“作为波音公司的质量经理，在某个缺陷被公之于众之前，你就是最后一道防线。”巴内特先生如是说，“而我还没有见到一架从查尔斯顿起飞的飞机是值得我用自己的名字担保，说它安全并适合飞行的。”

“它可能会锁住齿轮”

图3：波音公司787项目负责人本月提醒北查尔斯顿的工人，飞机内的零散物件“如果放着不管，可能会造成严重的安全后果”。（Travis Dove/Bloomberg）

在第二架波音737 Max飞机坠毁后不到一个月，波音公司召集北查尔斯顿的员工开了一个紧急会议。公司遇到了一个问题：客户在新飞机上发现了各种异物。

一位高级经理援引坠机事故，恳求工人们更仔细地进行检查。据两名当时在场的不愿透露姓名的员工说，他表示：“公司现在正在经历一个非常困难的时期。”

所谓异物碎片是航空领域的常见问题。工人在工作时应清洁飞机内部，通常是使用吸尘器，这样他们就不会偶然地用碎屑、工具、零件或其他物品污染飞机。

但碎片始终是南卡罗来纳工厂的一个问题。在本月的一封电子邮件中，波音787项目的负责人布拉德·扎巴科（Brad Zaback）提醒北查尔斯顿的工作人员，遗留在飞机内的零散物件“如果放着不管，可能会造成严重的安全后果”。

这个问题已经让波音公司的其他工厂付出了代价。今年3月，美国空军在新飞机内发现扳手、螺栓和垃圾后，停止接收在华盛顿州埃弗里特制造的KC-46空中加油机。