电子飞行包（EFB）运行批准指南 AC-121-FS-2018-031R1

时间：2020-04-17 10:33来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次

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●选择ADF音频,监听是否有噪音;
●如果出现任何噪音,关闭PED,确定噪音是否由PED产生;
●如有其它ADF接收机,重复上述步骤;
●记录结果｡
E.ADF接收机
备注:
替代测试方法-目标频率
运营人可以只选择检测那些PED认证测试报告中显示的特殊的频率｡检查PED认证测试报告,确定在ADF(190到1799赫兹)频段内具有最强射频发射的频率｡该PED认证测试报告应该包括来自RTCAD0-160第21章或等效标准的数据｡如果RTCADO-160第21章测试数据不可用,检查PEDFCC认证报告｡列出这些频率及其相邻的频道｡
F.飞行指引/自动驾驶仪
●PED显示EFB信息,以不同模式接通自动驾驶仪,操作飞行指引/自动驾驶仪;
●如果观察到出现任何抖动和错误提示,关闭PED,确定是否由PED引起;
●如有其它飞行指引/自动驾驶仪系统,重复上述步骤;
●记录结果｡
F.飞行指引/自动驾驶仪
备注:
G.客舱广播系统
●PED显示EFB信息,选择驾驶员音频面板上面的呼叫(PAGE)按钮,调整麦克风音量;
●观察PED显示有无变化或其他系统间的干扰迹象;
●选择副驾驶音频面板上的呼叫按钮,重复上述步骤;
●记录结果｡
G.客舱广播系统
备注:
H.罗盘系统
●关闭PED;
●飞机停放于给定磁航向;
●记录1､2号罗盘和磁罗盘的罗盘航向;
●重启PED;
●再次记录1､2号罗盘和磁罗盘的罗盘航向;
●和第一次的罗盘读数进行比较,注意其间的任何差异;
●记录结果｡
H.罗盘系统
备注:
I.HF接收机
此项为可选项目｡根据RTCADO-294和DO-307的测试结果,HF天线和接收机不太可能受到PED发射的影响,造成前门效应｡
完成下面HF频段(2到30兆赫兹)的表格｡
●PED显示EFB信息时,逐一检查表列的HF频率;如果出现任何噪音,关闭PED,确定噪音是否由PED引起;
●记录出现由PED引发的噪音时的频率(如有);
●如有其它HF接收机,重复上述步骤;
●记录结果｡
I.HF接收机
备注:
替代测试方法-目标频率
运营人可以只选择检测那些PED认证测试报告中显示的特殊的频率｡检查PED认证测试报告,确定在HF(2到30兆赫兹)频段内具有最强射频发射的频率｡该PED认证测试报告应该包括来自RTCAD0-160第21章或等效标准的数据｡如果RTCADO
-160第21章测试数据不可用,检查PEDFCC认证报告｡列出这些频率及其相邻的频道｡
备注:
J.HF发射机
此检测是要核实HF发射机不会干扰EFB的显示｡当PED显示EFB信息时,逐一检测以下HF频率｡
●调谐无线电频率并按压发射按钮,观察有无PED显示的任何变化或其他系统间的干扰迹象;
●记录观察结果;
●如有其它HF发射机,重复上述步骤;
●记录结果｡
J.HF发射机
K.GPS/FMS位置
●关闭PED;
●确保飞机位置显示正确;
●重启PED,并重新打开EFB应用至常规状态;
●检查飞机位置显示不变/正确;
●如适用,显示卫星状态页面,并关闭PED电源再重新启动;验证GPS信号强度没有受到PED运行的影响;
●记录结果｡
K.GPS/FMS位置
备注:
L.其他飞机系统
此项为可选项｡其他飞机系统可能包括但不仅限于:火警探测系统､客舱应急灯光､电子飞行控制(电传操纵)的其他考虑和飞行数据记录器等｡
对于每个其他飞机系统:
●验证当PED运行时,对飞行仪表没有不利影响;
●如果发现干扰或者非正常运行情况,关闭PED;
●如果干扰或者非正常运行情况消失,干扰可能来自于PED;
●如果干扰或者非正常运行情况依然存在,原因可能是其他设备干扰或者飞机系统故障●记录结果｡
L.其它飞机系统
备注:
如果第一阶段的结果令人满意,可进入第二阶段｡
3.第二阶段飞行测试程序
PED应放置在通常使用的位置｡PED的运行不会造成导航警告旗的出现､通信信道的噪音､对机组头戴耳机的干扰或者其他异常情况｡如果PED配备了可在飞行中使用的无线连接,确保其工作｡以下这些项目的无干扰检查必须在的日间目视气象条件下进行｡
注:除非特殊批准,蜂窝通信功能禁止使用｡
第二阶段飞行测试程序
∗在进近阶段进行此功能的检查｡只要能检查设备是否正常运行,不需要限定进近类型｡例如,检查NDB并不一定需要做NDB进近｡
附表
VHF､UHF&DME频率配对信息仪表着陆系统(ILS)
航向道(LOC):108.1-111.95MHz下滑道(GS):29.15-335.0MHz甚高频全向信标(VOR)108.0-117.95MHz

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