专用空域
专用空域存在于那些由于专用空域的特性而活动必须被限制的地区。在专用空域内，可能对那些不属于活动的一部分的飞机进行限制。专用空域一般有下列组成：
* 禁止区域
* 限制区域
* 警告区域
* 军事活动区域
* 警戒区域
* 受控的开火区域
禁止区域
禁止区域是因为安全或其他和国家安全有关的原因而建设的。禁止区域出版在联邦公报(Federal Register)且在航图上标出。
限制区域
限制区域表示有不平常的东西存在，对飞机通常是不可见的危险，例如炮火，高射炮或者制导导弹。飞机不可以进入限制区域，除非已经从管制机构得到了许可。限制区域在航图上标识且在联邦公报中出版。
警告区域
警告区域由可能对国际空域中未飞入的飞机有危险的空域组成。其活动很像限制区域中的那些。警告区的划设会超出3英里限制。警告区在航图上表示出来。
军事活动区域
军事活动区域(MOA)有确定的垂直和水平限制，它是为了把特定的军事训练活动和IFR交通量分开而建立的。没有阻止飞行员以VFR方式在此区域运行的限制；但是，飞行员应该保持警惕，因为训练活动可能有特技和突然机动。军事活动区也在航图表示出来。
警戒区域
警戒区域在航图上表示，提醒飞行员有大量的飞行训练或者发生非常规航空活动。
受控的开火区域
受控的开火区域包含的活动如果不在管制环境下管理的话，可能会对未飞入其中的飞机产生危险。受控的开火区域和其他专用空域的区别是当侦察机，雷达或者地面瞭望站表示一架飞机可能要接近区域时，空域中的活动必须暂停。
其它空域区域
其他空域区域是对其他大多数剩余空域的一般术语。它们包括：
* 机场咨询区
* 军事训练路线(MTR)
* 临时飞行限制
* 跳伞区
* 出版的VFR路线