北查尔斯顿工厂的安全漏洞已经引来了航空公司和监管机构的仔细审查。在制造事故导致飞机损坏、交付延误后，卡塔尔航空公司不再接收该工厂制造的飞机。工人们向联邦监管机构提交了近12起内部举报和安全投诉，描述了诸如制造缺陷、飞机中遗留的碎屑以及禁止报告违规行为的压力等情况。还有一些人起诉波音公司，称他们因指出制造失误而遭到了报复。

制造梦幻客机的两家工厂之一——北查尔斯顿工厂的技术人员约瑟夫·克莱顿（Joseph Clayton）说，他经常在驾驶舱下面的布线附近发现危险的碎屑。

“我告诉过我太太，我绝对不会坐它。”他说，“只因为安全问题。”

在一个安全至上的行业里，对两款关键的波音飞机——波音公司的主力机型737 Max和另一款皇冠上的明珠787梦幻客机——的总体担忧指出了潜在的系统性问题。监管机构和立法机构正在更深入地理解波音公司的优先考虑事项，以及是否有时重视利润超过了安全性。美国最大的出口商之一——波音公司的领导层如今发现自己身处一个不得不为自己的做法和动机辩护的陌生位置。

“南卡罗来纳波音公司的广大同仁正在生产我们史上质量最高的飞机。”波音商用飞机部门负责人凯文·麦卡利斯特（Kevin McAllister）在一份声明中表示，“我为我们团队对质量的杰出承诺感到骄傲，并支持他们日复一日的工作。”

所有的工厂都要处理生产失误，并没有证据表明南卡罗来纳工厂的问题导致了任何重大的安全事故。梦幻客机从未坠毁过，尽管曾因电池起火而短暂停飞。各家航空公司也对梦幻客机充满了信心。

但据波音现员工和前员工表示，工人有时会犯下危险的错误，这些发声的员工中有人因为害怕报复要求匿名。