(3)边坡坡面绿化采用0.2m厚种植土并植草皮绿化。

图4 B/C 边坡监测最大和最小变动点的水平位移累计曲线

3.4 场外排水沟的改道

重庆江北机场西跑道排水系统是以跑道中心点为分水岭，向南北方向有组织的排水，原有A外线排水线穿越东西联络道路的箱涵底部，因加装反射网而无法满足机场净空要求，需对部分道路和箱涵顶面标高做降低处理，为保证机场排水系统和东西联络道路通道的建设不受影响，排水改线方案采用1.8m×1.8m双孔箱涵，改线后的箱涵在A4920/B2752.25处与现有A外线箱涵相接，同时对处于抛填区的基槽每边超挖4m，进行4000KN.M 强夯处理，防止产生不均匀沉降对箱涵的拉裂。

4 结束语

机场仪表着陆系统项目涉及场区平整、灯光改造、通导设备、导航台站等子项目以及配套的运行程序、机场服务标准升级，各工程之间又是相互联系的，如果某项工程未能按照计划实施，可能会产生链带反应，不但整个项目进度受到影响，还会推迟项目发挥投资效益。因此，做好前期可行性研究优化工作是保证项目落地的关键，一旦立项批复后就应尽快组织实施，以降低环境变动给项目带来的风险。