时间：2014-12-14 09:55来源：CAAC 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 8.2 飞行员/乘客的沟通当飞机上驾驶舱与客舱没有隔离板时，在航前准备至起飞离 场到达巡航高度期间，飞行员应该要求乘客保持机舱静默，避免不相关的谈话。同样，从进场准备直至飞机落地滑进停机位关车后，驾驶舱应保持安静。 8.3 情境意识 当滑行时，飞行员应该注意机场上其他运行航空器或车辆的间距。情境意识包括但不局限于飞机当前精确位置信息。滑行中飞行员应该使用连续的、循环的方法去积极的监控并更新航空器的滑行过程，包括知道飞机的当前精确位置，并在心里预期滑行路线中下一个需要提高警惕的位置。明确管制员的指令可以增强飞行员的情境意识，避免与其他航空器或车辆发生潜在冲突。除了上述方法外，以下也是飞行员用于减少地面冲突和跑道入侵的方法： 8.3.1 飞行员应使用当前机场图做参考，并通过航向仪或磁罗盘核实机场图上的滑行路线，在热点/复杂交叉点保持高度警惕。 同时，飞行员应确保按照管制员指令，严格按机场图上路线滑行； 8.3.2 飞行员必须监听滑行指令，并复诵所有的等待指令，复诵等待指令可以确保飞行员明确预计的滑行计划，并且在未得到管制员指令前，不会穿越任何跑道等待线； 8.3.3 飞行员应熟悉机场标志及灯光，正确理解各种标志及灯光的含义； 8.3.4 在进入或穿越跑道前，飞行员应该确定管制员允许其进入或穿越跑道。同时飞行员应该扫视整个跑道及五边。如果发现任何可疑，应该立即停止并向管制员求证； 8.3.5 当靠近跑道入口时，飞行员应严格遵守等待或穿越跑道指令，在飞机全停后或者在不会引起跑到入侵的滑行期间，执行相关操作或检查单； 8.3.6 当频率里有另一架相似呼号航空器时，应保持高度警惕， 注意避免执行管制员发给其他航空器的指令； 8.3.7 当飞行员在地面迷航时，不要停在跑道上和管制员联系， 应立即脱离跑道； 8.3.8 当飞行员得到指令进入跑道时，应打开空中防撞系统或交通咨询系统，以便获得附近其它航空器信息； 注：当存在任何冲突隐患时，必须及时联系ATC。 8.3.9 当飞行员得到指令进入跑道等待时，如果等待时间超过90 秒而未获得进一步的指令，飞行员应主动与管制员联系。在此期间，机组应保持高度警惕，尤其是在夜间或低能见运行时； 注：如果无线电异常的安静，应检查无线电设备是否存在故障或联系管制员。 8.3.10 在交叉跑道或脱离道与其它跑道等待线非常接近的跑道上降落时，飞行员落地后应保持高度警惕； 8.3.11 着陆后脱离跑道时应确保整个飞机包括机尾部分均脱离跑道等待线以外，当脱离跑道后面临相邻跑道等待线时，未得到指令不能穿越等待线； 8.3.12 着陆后，非必要的通话和操作均应在飞机完全脱离跑道后执行（如切换频率、收襟翼和调整配平等）； 8.4 记录滑行指令用笔记录滑行指令，可以为复诵管制指令、确定滑行路线以及增强机组情景意识提供帮助；可以减少对滑行指令的误解或遗漏，避免地面冲突或跑道入侵事件发生。 记录滑行指令需要技巧、常识以及灵活性，例如，起飞跑道距停机坪较近，或对滑行路线已经非常熟悉，只需记录滑行指令的关键部分即可；当滑行指令比较复杂或飞行员对机场布局较陌生时，需要对所有指令详细记录。另外，飞行员可以选取某些速记符号，帮助他们精确记录并回忆指令的关键部分。 8.5 无线电通话无线电是飞行员和管制员沟通的主要方式，管制员会使用标准术语发布指令并且要求飞行员复诵，以确保他们明确指令。当飞行员不明确管制员指令时，应主动与管制员核实。飞行员复诵时应使用标准术语，包括航空器的呼号或注册号。飞行员与管制员通话时应注意以下内容： 8.5.1 全程使用专业术语，确保管制员与飞行员通话的清晰性和简洁性。注意确保对异地口音、术语及标准程序的正确理解； 8.5.2 在与塔台或地面管制员建立初始联系时，无论是否与之前的管制员报告航空器的位置，应该重新报告航空器呼号、位置及机组意图； 8.5.3 集中注意力在管制员指令上，飞行员在与管制员通话时不应该执行其他不相关的任务。飞行员可以培养一种时刻提醒他们关键事项的技巧。如在仪表盘上放些提醒物，或者把他们挂在磁罗盘、驾驶盘上； 8.5.4 飞行员应该清晰复诵所有的关键指令，避免使用“收到”、 “明白”等含糊词汇； 8.5.5 飞行员必须积极监听塔台或地面管制频率，如有备用无线电设备，并且没有其他通话要求，该备用无线电设备应该设定在指定频率作为备用，避免麦克风堵塞或通话失效； 8.5.6 复诵所有起飞或着陆指令，包括航空器呼号、指定跑道或者起飞道口； 8.6 滑行本段介绍关于滑行期间驾驶舱良好的操作习惯； 8.6.1 滑行前，飞行员应该准备好最新的机场图，熟悉滑行路线， 明确滑行线路附近的热点。航空器上的磁罗盘或航向仪对于目视定位导航、核实正确跑道或滑行道提供非常好的辅助，尤其是在复杂的交叉点及两条距离较近的跑道上运行时，飞行员应该尽量将磁罗盘或航向仪信息作为参考； |
