时间：2017-06-27 10:41来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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扣分情况统计 （按当前分值排名） 姓名当前分值最大扣分项 连XX -13 申请材料造假（-6）暂扣执照（-5） 林XX -10 吊销执照（-10） 马XX -10 停飞学生（-5） 武XX -10 吊销执照（-10） 刘XX -10 吊销执照（-10） 余XX -10 吊销执照（-10） 李XX -10 停飞学生（-5） 魏X -10 吊销执照（-10） 王XX -9 实践考试不合格X4（-8） 张X -9 考试作弊x 2（-6） 按照当前系统内所扣分值排名的前十位进行排序的表格。 扣分情况统计 （按累计扣分排名） 姓名累计扣分扣分项 连XX -13 申请材料造假（-6）；暂扣执照（-5）；跨合格证调动（-2） 武XX -10 吊销执照（-10） 李XX -10 停飞学生（-5）；跨合格证调动（-5） 林XX -10 吊销执照（-10） 余XX -10 吊销执照（-10） 魏X -10 吊销执照（-10） 刘XX -10 吊销执照（-10） 丁XX -10 停飞学生（-5） 王XX -9 实践考试不合格（-8）；跨合格证调动（-1） 张X -9 考试作弊x 2（-6）；停飞学生（-5） 按照累计扣分总数（不含加分）排名前十位进行排序的表格。 诚信 事故 风险 四、失信典型案例 失信典型案例 1. 2008年4月30日大连跑道入侵事件 2. 2014年8月25日在占用的跑道上起飞 3. 奥凯航空低高度复飞事件 截止到2016年12月21日，民航局共收到不安全事件信息报告12566条；共发生35起运输航空人为责任事故征候，其中有4起未完成“问责情况”，分别为7.18、8.23（责任单位未定、无调查报告）、11.11、11.14（无调查报告），从数据可以看出，局方进行后续跟进和在规章（含）以上层面进行处罚的比例很低，跟进处罚的不安全事件中，有很大一部分都是因为发现存在不诚信和阻碍调查的行为的发生。 处罚最高线是依据法规的上线，但是不诚信必将导致加重处罚，一旦核实（而且必将核实，调查手段丰富，威慑力强），处罚将必将从重（局方有多种处罚手段），后果极其严重。 诚信意识的缺失，往往伴随的是安全意识的薄弱，运行管控风险敞口的扩大，从某种程度上说，诚信意识是航空安全运行之根基，是法规意识和规矩意识的载体，所谓基础不牢，地动山摇！诚信意识薄弱，就像墙头草一样，随着各种运行环境和利益考量而左右摇摆，最终导致事故的发生。不安全事件发生后，隐瞒上报，阻挠调查等行为的发生，又阻碍了个人、企业甚至整个行业吸取教训，失去了不断完善体制机制的机会，由此不断的进行恶性循环，安全何处安住？ 因此，提升航空安全水平，应该从狠抓诚信意识建设着手，前车之鉴，后事之师，希望各位能够通过案例，举一反三，深刻领会诚信建设的基础性作用。 讨论：诚信文化建设 建立安全隐患零容忍长效机制 加强诚信 文化建设 从严惩戒 失信行为 李健副局长在部署民航2017年安全工作时的讲话精神 |
