片奖叶可以作不止一次的修理,但是,局部去除材料超过最大允许程度或局部凹限超过最大允许深度时绝对不允许修理. 检查 a) 蒙皮和加强板(见图9—8)的刮伤和腐蚀.桨叶蒙皮的刮伤和腐蚀可以是一个0.10英寸曲率半径的倒圆在下列限度以内磨平: 1) 从桨尖起24英寸以外其最大允许深度为0.002英寸. 2) 从桨叶尖起24英寸以内,任何腐蚀的最大深度是0.0015英寸,对展向15°以上的刮伤,其最大深度极限为0.001英寸.展向刮伤小于15°时其最大的深度为0.0015英寸. |
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