时间：2014-11-21 17:12来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. （一）为旅客停车、餐饮、租户租赁、航站楼运营和维护以及飞机起降提供低成本选择。机场可经营中转收费、贵宾室收费等特许经营项目。 （二）通常低成本航空公司航班起降频率较高，机场机位整体利用率得到提高。车道边、值机厅、安检区域、候机厅、机位以及行李提取区的大小均应布置适当，以满足持续较高的交通量需求。停机坪飞机停放、设备存放、行李装卸、清洁和加油作业等均应当能够支持飞机的快速周转。 （三）低成本航空公司通常只采用一至两种机型，因此停机坪的布局、机位标志、设备区停放标志等，以及加油栓井系统、除冰设施和机库项目的规划设计可更为简洁。 三、低成本航空公司运行特点不同导致航站楼设施配置的差异 由于低成本航空公司运行特点不尽相同，低成本航站楼在为不同的航空公司提供服务时，对设施配置的需求产生差异，主要体现在以下两个方面： （一）在旅客吞吐量相同的情况下，主要用于旅客中转的航站楼所需要的办票柜台、安检区域及车道边，比用于点到点航班的航站楼少。 （二）用来处理国际到达旅客的航站楼，需要为海关、出入境检验检疫局、边检等联检单位提供适当的空间。 四、充分考虑低成本航站楼发展空间，确保未来灵活调整 |
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