在过去的几周里，我们表现出了100%的专业精神。我们是世界上第一批迅速减少航班时间和关闭航线网络的航空公司之一，同时提供我们的货运能力来维护基本的保障。在危机期间，虽然我们当中没有人以前经历过如此规模的危机，我们中的许多人都加入志愿者行列参与社会抗疫活动。

  我们目前正面临我国近代史上最大的挑战。

  我们正在为这家公司的未来而战，也在为汉莎航空集团约13万名员工的未来而战。我们正在尽一切努力尽可能多地留住他们。

  这不仅为了我们的员工，也为了我们的客户和你们，我亲爱的股东们。在这个充满挑战的时代，你们的信心和忠诚对我们来说更加重要。

  女士们,先生们,

  我们知道，上一财政年度的良好成果现在不得不退居次要地位，但我仍然要对关键数字作一个简短的总结:

  尽管有强大的阻力，我们调整后的EBIT为20亿欧元——这是我们经济成功的关键绩效指标。

  我们将收入增加到364亿欧元，这是我们公司历史上的最高数字。

  我们的投资比以往任何时候都多:36亿欧元。其中最大的一笔资金用于我们机队的现代化建设，如你所知，购买节油型飞机也一直是保护我们环境的一项投资。

  与此同时，我们还在继续降低单位成本。

  我们对客户的选乘也非常满意:去年有1.45亿乘客乘坐我们集团的航空公司。这是又一项纪录:每天约有35万名乘客选择乘坐我们的航空公司的航班。我们每天运送大约3000名乘客。

  现在，就飞行时间表而言，我们公司已经回到了1955年的起点——第二次世界大战结束十年后，也就是禁飞十年之后。

  65年来——经历了许多危机——我们在前人的基础上建立了这家公司，把汉莎航空变成了世界第一大航空公司。这家航空公司多年来一直是世界上最好的航空公司之一。

  在不到65天的时间里，我们的航班运输量回到65年前的水平。

  这是非常痛苦的，毁灭性的和痛苦的。

  然而，我们对汉莎航空的未来充满乐观。我们在公司现代化上投入的多年取得了回报，我们已经证明我们的商业模式是可持续的。我们把公司管理得很好，由于我们的良好业绩，当危机来袭时，公司在财务和结构上都有坚实的基础。这一点现在正在帮助我们，但我们也知道，我们不会孤军奋战。我们需要帮助。

  目前的努力正在决定汉莎航空的未来。