时间：2020-03-31 13:09来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 3.3.6 飞行区维护保障 3.3.6.3机场管理机构应建立相关程序及时移除割草和其他飞行区日常维护作业所产生的堆草或土壤碎块，以免给在其周边运行的航空器带来威胁，如利用飞行区清扫设备或人工清扫等手段清除堆草及碎块。 3.3.6.4 机场管理机构应加强跑道、滑行道和机坪道面的维护保养工作，减少因道面破损产生FOD。 4 FOD巡查与发现 建立良好的FOD防范意识是FOD管理工作的前提和基础，然而采取科学合理的FOD巡查与发现的方法才能使FOD管理工作取得实效。FOD管理控制区域包括跑道、滑行道、机坪、航空器维修区和其他日常防范工作中易被忽视的潜在FOD区域。FOD巡查与发现的方法包括人工巡查和设备探测等,无论采取何种方式，都对FOD管理工作至关重要。 4.1 FOD管理控制区域 4.1.1 跑道、滑行道区域a)跑道的起飞和着陆区域。起飞航空器更容易受到FOD损伤。 b)穿越跑道的滑行道。起飞的航空器易将途经土面区的碎石等异物吹入滑行道；航空器牵引过程中性能不佳的保障车辆易将损坏的零部件掉落在道面上。 c)穿越滑行道的服务车道。保障车辆易将FOD带至滑行道，特别是施工车辆或行李装卸车辆。 d)临近机坪的滑行道。因风力或航空器发动机尾流作用，易将机坪产生的FOD吹进该区域。 e)跑道、滑行道的施工区域。施工车辆掉落的施工材料或检修人员遗落的维修工具、个人物品等。 f)老旧或废弃的道面。如混凝土块易产生剥落或裂纹，道面标志易产生碎块等。 g)道肩。跑道、滑行道的道肩应保持道面清洁，无道面病害，防止FOD的产生。道面周边的非铺筑区域应加以稳固压实，以防止FOD的产生。 h)道面接缝。道面上的细小FOD容易嵌入道面接缝处，因此，应密切关注道面接缝处的边角破损、嵌缝料老化和是否嵌入细小的FOD。 i)土面区。土面区草地和沟渠容易聚集聚大量的轻质垃圾，如纸张、木条、塑料、饮料包装等。这些轻质垃圾常常源自于机坪、仓储区以及机库，应及时处理以免被吹入航空器活动区。 j)垃圾防护网或防护栏。防护网或防护栏在大风天气容易积累轻质垃圾，应在风力增加或者风向改变前及时处理这些FOD，以免被吹入航空器活动区。 4.1.2 机坪区域 a)机位安全线附近 （1）航空器入位后，为航空器加油、配餐、客货舱清洁、货物装卸等各类地面保障车辆和人员在机位安全线内集中保障作业，易产生FOD；性能不佳的保障车辆易将损坏的零部件掉落在此区域；行李标签和拖轮会从行李上脱落掉入机坪或夹在舱门，夹在航空器舱门的杂物会从舱门落入下一机场的机坪，形成FOD。 （2）航空器滑出或推出前、各保障车辆撤离后，此时的机位是处于FOD最多、风险最大的时候，飞机在滑出或推出时轮胎扎到FOD的可能性最大。 b)机坪滑行通道。因风力或航空器发动机尾流作用，易将机坪产生的FOD吹进该区域。此外，机坪滑行通道上的助航灯具易被保障车辆损伤形成潜在的FOD。 c)机坪的施工区域。施工车辆掉落的施工材料或检修人员遗落的维修工具、个人物品等。 d)机坪服务车道。此区域的水泥混凝土或沥青路面易产生破损，途经的保障车辆易掉落零配件或装卸物品等。 e)车辆设备停放区和机位作业等待区。航空器入位前，为航空器保障作业需要的车辆、设备、集装箱、行李和拖车拖盘、人员在此区域聚集，易产生FOD。 4.1.3 行李和货物装卸区 a)行李装卸设备。行李装卸传送带易积聚FOD，行李托盘和拖车易掉落零配件零部件。 b)货物包装。捆扎货物的绳索和塑料包装、货物舱单等轻质物品。 c)FOD防护栏。应定期清理用于阻拦杂物的防护栏。 4.1.4 航空器货舱 清洁状况较差的航空器货舱内易将存在大量垃圾、碎片，这些垃圾和碎片在装卸货物时会掉落到机坪上形成FOD。航空运输 企业应定期对货舱地板进行保洁清扫。 4.1.6 航空器维修区 航空器维修过程中所使用的各种工具和物品以及产生的垃圾，如铆钉、螺栓等，一旦被无意被留下，即成为FOD。 4.1.7 其它区域 4.2 FOD巡查与发现的方法 FOD巡查与发现需要群策群力。各航空运输企业和其他驻场单位应积极配合机场管理机构组织的各类FOD管理活动，鼓励员工参与FOD徒步检查等防范等活动。机场管理机构也可通过向参与者提供饮食、设立各种奖励等来鼓励更多的人员参与FOD管理工作。 4.2.1 人工巡查 4.2.1.1 关于FOD的夜间巡查。由于照明的原因，夜间机场道面巡查人员很难发现道面上的FOD。因此，机场管理机构应适时评估、增设或改装巡场车辆的照明设施，以提高夜间道面巡查的质量。 4.2.2 设备探测 4.2.2.1FOD探测技术。先进的探测技术可改善机场FOD的探测效果，连续探测跑道、滑行道和机坪等航空器运行区域可能产生的FOD。FOD探测设备终端可设在机场运行指挥部门、飞行区管理部门或FOD管理部门，或设在空管塔台（ATC）。 |
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