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航空器驾驶员指南-地面运行 AC-91-FS-2014-23

时间:2014-12-14 09:55来源:CAAC 作者:民航翻译 点击:

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8.6.2 在滑行前,飞行员应该完成所有的滑行前检查单及导航数据的输入工作,这样可以在滑行时保持高度警惕,避免注意力分散。当接近跑道入口时,飞行员必须明确他们获得的指令,是在跑道外等待、还是穿越跑道或者进入跑道。如果有任何疑虑,飞行员必须马上与管制员核实指令;
8.6.3  在有塔台的机场滑行时,飞行员应清楚塔台可能随时失去通信能力,为了确保不遗漏任何塔台指令,当滑行时或者进入跑道等待时,飞行员必须监听相关频率并且扫视塔台;
8.6.4  低能见度会增加跑到入侵的几率。在低能见度条件下滑行时,飞行员必须利用所有可利用的资源。这些资源包括机场图、航向仪、机场标志及灯光。这些资源能帮助飞行员在既定滑行路线上滑行,在未获得指令前不要穿越跑道等待线。 注:飞行员需要随时保持外部警惕和情境意识,只有在航空器停止时才能执行相关埋头工作(如输入 FMS 和计算起飞数据等);
8.6.5  当飞行员迷航时,不要停在跑道上。脱离跑道后停住航空器并立即联系管制员。如果可以,请求滑行指引;
8.6.6 当获得起飞、穿越跑道或脱离跑道指令后,应立即执行。 在没有管制指令时,永远不要脱离跑道后进入另一跑道。当预计起飞或脱离跑道需延误时,应立即报告管制员;
8.6.7  有些航空器驾驶舱会提供交通信息(如 TCAS,TIS),能够为航空器提供相关交通信息,进入跑道时应该打开这些系统, 增强对五边进近航空器的警惕意识;
8.7  正确使用航空器外部灯光系统
8.7.1 概述:在地面运行时使用航空器外部灯光系统会让航空器更易于辨认。飞行员使用外部不同的灯光组合,易于让其他航空器飞行员辨认其位置及意图。
注:考虑到飞机设备的差异性,飞行员需注意不应该仅仅依靠航空器外部灯光的状态去判断其他航空器飞行员的意图。
8.7.2  外部灯光:考虑到航空器的设备、运行限制、操作程序,
飞行员应该按照以下规则使用外部灯光;
A.发动机运转时:当发动机运转时,应打开防撞灯;
B.滑行:在滑行前,打开航行灯、位置灯、防撞灯及航徽灯。
开始滑行时,打开滑行灯。当航空器停止滑行时,关闭滑行灯;
C.穿越跑道:当穿越跑道时,应打开所有外部灯光;
D.进入跑道起飞或等待:当进入跑道准备起飞或等待时,除了凸显飞机轮廓的着陆灯外,飞行员应该打开其他所有的灯光。 如果频闪灯会给其他飞行员视觉带来负面影响,可以关闭频闪灯;
E.夜间进入跑道等待:进入跑道后考虑将航空器停在跑道中线的左边或右边(约 3 英尺),这样可以使五边进近的飞行员能够目视区分跑道上等待的航空器和跑道灯光;
F.起飞:当获得起飞指令,或者在无塔台机场开始起飞滑跑时,打开着陆灯。
附件 1 无管制机场或塔台关闭机场的地面运行
1.1  概要有塔台管制机场的运行程序也适用于无塔台管制机场,以下程序对此作了补充。在没有塔台管制机场运行时,飞行员需增强警惕意识,无塔台管制机场的通话程序也与有塔台管制机场不同。在无塔台管制机场地面运行时,周密的规划、清晰的陆空通话及增强情境意识能够大大减少地面事故发生。本附件重点讲述无塔台管制机场的地面滑行,并且在本咨询通告的其他章节不再重复详解。
1.2  周密的计划
1.2.1  规划无塔台管制机场滑行操作与规划有塔台管制机场滑行操作的是相似的。然而机组需谨记有些机场塔台并非全天性的。当在此类机场进场或离场时,机组必须明确塔台的工作状态, 然后执行相关操作。如果不明确塔台的工作状态,机组应该尝试在塔台频率上联系管制员;
1.2.2  除了在有塔台管制机场的相关程序外,飞行员在无塔台管制机场运行时还需考虑以下信息:
A.  飞行员应熟悉当地机场起落航线的方向并核实起落航线高度。在无风条件下,飞行员需留意机场上可能多条跑道在运行;
B.  航空器可能使用标准仪表程序进近至某跑道,而不是使用正在用于目视飞行规则的运行的跑道。仪表进近的跑道可能会与目视飞行的跑道相交,使用仪表进近程序的航空器也可能进近至用于起飞的跑道的相反的一端;
C.  确保熟悉滑行计划;
D.  在公共交通咨询频率上表达意图时须谨慎,并且监听机场上空其他正在运行的、离场的和进场的航空器;
1.3  情境意识
任何情况下保持情境意识都是非常重要的,尤其是在无塔台管制机场运行时保持情境意识更为重要。为了保持情境意识,飞行员应该熟悉既定的滑行路线,并且正确的按照既定路线滑行。 由于没有管制员提供管制指引,亦或告诉飞行员哪里及什么时候应该停止,飞行员应该依靠视觉线索去保持情境意识及保持既定滑行路线,并配合机场图一起使用。这些视觉线索包括机场标志、 等待线和灯光,这些线索在低能见度和夜晚操作时,更为有效。
1.4  陆空通话及航行数据
1.4.1  无塔台管制机场的陆空通话规则及航行数据与有塔台管制机场的不同。相关法规、航空信息手册、飞行训练项目及操作程序手册为飞行员提供了标准术语信息、陆空通话和数据要求。
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