时间：2014-11-16 16:51来源：CAAC 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (b)时间间隔取△t 0.5秒已足够小，可获得令人满意的感觉噪声随时间变化的曲线。但是申请者可以根据批准的时间起点和终点界限值和常数选择更短的时间间隔。 (c)在计算持续时间修正因子 D时，T、△t、h必须取下列数值： T=10秒 △t=0.5秒(或经批准的抽样时间间隔) h=10分贝取以上数值时，求 D的公式变为： 式中整数 d为比 PNLTM小 10分贝的那些点所决定的持续时间。 (d)如果这些 10分贝降内的点落在 PNLT(k)的计算值之间（常见情况），则适用的持续时间的上下限就必须选取昀靠近 PNLTM-10界限的 PNLT(k) 值。当出现 PNLT(k)多于一个峰值的情况时，必须选择适用的界限值，使持续时间取昀大的可能值。 (e)如果这些 10分贝降内各点小的 PNLT(k)值等于或小于 90PNdB，则 d值可取为 PNLT(k)在昀初和昀后等于 90PNdB时所构成的时间间隔。。 (f)飞机试验程序必须使飞越噪声与时间关系的记录中包括了所有这些 10分贝降的点。 第 B36.11条有效感觉噪声级 (a)航空器飞越引起的主观上的总效应称为“有效感觉噪声级”，用 EPNL表示，它等于纯音修正感觉噪声级的昀大值 PNLTM和持续时间修正因子 D的代数和，即： EPNL=PNLTM+D式中 PNLTM和 D是根据本附件第 B36.7条和第 B36.9条计算求得的。 (b)代入本附件第 B36.9条有关 D的方程，上述方程可改写为： (c)在测试飞行期k间，如果观测到一个或更多个 PNLT的峰值位于 PNLTM的 2分贝范围内，则除了计算 PNLTM的 EPNL值外，还必须计算每个峰值的 EPNL值。如果其 中的任何一个 EPNL值超过了 PNLTM对应的 EPNL值，则其中昀大的超出量必须作为一项进一步的修正被加到由测量数据算得的 EPNL上。 第 B36.13条呐 (noy)表的数学表达 (a)表 B1给出的声压级和感觉噪度之间的关系在图 B3中表示。对给定的三分之一倍频带，声压级 SPL随 log(n)的变化可以用图 B3上的直线来表示。 (1)直线的斜率为 M(b)，M(c)和 M(d)，和 M(e)； (2)直线相交在 SPL轴上的点为 SPL(b)和 SPL(c)； (3)间断同位点为 SPL(a)和 logn(a)；SPL(d)和 logn=-1.0；以及 SPL(e)和 logn=log(0.3)。 (b)该数学表达式为： (c)表 B4列出了在计算感觉噪度（其为声压级的函数）时所必需的重要常数。 图 B3感觉噪度作为声压级的函数 附件 C 第 36.201条中的运输类和涡轮喷气式飞机的噪声级 第 C36.1条噪声测量与评定第 C36.3条噪声测量点第 C36.5条噪声级第 C36.7条起飞基准和试验限制第 C36.9条进场基准和试验限制 第 C36.1条噪声测量和评定 必须分别按本规定附件 A和附件 B规定的，或按经批准的等效程序测得和评定的噪声级来表明与本附件相符。 第 C36.3条噪声测量点 必须在下列测量点表明与第 C36.5条的噪声级标准相符。 (a)起飞， 在跑道中心线的延长线上距起飞滑跑开始点 6500米（21325英尺）处； (b)进场， 在跑道中心线的延长线上距跑道入口 2000米（6562英尺）处； (c)边线，在与跑道中心线的延长线相平行并距该延长线 450米（1476英尺）的边线上的一点，在该点飞机离地后的噪声级昀大；但对装有三台以上涡轮喷气发动机的飞 机，为了证明符合第一阶段或第二阶段（取适用者）的噪声限制，此距离必须是 650米 （0.35海里）。 第 C36.5条噪声级 (a)限制除本节(b)的规定外，必须通过飞行试验表明，在第 C36.3条中规定的测量点上，飞机的噪声级不超过以下数值(在不同重量之间需适当的内插)； (1)第一阶段噪声限制对于任何数量发动机的飞机的声学更改，其噪声级应符合本规定第 36.7条(c)的规定。 (2)第二阶段噪声限制对于任何数量发动机的飞机，规定如下： (i)起飞昀大重量等于或大于 272000公斤（ 600000磅）为 108EPN分贝，昀大重量从 272000公斤（ 600000磅）每减一半，则减少 5EPN分贝，直到昀大重量为 34000公斤（75000磅）或更小时为 93EPN分贝。 (ii)边线和进场昀大重量等于或大于 272000公斤（600000磅）为 108EPN分贝；昀大重量从 272000公斤（ 600000磅）每减一半，则减少 2EPN分贝，直到昀大重量等于或小于 34000公斤（75000磅）时为 102EPN分贝。 (3)第三阶段噪声限制如下： (i)起飞 (A)多于三台发动机的飞机昀大重量等于或大于 385000公斤（850000磅）时为 106EPN分贝，昀大重量从 385000公斤（850000磅）每减一半则减少 4EPN分贝，直到昀大重量等于或小于 20247公斤（44673磅）时为 89EPN分贝。 |
