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直升机安全运行指南 AC-91-FS-2014-22

时间:2014-11-09 08:27来源:蓝天飞行翻译公司整理 作者:直升机翻译 点击:

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a)只有具有涡轴发动机的直升机,并且加注航空煤油时才能进行不关车加油。
b)飞行员必须在整个加油过程中处于驾驶舱内。
c)只有指定的受过不关车加油操作培训的人员才可以操作加油设备。
d)如果在加油期间乘客仍在直升机上,则至少应有一名接受过紧急疏散程序培训的人(机长除外)在场,并遵守5.2.2 的要求。
5.3 直升机的指挥手势由于直升机高噪音的特点,某些情况下可能无法实现语音交流。因此,使用标准的手势信号极为重要。以下是常用的手势信号:
信号说明                                                   信号含义                                                   信号
双臂重复向上向后的动作                          向前移动


双臂置于胸前,向前旋转的动作                   向后移动 

双臂水平外伸,掌心朝上,向上招手,双臂移动速度表示上升率大小    向上移动(上升高度)

  

双臂水平外伸,掌心朝下,向下招手,双臂移动速度表示上升率大小   向下移动(下降高度)
 

一臂水平指向右侧, 另一臂反复向所指方向挥动,示意直升机应向左移动(转向)向左移动(转向)
 

一臂水平指向左侧, 另一臂反复向所指方向挥动,示意直升机应向右移动(转向)向右移动(转向) 
 
双臂在身体下侧交叉                        着陆


双臂两侧向下 45 度伸展   保持位置等待


双臂向两侧 90 度伸开    悬停


右臂举于头上水平画圈,同时左手指向发动机     起动发动机


右臂与肩同平,由左肩穿过咽喉划向右肩,同时左手指向发动机    关闭发动机


急速伸开双臂,举至头部上方,交叉挥动双臂。   紧急停住


5.4 直升机乘客登、离机
乘客登机前,地面保障人员或机组人员应确保所有乘客都熟知如下登、离机安全注意事项,并在专人监视下完成登、 离机:
a)远离直升机尾部。
b) 从侧方或前方接近或离开直升机,但不能离开飞行员的视线,到达主旋翼之前及在主旋翼下行走时应采取弯腰伏身姿势。(参见图 12)


图 12


c)扶稳帽子和其他不牢固的物件。
d)不要举起手去抓或追赶被风吹走的帽子或其他物件。
e)当乘客携带物品或工具时,应以水平方式持拿工具,
工具高度应低于腰部(不能将工具立起或使其高度过肩)。
(参见图 13)


图 13

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