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民用航空器驾驶员合格审定规则 CCAR-61-R5

时间:2020-04-13 17:31来源:蓝天飞行翻译公司 作者:民航翻译 点击:

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(7)以所需最小动力起飞和着陆,最大性能起飞和着陆,受限制区域内的运行,快速减速;
(8)无地面效应的悬停,外挂载荷运行(如适用),高高度飞行;(9)仅参考仪表作机动飞行并从不正常状态中改出;(10)使用地标领航、推测领航和无线电导航设备作转场飞行,
改航备降程序;(11)模拟的应急程序,包括发动机、部件或系统故障,在多发直升机上以一台发动机失去功率进近到悬停或着陆,或在单发直升机上自转下降到着陆;(12)多发直升机的操作(如适用);
(13)按照空中交通管制程序、无线电通信程序和用语飞往管制机场着陆、飞越管制机场和从管制机场起飞.(c)对于飞艇类别等级:(1)识别并且管理威胁和差错;
(2)飞行前操作,包括重量和平衡的确定、飞艇的检查和勤务;(3)参照地面的机动飞行;(4)机场和起落航线的运行、避免相撞的预防措施和程序;(5)起飞技术和程序,包括相应的限制、应急程序和使用的信号;
(6)参照外部目视参考操纵飞艇;(7)起飞、降落和复飞;(8)最大性能(越障)起飞;
(9)仅参照仪表的飞行,包括完成180度水平转弯;(10)使用目视参考、推测领航和无线电导航设备进行导航和
转场飞行;
(11)应急操作(识别漏气现象),包括模拟的飞艇设备故障;和(12)通信程序和用语.
(d)对于倾转旋翼机类别等级:(1)识别并且管理威胁和差错;(2)飞行前操作,包括重量和平衡的确定、倾转旋翼机的检查和勤务工作;
(3)机场和起落航线的运行、避免相撞的预防措施和程序;(4)参照外部目视参考操纵倾转旋翼机;(5)在涡环的初始阶段改出;在发动机转速正常范围内从低旋翼转速改出的技术;(6)地面机动和试车;悬停、滑跑与上升;正常、无风及倾斜地面的悬停和滑跑进近到着陆;大下滑角进近;
(7)以所需最小动力起飞和着陆;最大性能起飞和着陆技术;
受限制区域内的运行;快停;(8)无地面效应的悬停;机外载荷运行(如适用);高空飞行;(9)基本飞行机动和仅参照基本飞行仪表从不正常姿态中改出;
(10)使用目视参考、推测领航和有条件时使用无线电导航设备作转场飞行,包括一次至少1小时的飞行;
(11)应急操作,包括模拟的倾转旋翼机设备故障、动力转换为自转和自转下降(如适用);传动装置和互连式传动轴故障(如适
用);
(12)按照空中交通服务程序、无线电话通信程序及用语飞往、
飞越管制机场或从管制机场起飞;(13)通信程序和用语.
第61.159条    飞机类别驾驶员的飞行经历要求
(a)飞机类别单发级别等级的商用驾驶员执照申请人应当在航空器上有至少250小时的驾驶员飞行经历时间,其中在飞机上有至少200小时的驾驶员飞行经历时间,飞机上驾驶员飞行经历时间至少包括:
(1)100小时在飞机上的机长飞行时间,或在经CCAR141部批准的训练课程中,70小时在飞机上的机长飞行时间,其中包括至少20小时的机长转场飞行时间;
(2)20小时本规则61.157(a)所要求飞行技能的训练,至少包括:
(i)10小时仪表训练时间,其中至少5小时应当是在单发飞机上的飞行时间;
(ii)10小时训练是在复杂飞机上实施的,或者对于单发水上飞机等级的申请人,10小时训练是在有襟翼和可操纵变距螺旋桨的水上飞机上实施的;
(iii)1次在单发飞机上至少2小时的昼间转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少180千米;
(iv)1次在单发飞机上至少2小时的夜间转场飞行,距初始起
飞点总直线距离至少180千米;(v)3小时为单发飞机实践考试做准备的飞行训练,应当在考试日期前60天内完成;(vi)5小时特殊机动飞行训练,至少包括螺旋识别、进入和改出,大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯和懒8字;(vii)不超过5小时由授权教员在能代表所申请等级飞机的飞行模拟机或飞行训练器上提供训练的时间.(3)10小时在单发飞机上按本规则61.157(a)飞行技能要求实施的单飞,至少包括:
(i)1次总距离不低于540千米的至少有两个不同着陆点的转场飞行,其中有一个着陆点距初始起飞点直线距离至少150千米;
(ii)5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行,包括10次起飞和10次着陆.
(b)飞机类别多发级别等级的商用驾驶员执照申请人应当在航空器上有至少250小时的驾驶员飞行经历时间,其中在飞机上有至少200小时的驾驶员飞行经历时间,飞机上驾驶员飞行经历时间至少包括:
(1)100小时在飞机上作为机长的飞行时间,或在经CCAR141部批准的训练课程中,70小时在飞机上作为机长的飞行时间,包括至少20小时的机长转场飞行时间;
(2)20小时本规则61.157(a)所要求飞行技能的训练,至少包括:
(i)10小时仪表训练时间,其中至少5小时应当是在多发飞机上的飞行时间;
(ii)10小时训练是在多发复杂飞机上实施的,或者对于多发水上飞机等级的申请人,10小时训练是在有襟翼和可操纵变距螺旋桨的水上多发飞机上实施的;
(iii)1次在多发飞机上至少2小时的昼间转场飞行,距初始起飞点直线距离至少180千米;
(iv)1次在多发飞机上至少2小时的夜间转场飞行,距初始起飞点直线距离至少180千米;
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