（19）失效－工作（fail-operational）飞行控制系统：如果在一个警戒高度下飞行控制系统失效，飞机仍能够自动完成进近、拉平和着陆，这种飞行控制系统称为失效－工作飞行控制系统。在失效的情况下，自动着陆系统将作为失效－性能下降飞行控制系统工作。
（20）失效－工作混合着陆系统：该系统是一个混合系统，其中包含一个失效－性能下降自动着陆主系统和一个独立的辅助指引系统，该指引系统在主系统失效后可以引导驾驶员人工完成着陆。
（21）全球导航卫星着陆系统（GLS）：使用增强的GNSS信息给飞机提供进近引导的系统，它由GNSS提供水平和垂直位置，最后进近下降使用几何高度。
（22）跑道视程（RVR）：RVR表示在跑道中心线上，航空器上的驾驶员能看到跑道面上的标志或跑道边灯或中线灯的距离。
注：RVR不是直接测量的气象元素，它是经大气投射仪测量后考虑大气消光系数、视觉阈值和跑道灯强度而计算的数值。RVR数值的大小与跑道灯光的强度有关。当RVR小于飞机起飞、着陆要求的数值时，应考虑将跑道灯光强度调大直至最强（5级灯光），以提高飞机运行的正常性。
（23）能见度（VIS）：当在明亮的背景下观测时，能够看到和辨认出位于近地面的一定范围内的黑色目标物的最大距离；在无光的背景下观测时，能够看到和辨认出光强为1000堪德拉（cd）灯光的最大距离。