新冠肺炎对民航运营造成严重冲击

  2020 年 4 月 15 日，中国民用航空局（CAAC）举行 2020 年第五次例行新闻发布会。2020 年一季度，我国共完成航空运输总周转量 165.2 亿吨公里，旅客运输量 7407.8 万人次， 同比分别下降46.6%和53.9%。其中3月份完成旅客运输量1,513万人次，同比下降71.7%。3 月份的航空货邮运输量 48.4 万吨，同比下降 23.4%。第一季度中国的航空运输行业累 计亏损 398 亿元，其中航空公司亏损 336 亿元。

  根据航班管家数据，新冠肺炎疫情高峰期间，国内航空公司航班计划执飞占比大幅降低。2020 年 2 月 13 日，国内头部三大航空公司中国国际航空、南方航空、东方航空计划执飞 量合计 809 架次，执飞占比都不到 20%；当日国内所有航司计划执飞占比仅为 16.9%。不过随着国内疫情的平复和复工复产的推进，国内航空运输形势有所改观。

  随着新冠肺炎疫情在世界范围内的快速蔓延，全球航空公司航班停飞情况逐渐加剧。据民 航资源网不完全统计，截至 4 月 22 日，全球仍有 71 家航司处于全线停飞状态。此外，还 有相当数量的航司完全暂停了国际航线运营，仅保留少量国内航班。这类航司包括：澳航、 维珍澳航、葡萄牙航空、越南航空、美西南航空、西捷航空、肯尼亚航空、捷星航空、捷 克航空、爱琴海航空、飞马航空、韩国真航空、阿曼航空、阿勒比航空、智利捷聪航空、 哥伦比亚 Avianca 航空。由于疫情形势不甚明朗，不少国家的旅行限制持续趋严，航空公 司也相应推迟了原先公布的复飞及运力补充计划。

  据飞行国际 4 月 16 日报道，Cirium 机队的数据显示，截至 4 月 15 日，空客和波音公司 与航空公司合作运营的客机总数为 7635 架，而停飞的客机则激增至近 1.44 万架。新冠肺 炎疫情对航空公司经营造成巨大压力，经营不善和规模较小的公司受到致命冲击——意大 利航空（AirItaly）公司破产、英国 Flybe 支线航空公司倒闭。

  2020 年 4 月，国际航空运输协会发布报告更新了该机构关于新冠肺炎疫情大流行对全球 航空运输业收入影响的分析预测。该分析报告指出，由于严格的旅行限制和全球经济衰退 预期，2020 年全球航空运输客运收入可能会下降 2520 亿美元，比 2019 年下降 44%。由 于严格的旅行限制可能持续长达 3 个月，加之今年全球经济预计衰退对就业和市场信心的 影响将削弱疫情之后航空客运需求。预计 2020 年全球航空运输客运需求比 2019 年下降 38%。分析报告还指出，2020 年第二季度航空客运收入同比跌幅达 68％，为全年之最。

  根据该分析报告，国际航协方面认为，三方面因素将导致冲击非常严峻：

  1) 一是 2020 年第二季度航空客运收入预计同比下降 68％，略低于此前预期的 71%的 降幅，主要得益于航空货运业务仍在继续运营，虽然运量减少。

  2) 二是可变成本将大幅下降（第二季度同比跌幅约 70％），与第二季度运力同比下降 65％ 的预期相符。航空燃油价格虽然大跌（航空燃油价格与原油价格高度相关，而布伦特 原油合约价格由 2020 年 1 月 8 日的 71.75 美元跌至 2020 年 4 月 22 日每桶不到 20 美元），但估计燃油套期保值将使收益同比减少 31％。

  3) 三是固定成本和半固定成本几乎占航空公司成本的一半。预计半固定成本（包括机组 成本）同比将减少三分之一。航空公司正竭力保留员工和业务，期待疫情结束后，能 够重新振翅蓝天。

  上述收入和成本变化叠加之后，国际航协预计 2020 年第二季度世界各国航空公司的现金 流支出将高达 610 亿美元，季度净亏损为 390 亿美元。

  新冠肺炎对民航制造造成严重影响

  由于新冠肺炎疫情在全球持续扩散，航空公司停飞飞机数量不断增加，航空运输市场需求 大幅下滑，全球民航业将经历二战后最严重的下滑。据飞行国际统计，2020 年，空客公 司在 1 月份情况良好，拿下 274 架净订单并交付 31 架，但是在 2 月份却没有获得任何新 订单。波音公司 1 月份没有获得任何新订单，这在 1962 年以来尚属首次，2 月份虽然获 得了 18 架新订单，但是取消订单的数量达到 46 架，净订单数量为负。航空制造公司的新 增订单情况不容乐观。

  而且，由于新冠肺炎疫情在欧洲和美国的相继爆发，空客公司和波音公司旗下工厂相继停 产。空客公司 2020 年 3 月 18 日宣布暂停其在法国和西班牙工厂的生产，以遏制新冠病 毒的快速传播。随后在 2020 年 4 月 8 日，空客公司宣布下调生产速率，以应对新冠肺炎 疫情造成的影响：A320 系列窄体客机生产速率由每月 60 架下降至每月 40 架；A350 客 机由每月 10 架下降至每月 6 架；A330 系列客机由每年 40 架下降至每月 2 架。在一名埃 弗雷特工厂员工因感染新型冠状病毒死亡后， 2020 年 3 月 23 日波音公司宣布关闭了其在 华盛顿州西雅图地区的所有设施，并计划从当地时间 3 月 25 日起停止未来 14 天内所有生 产活动。这次停产意味着 747、767、777、787-8 的生产工作全面暂停。随后波音公司在 4 月 5 日宣布，鉴于新冠疫情严重，将无限期延长在美国华盛顿州的停产期限，同时停发 大约 3 万名生产部门员工的薪水。