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直升机安全运行指南 AC-91-FS-2014-22

时间:2014-11-09 08:27来源:蓝天飞行翻译公司整理 作者:直升机翻译 点击:

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f)用一只手遮住眼睛或眯起眼睛,以保护眼睛。
g)如果被沙尘或刮起的东西迷了眼睛,停下来坐在地上等待帮助。
h)登机和离机路线听从机组人员或地面人员的指挥。
i)熟悉所乘机型安全带和肩带的使用。
j)熟悉灭火器的使用。
k) 如果是高架直升机平台(如屋顶)或直升机甲板, 在机长发出登机信号或离机信号前,不要靠近平台或自行离机。
l)如果起飞点或着陆点位于山上或有坡度的地面上,
为避免旋翼与地面之间最低的区域,乘客应在下坡一侧但不能从尾部接近或离开直升机。(参见图 14)


图 14

5.5 直升机的临时任务飞行直升机的应用越来越广泛,其中一些业务具有临时性、紧急性,如搜寻与救援、航空护林灭火等。由于临时业务的特点造成飞行路线非固定、着陆区域非固定以及无正规渠道取得作业区域以及飞行路线的天气信息等诸多因素,这些因素对直升机作业时的安全构成了一定的威胁,因此建议机组在接受临时任务时应遵守以下注意事项:
5.5.1 飞行前准备
a)飞行区域考察
1) 在条件允许的情况下,机组人员应事先到目的地区域进行实地考察,查看目的地周边障碍物(如山、高压线、 桅状物、建筑物等)情况以及净空条件是否能满足直升机起降要求。
2) 特别注意起降点地面情况,起降点区域大小是否满足直升机起降的尺寸要求,查看场地的坚硬度、平整度等。 确保起降区域没有易吹起的浮雪、扬尘以及其它可吹起物。
3) 如果不能到目的地区域实地考察,机组人员应通过地图、照片以及卫星图片等来了解起降区域的情况及障碍物情况等。
4) 确定降落场地的海拔高度、温度以及航线的最低安全高度以满足直升机手册的性能要求。
5) 收集到上述信息后,机组要对执行的任务及目的地情况进行预先安全评估,确定该次任务是否可执行。
b)了解相关气象信息
1) 执行任务前需要相关气象部门提供航路和起降区域的相关气象信息。
2) 如条件允许,执行任务前派遣专业的气象人员或有经验的人员到现场去观测天气并报告给机组。
3)如上述两条无法实施,机组应借助网络资源或其它
可行方法,尽量得到航线和起降区域的天气情况。
4) 除了解基本的天气信息外,机组要特别注意起降区域是否可能出现涡流、风切变、雷暴、积冰等影响安全的危险天气。
5.5.2 飞行作业实施
a) 作业实施过程中,建议派有经验的人员到起降区域进行现场指挥。

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