时间：2017-12-13 11:55来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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协议维修单位：是指通过与运营人正式签订协议接受委托和授权，根据运营人的维修方案、维修技术要求和改装方案选择或者安排实施维修工作，并至少在运营人基地提供航线维修的维修单位。 型号合格审定基础：是指型号合格审定委员会确定的、对某一产品进行型号合格审定所依据的标准。型号合格审定基础包括适用的适航标准及其修正案、专用条件和豁免条款等。 专用条件：是指民航局针对某一产品的某些新颖或独特的设计而补充颁发的适航要求。专用条件所规定的安全要求、运行要求和环境保护要求应当具有不低于现行适航标准的安全水平。 检修期：定期做维修工作的时限，如发动机热检和飞机的A、B、C、D检等检修工作。 翻修：指对航空产品进行分解、检查、修理和重新组装，并按规定程序和标准进行试验，以恢复产品性能的工作。 翻修期(技术可用期)：在规定条件下，航空器及其零、部件两次相继翻修之间允许工作时限。 改装：本文件中所指的改装是指在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态、但未构成型号合格证及其数据单更改的任何改变，包括任何材料和零部件的替代。 维修：是指对航空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装等工作。 维修活动：指对航空器、航空器部件及维修设施所进行的管理、使用、维护、翻修、修理、检查、更换、改装和排故等活动。 修理：是指对航空器及其部件的任何损伤或者缺陷进行处理，使其偏差达到在规定的限制范围内以便继续使用的工作统称。修理是维修工作的一种。 延长翻修期：使用到规定的翻修时限后，不经翻修继续使用，延长了原定的翻修期。 延寿：使用到规定的寿命后，经厂内试验、改进设计或对外场使用情况进行综合分析及评估，确定延长使用时限的工作。它是航空器及其零、部件设计研制和定寿工作的继续。 一般改装：是指除重要改装以外的改装。 地面服务：是指飞机到达和离开机场时除空中交通服务以外的必要服务，如航空器进出机场地面引导、停放、推、拖及挡轮档，拿取和堵放航空器的各种堵盖，为航空器提供电源、气源，加(放)水、加(放)油料、充气、充氧，必要的清洁和除冰、雪、霜等为保证航空器正常投入运行实施的地面服务工作。 一般修理：是指除重要修理以外的修理。 重要改装：是指没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中，并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装，或重要改装不是按照已经被接受的方法或者通过基本的作业就能够完成的工作。 重要修理：是指如果不正确的实施，将可能导致对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的修理，或重要修理不是按照已经被接受的方法或者通过基本的作业就能够完成的工作。 纠正措施：为了防止已出现的不合格、缺陷或其他不希望的情况的再次发生，消除其存在问题的原因所采取的措施。 质量保证：为了提供足够的信任表明实体能满足质量要求，而在质量体系中实施并根据需要进行证实的全部有计划和有系统的活动，如：自我质量审核，飞机维修可靠性管理。 质量控制：为达到质量要求所采取的飞机维修作业技术和质量控制活动，如：航线和基地飞机维修检验等。 质量审核：确定质量活动和有关结果是否符合计划的安排，以及这些安排是否有效地贯彻实施并适合于达到预定目标的、有系统的、独立的检查。 维修事故：指在维修活动中，由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的伤亡。 维修事故征候：指在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件上或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残，但其程度未构成维修事故。 |
