时间：2020-04-17 10:33来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 7.2.2快速释压测试 当批准EFB用于增压的航空器时,必须完成快速释压测试,并建立使用程序,以确保EFB在快速释压过程中是安全的,并且仍然可以运行使用｡快速释压测试必须遵照RTCADO-160第4章“温度和高度”中的快速释压测试指南,采用的飞行高度直至使用EFB的航空器的最大运行高度｡如果一个特定的制造商和型号的EFB与一个已经过测试的EFB相似,也可用于满足该要求｡运营人负责提供证明其相似的依据｡ 7.3电源 EFB设计必须考虑各EFB电源的独立性,以及对独立电池电源的潜在需求｡电池供电的EFB如果有可用的飞机电源为其充电,则可认为具备了适当的备份电源｡如果使用驾驶舱现有电源插座为电池充电,运营人应保证其审定电力特征(如负载､电压､频率)与EFB预期使用相兼容,以避免损坏EFB或其他飞机系统｡运营人必须建立程序确保电池的安全充电｡没有电池电源的EFB应连接到专用的航空器电源｡航空器电源的设计和安装,需要获得适航批准｡ 7.3.1电池供电的EFB 运营人必须确定并书面说明使用电池供电EFB的电池供电能力｡提供B类应用软件､电池供电的EFB,在离开机位前必须至少满足下列条件之一: (1)建立了在飞行运行中,利用航空器电源为电池充电的程序; (2)电池或电池组的总有效使用时间,能够确保在滑行和包括飞行中可能的备降和合理延误在内的飞行运行中的EFB的运行; (3)具有经批准的缓解措施,能够保证在整个飞行期间航空信息可用｡ 7.3.2电池更换 电池更换间隔必须达到或高于EFB设备制造商的更换标准｡如果EFB设备制造商没有指定电池的更换间隔,则必须遵守原始电池制造商指定的更换间隔｡ 7.3.3锂电池 可充电锂电池已普遍用作EFB的主电源或备份电源｡锂离子和锂聚合物电池是两种常用于为EFB供电的可充电锂电池｡本通告中,电池是指电池组及其单体电池和电路｡ (1)安全考虑 该类型的电池对于导致过热的过度充电和过度放电十分敏感｡过热会导致热失控,进而造成燃烧熔化的锂或易燃电解质的释出｡一旦电池组有单体电池进入热失控状态,产生的热量就足以导致相邻单体电池也进入热失控状态｡当单体电池破裂和释出其内部物质时,燃烧会反复爆发｡运营人应建立锂电池起火的应急处置程序｡ (2)设计建议 建议可充电锂电池的设计遵照电气和电子工程师协会(IEEE)1625-2008《用于移动计算设备的含有多个单体电池的可充电电池IEEE标准》的相关条款｡该标准要求设计时应考虑到系统完整性､单体电池､电池组､主设备和系统总体可靠性,同时也包含了如何保持与时间､环境､极端温度和组件失效管理等相关的重要运行参数｡ (3)锂电池安全和测试标准 位于航空器驾驶舱的便携式EFB使用可充电锂电池需要满足下列标准｡运营人必须提供下列测试标准的证明,以确定为EFB供电的可充电锂电池的使用和充电是否可接受｡运营人必须提供满足下列标准a和b､c､d三者之一的证明｡ a.联合国(UN)运输规章 UNST/SG/AC.10/11/Rev.5《测试和标准手册—危险品运输建议》｡ b.保险商实验室(UL) UL1642《锂电池标准》,UL2054《家用和商用电池标准》,以及UL60950-1《信息技术设备—安全》｡ 注:符合UL2054即表示符合UL1642｡ c.国际电工委员会(IEC) 国际标准IEC62133《含有碱性或其它非酸性电解质的单体蓄电池和蓄电池—用于便携式设备的便携式密封单体蓄电池及使用其制造的蓄电池的安全要求》｡ d.RTCADO-311《可充电锂电池系统的最低运行性能标准》适当的适航测试标准如RTCADO-311可用来处理过度充电､ 过度放电和单体电池组件的易燃性问题｡虽然RTCADO-311用于永久安装设备的测试,但对EFB可充电锂电池也是适用的｡ (4)符合性证明 在批准使用EFB的过程中,运营人必须有证明符合这些电池标准的文档｡这些文档可从EFB设备制造商或电池制造商处获得｡ (5)可充电锂电池的维护､储存和功能检查运营人应书面说明可充电锂电池的维护程序｡这些程序必须 满足或高于电池制造商的建议要求,应当说明电池供电能力､储存与取用和安全措施等;应该有确保可充电锂电池以适当的时间间隔充分充电的方法;应该有定期的功能检测,以防止由于长期存放造成的荷电保持能力降级或其他损坏｡这些程序应当包含避免电池误操作的预防措施,误操作可能引起短路､损坏或其他无意的泄漏,造成人员损伤或财产损失｡所有可充电电池的替换件必须来源于电池制造商,不能对电池进行修理｡ 7.3.4航空器电源的使用 便携式EFB的电源连接应有适当的标识,以识别电源插座的电力特征(例如,28伏直流电(VDC)､1500毫安(mA)､60或400赫兹(Hz))｡应对典型的EFB设备进行电力负载分析,以保证给EFB供电或充电不会对其他航空器系统产生不利影响,并且电力需求保持在预定的供电负载内｡ |
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