常年翻译民航手册，业内人或多或少会接触到trados翻译辅助软件，随着时间的推移，出现很多种现象和情况，下面举例说明：

      1，按按钮就可以翻译？或者磕着瓜子就可以翻了？这句话，我们是听说过的，而且广为盛传，不明白的人听说之后会以为trados有多神，难道机器翻译？莫非这么自动化？人翻没用了？干脆不用翻译了；明白人听说之后只会发出一句感叹：这又是哪个傻逼传出来的？能说出这种话来的肯定是某些外行，他们不参与翻译，而且带有宣传trados的目的。

      为什么按按钮就可以翻译？因为那一句是句库里面有的，所以按按钮100％匹配就过去了，也就是说，这部分内容是原来手册里面已经有的，对于结构发生很大变化的民航手册项目，trados由于保存了句条，在转版的基础上，可以很大提高效率，但是对于小的更新，翻译手改更新会快一些，为什么呢？trados需要苛刻的转版工作作为保障，转版需要时间，而翻译手动在老版基础上修改，本来就不动未修订的句条，所以，哪里来的只按按钮？这还是对于句库完善的情况。

      对于句库没有或者更完善的情况，这样结果会更糟，别说按按钮了，还是埋头敲字吧！

      所以，trados只是一个翻译辅助软件，只是为了提高翻译效率和帮助翻译的，并不是机器翻译！不要轻信各种神奇的传言，以事实来说话，没事翻两句试试。

      2，服务器版trados好还是单机版trados好

      目前很多航空公司trados使用已经乱了，感觉很多都是不差钱，trados销售人员说啥就是啥，因为有某些航空公司作为案例，问题在于，有1、2个翻译的航空公司，按个5口的服务器版trados有何用？还有每人负责一种机型或者手册的航空公司，完全可以通过单机版来完成工作，现实是没有那种大场面一帮翻译同时共同在翻译，有的公司买了不知道多少套，信息在买，机务在买，真搞不明白，到底要干啥？请问是信息部门还是翻译公司？是机务部门还是大型翻译公司？

      使用trados的人还是多了解下，现在被玩儿的人太多了。