“坦白说，这是不可接受的。”美国空军助理部长威尔·罗珀（Will Roper）今年三月对一个国会小组委员会表示，“我们的航线无懈可击，我们的补给也要无懈可击，因为碎片会转化成安全问题。”

波音公司表示正在与美国空军一道解决这一问题，后者已于本月恢复接收飞机。

在北查尔斯顿工厂，现工作人员和前工作人员都描述了他们与碎片之间的正在失败的较量。

“我发现了几管密封剂、螺母和制造过程留下的东西。”前技术人员里奇·梅斯特（Rich Mester）表示，他负责在交付前对飞机进行检查。梅斯特先生被解雇了，他已经通过代表向国家劳资关系委员会提出了被终止合同的索赔。“他们应该已经检查过这些东西了，结果它们还是出现在了我们面前。”

图4：前技术人员里奇·梅斯特负责在交付前对飞机进行检查，他描述了一场与碎片的失败较量：“我发现了几管密封剂、螺母和制造过程留下的东西。”（Swikar Patel for The New York Times）

工人们在机尾内部靠近水平稳定器齿轮的地方发现了一架梯子和一串电灯。“它可能会锁住齿轮。”梅斯特先生表示。

据三位知情人士表示，在今年退休前一直为美国航空公司工作的丹·奥姆森（Dan Ormson）在北查尔斯顿检查梦幻客机时经常发现碎片。