时间：2013-03-12 14:48来源：蓝天飞行翻译 作者：航空 点击：次
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（9）精密进近运行分类：根据决断高（DH）和跑道视程（RVR）（或能见度（VIS））将精密进近和着陆分为以下类别： i) Ⅰ类（CatⅠ）运行：DH不低于60米（200英尺），VIS不小于800米或RVR不小于550米的精密进近着陆； ii) Ⅱ类（CatⅡ）运行：DH低于60米（200英尺）但不低于30米（100英尺），RVR不小于300米的精密进近着陆； iii) ⅢA类（CatⅢA）运行：DH低于30米（100英尺）或无决断高，RVR不小于175米的精密进近着陆； iv) ⅢB类（CatⅢB）运行：DH低于15米（50英尺）或无决断高，RVR小于175米但不小于50米的精密进近着陆； v) ⅢC类（CatⅢC）运行：无决断高和无跑道视程限制的精密进近着陆。 ：III类运行中，如果DH和RVR不在同一类别中，则按照RVR确定运行属于哪一类别（IIIA、IIIB、IIIC）。 （10）低能见度起飞（LVTO）：RVR低于400米时的起飞。 （11）低能见度程序（LVP）：在II类与III类进近及低能见度起飞时，为确保运行安全而使用的机场程序。 （12）稳定进近（SAp）：一种进近操作方式，该方式从预先确定的点或者高度/高下降到跑道入口之上15米（50英尺）或者更高的点开始拉平操作，飞机的构型、能量和飞行路径可控，并可进行适当的管理。 |
