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承接中国民用航空局地面结冰条件下的运行咨询通告翻译(16)

时间:2017-01-15 11:49来源:蓝天飞行翻译公司 作者:民航翻译 点击:

*3.对低于–10°C (14°F)的天气条件,无持续效应时间指南。
*4. 其他天气条件指:大雪、雪丸、冰丸、冰雹、中冻雨和大冻雨。
注——在地面除冰/防冰时使用的ISO II 型液体并不是为了而且也不能够在飞行中提供结冰保护。
注意:恶劣的天气条件将会缩短保护时间。大降水率或高湿度、大风或喷气发动机的喷射气流都可能使持续效应时间低于上述范围。飞机蒙皮温度低于OAT时,持续效应时间也可能缩短。因此,上述时间只能与起飞前检查结合起来使用。
°C 摄氏度 OAT 外界大气温度 °F 华氏度
表3. ISO IV型混合液作为天气条件及OAT的函数时预计持续效应时间的指南
外界大气温度
(OAT)
用纯液体/水(体积%/体积%)表示的ISO IV 型液的浓度
不同天气条件下持续效应时间的大约值(小时:分钟)
霜*1
冻雾
冰冻细雨
*2
小冻雨
雨落在浸冷
的机翼上
其他*4
0°C (32°F)
 以上
100/0
18:00
1:05-2:15
0:35-1:05
0:40-1:00
0:25-0:40
0:10-0:50
75/25
6:00
1:05-1:45
0:20-0:40
0:30-1:00
0:15-0:30
0:05-0:35
50/50
4:00
0:20-0:35
0:05-0:20
0:10-0:20
0:05-0:10
注意:无持续效应时间指
0°C 至 -3°C
(32°F 至27°F)
100/0
12:00
1:05-2:15
0:30-0:55
0:40-1:00
0:25-0:40
75/25
5:00
1:05-1:45
0:20-0:35
0:30-1:00
0:15-0:30
50/50
3:00
0:20-0:35
0:05-0:15
0:10-0:20
0:05-0:10
 –3°C 至–14°C
(27°F 至7°F)
100/0
12:00
0:40-1:30
0:20-0:40
0:20-0:553
0:10-0:303
75/25
5:00
0:25-1:00
0:15-0:25
0:20-0:553
0:10-0:303
 –14°C 至–25°C
(7°F 至–13°F)
100/0
12:00
0:20-0:40
0:15-0:30
–25°C(–13°F)
以下
100/0
在–25°C (–13°F) 以下可以使用 IV 型液,只要液体的冰点至少低于实际OAT 7°C
(13°F)并且满足空气动力学接受标准。在不能使用 IV 型液时,考虑使用 I 型液(参见表
3)。
*1. 适用于为防止‘活性霜’而对航空器提供保护的天气条件。
*2. 如果不能明确识别为‘冰冻细雨’,则使用‘小冻雨’的持续效应时间。
*3.对低于–10°C (14°F)的天气条件,无持续效应时间指南。
*4. 其他天气条件指:大雪、雪丸、冰丸、冰雹、中冻雨和大冻雨。
注——在地面除冰/防冰时使用的ISO IV 型液体并不是为了而且也不能够在飞行中提供结冰保护。
注意:恶劣的天气条件将会缩短保护时间。大降水率或高湿度、大风或喷气发动机的喷射气流都可能使持续效应时间低于上述范围。飞机蒙皮温度低于OAT时,持续效应时间也可能缩短。因此,上述时间只能与起飞前检查结合起来使用。
°C 摄氏度 OAT 外界大气温度 °F 华氏度
9. 特定航空器信息
9.01 CRJ
需要特别注意的区域
 1) 水平安全面
确保表面上和链接处没有冰、霜和雪,而且安定面能够在其全行程中自由运动。
 2) 机翼
确保整个机翼表面上没有冰、霜和雪。
 3) 操纵面
确保表面上没有冰、霜和雪,而且能够在其全行程内自由运动。
 4) 机头部分
确保机头部分风挡前方没有冰和雪。
 5) 机身
必须除去机身上的冰和雪。
 喷洒时的特别注意事项
 不要将除冰/防冰液直接喷向或喷入下述部件/区域:
. 风挡
. 侧面窗户
. 客舱窗户
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