北京蓝天飞行翻译公司承接航空公司载重平衡手册翻译任务 Airlines Weight and Balance Manual Translation

      载重平衡手册(Weight and Balance Manual)主要规定了航空公司进行配载平衡操作和管理的标准、政策，并为有关生产运行人员完成其任务提供了基本的方针和程序指导。《载重平衡手册》着重于航空公司的基本政策、程序和规范，手册中所给定的政策和程序适用于负责配载平衡操作以及与配载平衡操作相关的部门和个人。《载重平衡手册》是安全、有效地为航班进行配载平衡操作的依据。航空公司各有关部门必须认真遵照执行。航空公司的全体雇员必须遵章守纪、忠于职守，在生产运行工作中按照载重平衡手册中确定的基本政策和程序进行操作，采取最佳的安全措施保证航空公司的航空安全。

      载重平衡手册(Weight and Balance Manual)的主要内容包含有：

部门与职责

相关部门的职责

载重平衡工作流程与岗位职责

载重平衡政策与要求

航空公司载重平衡政策

飞机的配载要求

配载工作的要求

载重平衡基本知识

飞机的重量概念

飞机的平衡概念

业务载重计算

飞机重心位置测算

术语

配载工作流程

预配

结算

载重平衡舱单

离港系统

随机文件(装载舱单)

载重与平衡控制

飞机载重的结算控制

装载控制

装载通知单

航班的监装工作

不正常情况的处理

注意事项

载重平衡图表和载重电报

载重表

平衡图

电子格式载重平衡表

电报

载重平衡图表样式

业务培训

初始培训

转机型/差异训练.

复训

重新获得资格训练

资格

对外站的载重平衡训练.

教员

性能限制

起飞性能

目的地机场着陆限制

航路性能限制

飞机的最大重量

最大无油重量

通常是指结构限制无油重量，它是除燃油以外飞机允许的最大结构重量。由于喷气运输机燃油大部分装在机翼内，飞行时，燃油重量可以抵消一部分升力作用在机翼上产生的应力。如果没有燃油，机翼结构所承受的载荷增大，所以从机翼结构强度考虑，某些飞机（通常是大、中型客机）规定了最大无燃油重量的限制。在最大无燃油重量基础上再增加的载荷只能是燃油重量，从而也限制了最大业务载重量。

最大起飞重量

(a) 结构限制最大起飞重量

是飞机在跑道上松开刹车开始起飞滑跑时的最大结构限制重量，它是为了防止因超重起飞而使飞机结构受损伤的限制重量。有时又称其为最大审定起飞重量。任何情况下飞机的起飞重量不得超过该限额。

(b) 最大起飞重量

允许的最大起飞重量除受结构限额的限制外，还常受飞机的起飞性能和运行条件的限制。

飞机最大滑行重量

通常由于飞机结构强度决定,它是飞机滑行时全部重量的最大限额。是考虑道面的不平整因素，飞机在推出、滑行过程中结构不至于遭受损伤的限制重量。

飞机最大着陆重量

(a) 结构限制最大着陆重量

根据飞机的起落架装置和机体结构所能承受的冲击载荷而规定的飞机在跑道上接地时全部重量的最大限额。它是为了防止因超重落地而使飞机结构受损伤的限制重量。有时又称其为最大审定着陆重量。一般情况下，飞机的着陆重量不得超过该限额。从配载角度而言，计划的着陆重量禁止超过该值。