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民用航空器事故征候 Civil aircraft incident

时间:2015-01-28 10:57来源:蓝天飞行翻译公司整理 作者:民航翻译 点击:

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10
4/6Y<A≤4/5Y
8
2、水平间隔(B)km
飞行高度大于6 000 m
危险指数
飞行高度低于6 000 m(含)
危险指数
B<1/10X
35
B<1/6X
35
1/10X≤B<2/10X
30
1/6X≤B<2/6X
30
2/10≤B<3/10X
26
2/6X≤B<3/6X
26
3/10X≤B<4/10X
23
3/6X≤B<4/6X
23
表A.1(续)
4/10X≤B<5/10X
21
4/6X≤B<5/6X
21
5/10X≤B<6/10X
20
5/6X≤B<X
20
6/10X≤B<7/10X
19


7/10X≤B<8/10X
18


8/10X≤B<9/10X
17


9/10X≤B<X
16


3、接近率(C) km/h
危险指数
4、航迹夹角(D)
危险指数
C>1 300
15
飞行航迹相对(D≥135o)
15
560≤C≤1 300
10
飞行航迹交叉(45o≤D<135o)
12
190≤C<560
6
飞行航迹顺向(D<45o)
5
C<190
4
分散飞行(无交叉)
0
5、人员状态(E)
危险指数
失控
15
小于规定间隔后采取纠正措施
10
小于规定间隔前采取纠正措施
5
发生小于规定尾流间隔事件时,危险指数大于等于90属于运输航空严重事故征候;危险指数70(含)~ 89(含)为运输航空一般事故征候。见表A.2。
表A.2
小于尾流间隔 (F) km
违反尾流间隔
危险指数
F<1/2Z
90
1/2Z≤F≤3/4Z
75
3/4Z<F<Z
35
运输航空严重事故征候样例
以下为典型的运输航空严重事故征候样例:
样例1:飞行中挂碰障碍物。
样例2:低于安全高度,须立即采取措施避开地形或障碍物。
样例3:飞行中起落架机轮之外的任何部位触地。
样例4:落错机场、跑道。
样例5:在不满足条件的跑道上起飞、中断起飞或着陆。
样例6:航空器在起飞滑跑速度(V1)前37 km/h至初始爬升过程中发动机停车。
样例7:驾驶舱、客舱、货舱、起落架舱、电子舱起火或冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外)。

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