民用直升机场飞行场地技术标准 Technical Standards of Civil Heliports

时间：2014-11-15 12:24来源：CAAC 作者：直升机翻译 点击：次

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1 标志的设置宜使其在水平面以上的各个角度都能看到。在直升机水上平台设有限制障碍物扇形面的地方, 该标志宜位于直升机场识别标志字母 “H冶的有障碍物一侧;位于船边的直升机场, 该标志宜位于直升机场识别标志字母 “H冶靠船内的一侧、及 TLOF 标志与限制障碍物扇形面边界之间的区域内,如图6.2.3-1 ~2 所示。
2 标志可用汉字或汉字加字母、或按无线电通信中使用的直升机场字母数字表示。
3 标志所用汉字或字母的高度, 对于跑道型 FATO 的直升机场不宜小于 3 m;对于其他表面直升机场, 不宜小于 1.5 m; 高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场不宜小于 1.2 m。
4 标志的颜色应与背景有明显差别, 首选白色。如需在夜间或低能见度条件下使用直升机场, 该标志宜有内部或外部照明。
6. 2. 11 无障碍物扇形面标志 (V 形标志)
如直升机水上平台附近有超过直升机水上平台平面的障碍物, 应设置无障碍物扇形面标志。该标志应位于无障碍物扇形面的起点处。如起点在TLOF之外且此处涂漆不可行, 可将 V 形标志移至TLOF 边线、无障碍物扇形面的平分线上, 同时以高度不小于 10 cm的黑色字在V 形标志下方的方框内标示出移位的距离和方向, 以及 “警告: V 形标志已移位冶等字样。
无障碍物扇形面标志应指示无障碍物扇形面的位置、扇形面限制的方向。如图 6.2.11 所示。 “V冶形标志应采用色彩醒目的颜色,宜采用黑色,高度不得低于 30 cm。
图 6.2.11 直升机水上平台无障碍物扇形面标志
6. 2. 12 直升机水上平台和船上直升机场表面标志
直升机水上平台和船上直升机场宜设置表面标志以便于飞行员白天进近期间识别直升机水上平台或船上直升机场的位置。表面标志适用于 TLOF 边界以内动力荷载承载区, 采用高摩擦系数的涂料将该区域表面涂刷成深绿颜色; 位于船边的直升机场可考虑与主甲板色彩形成明显对比的其他颜色。当表面凃层会降低摩擦特性时,则不应进行涂层处理,而应采用对比强烈的颜色绘出表面轮廓。
6. 2. 13 直升机水上平台禁止着陆扇形面标志
为防止直升机在特定的方向内着陆,宜设置直升机水上平台禁止着陆扇形面标志。禁止着陆扇形面标志应以白色和红色阴影线条标示, 位于禁止着陆方向内的接地/ 定位标志线之上至 TLOF 边线之间, 如图 6.2.13 所示。
图 6.2.13 直升机水上平台禁止着陆扇形面标志
6. 2. 14 地面滑行道标志和标志物
直升机地面滑行道宜划设中线标志; 如边线不明显, 还宜设置边线标志或标志物。地面滑行道标志和标志物应符合以下要求:
1 直升机地面滑行道中线和边线标志应符合《民用机场飞行区技术标准》 (MH 5001) 中对滑行道相应标志的有关规定。在有必要指明直升机地面滑行道只适用于直升机使用的机场, 需要在机场设置标记牌。
2 直升机地面滑行道边线标志物应设在滑行道边线外 0.5 m 至 3 m 的位置, 在直线段间距不得大于 15 m, 在弯道段不得大于 7.5 m, 每段至少有四个等间距的标志物。标志物应易折, 且不得超过以距直升机地面滑行道边线 0.5 m、地面滑行道平面以上 25 cm 高度为底线, 以 5% 坡度向外升坡的斜面。
3 直升机地面滑行道边线标志物应为蓝色, 如在夜间使用, 则标志物应从内部照明或涂有反光材料。
6. 2. 15 空中滑行道标志和标志物
直升机空中滑行道宜设置中线标志或标志物; 如边线不明显, 还宜设置边线标志或标志物。空中滑行道标志和标志物应符合以下要求:
1 直升机空中滑行道位于铺筑面表面时, 中线和边线标志应符合《民用机场飞行区技术标准》 (MH 5001) 中对滑行道相应标志的有关规定。当直升机空中滑行道有可能与直升机地面滑行道混淆时, 需要设置标记牌以指明所允许的运行模式。

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