在全球的八个零部件配送中心支持着我们的飞机，连同55个区域库存地点是我们的零部件更加接近我们的客户。“零部件的可用性能够超过96%，” 贡萨尔维斯表示，“这点上我们投资了很多，因为一旦你发现了问题的所在，你需要拿到零部件，所以零部件必须能够达到快速交付的状态。”

 

 

为了进一步帮助那些离巴西航空工业公司工厂基地较远的客户，公司部署了移动响应单元，三个在美国（其中有一个在泰特波罗机场），一个在巴西，还有一个在欧洲。“我们可以做线路维护、飞机地面援助、故障排除、小计划维护、零部件变更和服务公告执行，”他表示。

在巴西的圣约瑟多斯坎普斯，巴西航空工业公司的全天候客户联络中心已经开放的五年，现在每个月要处理超过10000件各种事件。巴西航空工业公司设定了这样的标准：专家需要在电话铃声响后6秒内接听电话，15分钟内回复电子邮件，两个小时内为客户的问题提供一个完整的答案和解决方法。巴西航空工业公司使用了Salesforce客户关系管理软件，以确保联络中心的专家与现场服务代表随时了解客户的问题，另外一个人在联络中心被指定为事件协调人。 “他跟随每件飞机地面问题以确保该流程是正确顺利进行的，”联络中心的经理艾默生·雷特(Emerson Leite)指出。

客户联络中心的任务就是照顾好客户的需求，联络中心的45人分为三班工作制，他们被授权在客户需要帮助时根据情况提供方案。“这是客户导向，”联络中心和技术支持工程的主管埃弗顿·文森特·德利马(Everton Vicente de Lima)指出“这是就事论事，但没有限制一定要支持客户。这是关键。”

 

 

“我们不会收取额外费用，”雷特表示，“客户们明白只要他们来向我们咨询，我们就会给出一个解决方案。”

可选的飞机健康分析及诊断系统，适用于所有巴西航空工业公司所有的公务机，该系统可以与巴西航空工业公司直接传输维护和使用数据，飞行时可以通过数据线连接，在地面上时可以通过无线网传输或者直接从SD卡下载数据。

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