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直升机安全运行指南 AC-91-FS-2014-22

时间:2014-11-09 08:27来源:蓝天飞行翻译公司整理 作者:直升机翻译 点击:

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f)监视人员的站位,应背风站立,面向直升机,不能脱离飞行员的视线。
g)监视人员和机组人员都应熟练掌握直升机手势信号。如有可能,监视人员应配备无线电耳机,保证监视人员和机组人员的交流畅通。
5.2 直升机的加油程序
5.2.1 正常加油程序在加油时,直升机存在潜在的危险,机组及地面加油人员须确保遵守下列安全程序,除此之外,还应参考直升机飞行手册和直升机制造商制定的适用于某一特定直升机的加油程序。
a)加油人员应了解正确的燃油加注程序以及必要的消防知识。
b)不直接参与加油操作的人应远离加油区域。
c)在整个加油操作期间,直升机内及周围禁止吸烟,加油人员不应穿着鞋底带钉子的鞋,身上不应携带手机,打火机、火柴以及其它任何类型的点火装置。
d)接地线必须正确连接以防静电引起失火。
e) 附近严禁烟火、除与加油有关的防爆电源外,不得使用其他无关的电源开关、加温器等。
f)保持油枪、油管整洁,油枪口在不加油时要套好。
g) 不得在雷电暴雨天气时加油,建议不要在雨天时进行重力加油。
h)如有燃油溢出,必须停止加油,并妥善清理。
5.2.2 乘客登机、离机和在机上时加油
依据 CCAR-91 部 91.195 条规定:不得在乘客登机、离机和在机上时或旋翼正在转动时为直升机加油,除非机长或有资格的人员在场,随时可以起动和组织人员以最实用和快捷的方法撤离直升机;如果在乘客登机、离机和在机上时加油,则应使用直升机的内话系统或其他适当的方法,保持监督加油的地面机组人员与机长或要求的其他合格人员之间的双向通信。乘客登机、离机和在机上时加油,除 5.2.1 所述程序以外还应注意下列安全事项,不关车时的加油还应遵守 5.2.3 的要求:
a) 应通知航调、机场消防人员或现场负责人,并保持监督加油的地面人员与机长之间的双向通信。
b)应通知乘客加油完毕后再系安全带。
c)应通知乘客不许吸烟,不许使用可产生火花的任何用品,“禁止吸烟”指示灯接通。
d)应打开加油对侧的舱门并安排人员守在此舱门外, 如意外发生,可协助乘客迅速撤离。
e)油车或加油设备与直升机的相关位置要选择好,在发生意外时不会阻碍人员的迅速撤离。
f)如果在客舱里有燃油挥发气味,或任何其他危险出现,加油应立刻停止。
5.2.3 不关车加油通常情况下,加油操作应在直升机旋翼停止转动时进
行。但由受过适当培训的人员在严格控制的条件下,涡轴动力直升机能够安全地实现不关车加油。加注航空汽油的活塞式发动机直升机,绝不允许进行不关车加油,因为汽油是高度易燃的。进行不关车加油时除 5.2.1 所述事项外,还应注意下列安全须知:
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