时间:2011-04-08 11:19来源:蓝天飞行翻译 作者:航空 点击:次
对于飞行员来说,积雨云可能是最危险的云类型。它单独或者成片出现,其名字要么是一个气团或者地形雷暴。靠近地表的空气变热产生一个气团雷暴;在山脉地区的空气上坡运动导致地形雷暴。以连续线形式形成的积雨云是雷暴或者飑线的非锋面带。 由于上升的空气流导致了积雨云,它们的气流是非常紊乱的,对飞行安全是一个重要的危险。例如,如果一架飞机进入雷暴,飞机将会遇到每分钟超过3000英尺的上升或者下降气流。另外,雷暴还会产生大冰雹,破坏性闪电,龙卷风和大量的水,所有这些对飞机都是潜在的危险。 在消散前,一个雷暴的发展会经历三个明显的阶段。它从积云状态开始,其中空气开始产生升力作用。如果有了足够的水汽和不稳定性,云量会继续在垂直高度上增加。持续的上升气流阻止了水汽的降落。上升气流区域变得比推送雷暴的单独的上升热气流还要大。在大约15分钟内,雷暴达到了它的成熟阶段,这是雷暴生命周期中最猛烈的阶段。这时,水分的下降,不管是水还是冰对于云层来说都太重而不能支撑,开始以雨或者冰雹的形式下落。这产生了空气的向下运动。温暖的上升空气;冰冷的含有降雨的下降空气;以及猛烈的紊乱气流都存在于云内或附近。在云的下方,向下急流的空气增加了地面风,且降低了温度。一旦接近云顶部的垂直运动慢下来,云的顶部就会散开来呈现砧骨的形状。这时,暴风雨进入了消散阶段。这时下降的气流分散开来取代了维持暴风雨所需的上升气流。如图10-23 轻型飞机是不可能飞越雷暴的。严重的雷暴可能冲到对流层顶,根据纬度不同可能达到令人惊异的50000到60000英尺高度。在雷暴雨下飞行使飞机受到雨,冰雹,破坏性闪电和猛烈的紊乱气流的影响。一个好的经验规则是以至少5海里绕飞雷暴,因为冰雹可能落在云层外已英里内。如果不能选择绕飞雷暴的话,那么就留在地上等待雷暴过去。 |