时间：2016-04-03 12:18来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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19. 本月修后空中飞行时间：填写航空器本月完成最高级别修理后的空中飞行时间； 20. 本月修后空地飞行时间：填写航空器本月完成最高级别修理后的空地飞行时间； 21. 本月修后营运起落次数：填写航空器本月完成最高级别修理后的营运起落次数； 22. 本月修后正常起落次数：填写航空器本月完成最高级别修理后的正常起落次数； 23. 本月修后连续起落次数：填写航空器本月完成最高级别修理后的连续起落次数； 24. 机组报告故障：针对每架航空器，机组发现的各系统的故障的次数； (a) 系统：指故障涉及的系统，包括：21 空调、22 自动飞行通讯、23 通讯、24 电源、25 机舱设施、26 防火、27 飞行操纵、28 燃油、29 液力、30 防冰防雨、31 指示记录、32 起落架、33 灯光、34 导航、35 氧气、36 气动、37 真空、38 用水废污、49 辅助动力、52 门、53 机身、54 吊舱、55 安定面、56 窗、57 机翼、61 螺旋桨、65 旋翼、71 动力装置 (b) 次数：本月机组报告故障的次数； 25. 提交人信息： (a) 提交部门：提交本信息的部门名称； (b) 提交人：提交本信息的人员； (c) 联系电话：提交人或部门的联系电话； (d) 提交日期：提交本信息的日期； (e) E-MAIL：提交人的联系 E-MAIL； (f) 审核人：对本信息的真实性、准确性负责审核的管理人员。 发动机本月使用数据汇总表 1. 航空器运营人 4. 发动机序号 7. 当前发动机状况 10. 发动机使用时间 13. 自开始使用循环 16. 修后使用循环 2. 月份 3. 年份 5. 发动机型号 6. 本月发动机拆换情况 □无拆换工作 □有拆换（□安装 □拆下） □装机 □修理/待修 □备份 8. 装机机号 9. 装机位置（如适用）： □1 □2 □3 □4 11. 发动机使用循环 12. 自开始使用时间 14. 本月是否大修 □是 □否 15. 修后使用时间 17. 非计划换发次数 （a） 本体原因： （b） 非本体原因： 18. 各系统机组报告故障次数 （a） 系统 72 发动 机 73 燃油 74 点火 75 空气 76 操纵 77 指示 78 排气 79 滑油 80 起动 82 注水 83 齿轮箱 (b) 次数 19. 提交人信息 (a) 提交部门 (b) 提交人 (c) 联系电话 (d) 提交日期 (e) E-MAIL (e) 审核人 F121/135-6004 F121/135-6004 发动机使用数据汇总表填报说明: 1. 航空运营人：此航空器所属的航空公司，如“xxx 航空公司”； 2. 月份：数据发生的月份； 3. 年份：数据发生的年份； 4. 发动机序号：各台发动机的序号； 5. 发动机型号：数据以发动机型号进行分类，依次填写各型号的名称，型号以尾数区分，如 CFM56-3 和 CFM56-7 属于两个型号； 6. 本月发动机的拆换情况：选择发动机本月是否有拆换工作，如果无拆换，则选择“无拆换工作”；如果有拆换，选择“有拆换”，并选择是“安装”还是从飞机上“拆下”； 7. 当前发动机状况：至本月末，发动机所处的状况，包括：装机、修理/待修、备份； 8. 装机机号：如果发动机的状况为“装机”，则填写装机的机号； 9. 装机位置：发动机安装到飞机上的位置，从左向右依次为 1 号，2 号，3 号和 4 号； 10. 发动机使用时间：发动机在翼执行飞行任务的空中时间； 11. 发动机使用循环：发动机在翼执行飞行任务的使用循环, 即机身的正常起落与连续起落之和（RR 发动机是正常起落＋连续起落/5）； 12. 自开始使用时间：发动机自出厂后在翼执行飞行任务的空中时间； 13. 自开始使用循环：发动机自出厂后在翼执行飞行任务的使用循环, 即机身的正常起落与连续起落之和（RR 发动机是正常起落＋连续起落/5）； 14. 本月是否大修：该发动机本月是否做大修； 15. 发动机修后时间：发动机进行大修后到本月末的使用时间； 16. 发动机修后循环：发动机进行大修后到本月末的使用循环数； 17. 发动机非计划换发次数：航空器因机械原因更换发动机次数，并且不在更换发动机的计划之中。 18. 机组报告故障：针对每架航空器，机组发现的各系统的故障的次数；（注：可多选） (a) 系统：指故障涉及的系统，包括：72 发动机、73 燃油、74 点火、75 空气、76 操纵、77 指示、78 排气、79 滑油、80 起动、82 注水、83 齿轮箱； (b) 各系统故障本月次数 19. 提交人信息： (a) 提交部门：提交本信息的部门名称； (b) 提交人：提交本信息的人员； (c) 联系电话：提交人或部门的联系电话； (d) 提交日期：提交本信息的日期； (e) E-MAIL：提交人的联系 E-MAIL； (f) 审核人：对本信息的真实性、准确性负责审核的管理人员。 航空器信息变化表 1. 航空器注册 号 2. 航空器型号 3. 引进或转出 4. 引进或转出日 期 5. 当前所属航空运营人 （集团/公司/分子公司） 6. 原所属航 空运营人 （集团/公司/分子公司） 7. 引入或转出原因（包括新购、租借、运营分子公司/基地改变、其它） □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 □进 □出 8. 提交人信息： (a) 提交部门 (b) 提交人 (c) 提交日期 (d) 联系电话 (e) 审核人 F121/135-6005 F121/135-6005 航空器信息变化表填表说明： 1. 航空器注册号：发生变化的航空器的注册号； 2. 航空器型号：该航空的型号； 3. 引入或转出：航空器变化情况，是引入还是转出； 4. 当前所属航空运营人：此航空器发生变换后，当前由哪个航空公司运营；注：集团内部航空器所属的分子公司、运营主基地发生变化时，也需要填写； |
